LPG inbouwen bij 315dKm?

[MJH]

Houd er rekening mee dat je verbruik op LPG wat ongunstiger is dan op benzine, dus ga maar even uit van 1:8.

ok, dan wordt het 4350 - 2250 = 2100, blijft aanzienlijk

[razorx]

natuurlijk kan daar nog LPG in, bedenk wel dat de meeste 10V blokken het bij 350.000 a 400.000 welletjes vinden. Een gebruikt blok is niet zo heel erg duur (250-500 euro) maar het is wel iets om rekening mee te houden. Sowieso alles in topstaat brengen voor de ombouw (vacuum slangen, ontsteking etc.)

Haha! Ik heb een 20v blok! 

Maar ik weet niet of dat nou een voordeel is ... 

Het idee blijft het zelfde. Al houden de krukas lagers het wel langer uit.

Interessant, misschien een domme vraag maar waarom?

[FGG]

En wat scheelt het in de belasting per jaar?
Als dat minder dan €550 is, dan heb ik het met een jaar terugverdiend!

Als je 'm op G3 krijgt betaal je ca. €300,- meer per jaar. G2 zal ongeveer €600,- meer zijn per jaar.

[Methode]

Gents, keep it simple.

Volgende link voor de berekening:

http://www.autobelastingen.nl/berekenkmprijs.php

Toch vind ik Tilometer de briljantste opmerking. Misschien dat we een nieuwe 850 vraag kunnen introduceren: Hoeveel tilometer heeft ie van jou gelopen?

[MJH]

Samenvattend: ik kan prima LPG laten inbouwen, als ik er het vertrouwen in heb dattie het nog een mooi tijdje uithoudt...
Technische beperkingen zijn er niet, maar je motor moet wel in prima staat zijn.
Financieel gezien kan het Cker uit bij 30.000 km/j

Toch vind ik Tilometer de briljantste opmerking. Misschien dat we een nieuwe 850 vraag kunnen introduceren: Hoeveel tilometer heeft ie van jou gelopen?

3, denk ik... iig heeft die van mij 0.3 Gm gelopen...

[FGG]

Klein puntje nog: door de inbouw van de gasinstallatie wordt het kentekengewicht iets hoger waardoor ie in een hogere groep zou kunnen vallen.

[MJH]

Klein puntje nog: door de inbouw van de gasinstallatie wordt het kentekengewicht iets hoger waardoor ie in een hogere groep zou kunnen vallen.

Regeltjes regeltjes regeltjes...

Prachtig land leven we toch in...

[thuur]

natuurlijk kan daar nog LPG in, bedenk wel dat de meeste 10V blokken het bij 350.000 a 400.000 welletjes vinden.

Hoe kom je daar bij?

Ik dacht juist dat de 10V het meest vergeeflijke blok was qua onderhoud. toleranties en slijtage


Gr

[razorx]

natuurlijk kan daar nog LPG in, bedenk wel dat de meeste 10V blokken het bij 350.000 a 400.000 welletjes vinden.

Hoe kom je daar bij?

Ik dacht juist dat de 10V het meest vergeeflijke blok was qua onderhoud. toleranties en slijtage


Gr

Mij verbaast dit ook, ik zou zeggen dat de mate van lagerslijtage geen verschil maakt, maar als je meer bewegende delen hebt de kans op storingen groter wordt.

Even heel simplistisch gezegd.

Het heerlijk vrolijk makende lijstje van Vulk geeft ook niet echt een duidelijk verschil tussen de 10 of 20 kleppers aan.

Voor de liefhebbers nog even de url.

http://www.vulk850.be/850.xls

Nog zoveel kilometers te gaan, en jawel ook op LPG.

Tuurlijk zijn de toppertjes echte liefhebbers maar toch....

[)()()sT]

Klein puntje nog: door de inbouw van de gasinstallatie wordt het kentekengewicht iets hoger waardoor ie in een hogere groep zou kunnen vallen.

Moet je even op je papieren kijken voor hoeveel ie nu te boek staat.
De mijne (20V '97) is van 1395 kg. naar 1443 kg. gegaan en ik blijf dus in de zelfde klasse.

[FGG]

Klein puntje nog: door de inbouw van de gasinstallatie wordt het kentekengewicht iets hoger waardoor ie in een hogere groep zou kunnen vallen.

Moet je even op je papieren kijken voor hoeveel ie nu te boek staat.
De mijne (20V '97) is van 1395 kg. naar 1443 kg. gegaan en ik blijf dus in de zelfde klasse.

Daarom zei ik ook "zou kunnen". Je moet er idd een kilootje of 50 bijtellen.

[MJH]

Klein puntje nog: door de inbouw van de gasinstallatie wordt het kentekengewicht iets hoger waardoor ie in een hogere groep zou kunnen vallen.

Moet je even op je papieren kijken voor hoeveel ie nu te boek staat.
De mijne (20V '97) is van 1395 kg. naar 1443 kg. gegaan en ik blijf dus in de zelfde klasse.

sta nu ook op 1395

[)()()sT]

Mooi, dan blijf je in dezelfde klasse 

[FGG]

Ik zit op 1477...

[why-not]

Er staat toch 300 Mm  , lijkt me niet echt veel 300 MiliMeter