LPG inbouwen bij 315dKm?

Gestart door MJH, 04-03-2008 21:08:56

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

pfunk

Ik heb vorige week een omvl gas ingebouwt bij arie schouten in heerenveen en koste mij 1695 euro de auto is van 1995 2,5 10v estate ook rood met 325000 op teller.
Hij heeft mij belooft dat er g3 op kenteken komt en dit geloof ik ook wel hij zegt dat er niet zoveel merken gasinstallaties meer zijn voor 850 die g3 geven.

gerardgrobben

Citaat van: Snellebaksteen op 05-03-2008 18:26:33
Milimeter=mm
Megameter=Mm
300e3km = 0,3e6km= 0,3 Gm derhalve.

eenheden of geenheden ....
tuba or not tuba, that's the question

MJH

Citaat van: pfunk op 18-03-2008 17:48:57
Ik heb vorige week een omvl gas ingebouwt bij arie schouten in heerenveen en koste mij 1695 euro de auto is van 1995 2,5 10v estate ook rood met 325000 op teller.
Hij heeft mij belooft dat er g3 op kenteken komt en dit geloof ik ook wel hij zegt dat er niet zoveel merken gasinstallaties meer zijn voor 850 die g3 geven.

Kijk, nog een rooie! Ik ben er nog niet uit mbt tot de inbouw. Even wachten en kijken of deze auto geen verborgen gebreken heeft...
[tr][td]
[/td][td]Vroem...[/td][/tr][/table]

Autogek

Ik loop ook nog steeds te dubben over wel/geen LPI. Kilometrage zou ik niet erg laten meewegen. Als je het maar kunt terugverdienen. En zo taai als onze Roffels zijn, heb je daar plenty tijd voor.
244 DL > 244 GL aut. > 855 GLE > 855R automatic > 855 GLE > 854 GLT 1992 > 244 DL, en dan nog iets Frans op diesel.

MJH

Nou, ik heb het dus toch maar gedaan. Vorige week heeft vd Helm (Hengelo) een verdamper installatie erin gezet.
De auto rijdt prima op gas (al 1500 km gereden sindsdien), maar de automatische overschakeling van benzine naar gas zorgt af en toe voor het afslaan van de motor, en meestal voor wat 'schokken'.
De inbouwert had me al geadviseerd om de ontsteking even na te laten kijken. Zou dat helpen?
Verder gaat alles tot nog toe probleemloos. Het voelt ook wel prettig, als je een stukkie rijdt, dat je gewoon weet dat het gas intrappen wat goedkoperder geworden is.  ;D

Al met al ben ik er wel blij mee.
[tr][td]
[/td][td]Vroem...[/td][/tr][/table]

razorx

#65
Citaat van: MJH op 09-07-2008 23:29:37
Nou, ik heb het dus toch maar gedaan. Vorige week heeft vd Helm (Hengelo) een verdamper installatie erin gezet.
De auto rijdt prima op gas (al 1500 km gereden sindsdien), maar de automatische overschakeling van benzine naar gas zorgt af en toe voor het afslaan van de motor, en meestal voor wat 'schokken'.
De inbouwert had me al geadviseerd om de ontsteking even na te laten kijken. Zou dat helpen?
Verder gaat alles tot nog toe probleemloos. Het voelt ook wel prettig, als je een stukkie rijdt, dat je gewoon weet dat het gas intrappen wat goedkoperder geworden is.  ;D

Al met al ben ik er wel blij mee.
Gefeliciteerd!
Ontsteking is cruciaal bij LPG, bezuinig hier niet op. Zeker met een verdamper.

Bougies, bougiekabels, rotor, verdeelkap, bobinekabel en bobine.
Ga niet zomaar vervangen, maar beschouw het wel als verplichte kost voor goed onderhoud. Zo voorkom je backfires.

Als ik zo nu en dan een homerische lach hoor, weet ik dat je afrekent bij een tankstation.

groeten, Yits.

Ennuh, waarom niet even vragen bij je inbouwer?

white

Eindelijk heb ik eens MEGA gelachen om een forum topic.
Vooral de opmerking van Marco over 1 miljard kilometer........... dan zou ik zeker LPG gaan rijden :-) .....
de tranen in mijn ogen.

Bedankt!!

onnaj

v/d Helm doet goede zaken! Ik heb 2 weken geleden een afspraak gemaakt en kan er of begin oktober of heel misschien eind september terecht!

Ik laat ook een OMVL inbouwen en krijg ook G3 gelukkig. Mijn kilometerstand is nu 292d megameter :D ;)

Ik heb vorige week meteen bij scandcar een set bougies, kabels, rotor en een verdelerkap gekocht. ff redelijk pittige prijs maar al helemaal bij een 20V is het belangrijk om de ontsteking in orde te hebben bij een verdamper.


FGG

Citaat van: onnaj op 22-07-2008 22:09:05
Ik laat ook een OMVL inbouwen en krijg ook G3 gelukkig.

Daar ga je van uit. Zeker weten doe je 't pas als je kenteken op de mat ligt.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

aragorn

niet doen man heb er problemen mee wie niet

FGG

Citaat van: aragorn op 26-07-2008 19:02:19
niet doen man heb er problemen mee wie niet

Marc niet.

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

onnaj

Citeerniet doen man heb er problemen mee wie niet

Daarom ga ik (wel) naar een specialist

fbm

Citaat van: onnaj op 27-07-2008 23:50:21
Citeerniet doen man heb er problemen mee wie niet

Daarom ga ik (wel) naar een specialist

Citaat van: aragorn op 26-07-2008 18:56:31
ja handig manneke he , maar hij is OUT nooit meer en 850 voor mij staat te koop mensen die interesen hebben kunnen mij mailen want maandag heb ik mijn ander wagen fcb866@hotmail.com hij is te koop voor lief hebbers, mensen die er verstand van hebben

;D

EdenAli

Citaat van: Luc op 09-08-2008 07:42:32
Een verdamperinstallatie? Bij een injectiemotor?


Tuurlijk de motor ademd dan gas inplaats van dat er benzine word ingespoten.

Ik hoop dat ik het zo goed uitleg

Raoul

#74
Citaat van: onnaj op 22-07-2008 22:09:05
v/d Helm doet goede zaken! Ik heb 2 weken geleden een afspraak gemaakt en kan er of begin oktober of heel misschien eind september terecht!

Ik laat ook een OMVL inbouwen en krijg ook G3 gelukkig. Mijn kilometerstand is nu 292d megameter :D ;)

Ik heb vorige week meteen bij scandcar een set bougies, kabels, rotor en een verdelerkap gekocht. ff redelijk pittige prijs maar al helemaal bij een 20V is het belangrijk om de ontsteking in orde te hebben bij een verdamper.




Een verdamperinstallatie van de laatste generatie met G3 en sequentieele inspuiting is juist door dit laatste veel minder gevoelig voor backfire. Het gas wordt pas ingespoten als de inlaatklep opent, waardoor niet het hele inlaatspruitstuk gevuld is met gas. Zowel SGI als LPI werken volgens dit principe, hoewel LPI van Vialle geen verdamper nodig heeft omdat het LPG in vloeistofvorm wordt geinjecteerd.SGI doet dit met dampinjectie, vandaar de benodigde verdamper.
De oudere verdamperinstallaties met gasstuk in de inlaatslang waren gevoelig.
Dit alles neemt niet weg dat je ontsteking in goede staat moet zijn.