Beetje inhouderig rijden, zowel op LPG alsop benzine

[Misha]

... dat doet mijn S70 2.5-10v '98 dus.

Niet dat het heel ernstig is, het zit er al maanden of misschien al een jaar of 1 a 2 in, maar de auto rijdt op alles onder halfgas een beetje inhouderig. Geen misfires, niet stokken, maar net niet helemaal soepel.

LPG of benzine maakt niet uit. Ontsteking is 100%, Denso's of Oem bougies maken niet uit.  Verschillende bobines geprobeerd.
Luchtfilter is schoon. Cartervent. is vervangen, gasklep is schoon. Vacuumspul is allemaal goed en gecontroleerd.
TPS is onlangs vervangen, en dat heeft wel resultaat opgeleverd, maar niet dit stukkie.

Of het ermee te maken heeft:
Al sinds ik de auto heb is rijden met koude motor echt rijden met een koude motor zoals vroeger bij choke-auto's; bij mijn 850 merkte je dat niet, dat was starten-zelfs bij -10 - en die reed gewoon soepel en goed. De S70 doet dat pas na een minuut of zo.

Mijn auto heeft geen LMM of electronische gasklep.

Kan de temperatuurgever de boosdoener zijn ?
Of de Lambdasensor ? (omdat het zo specifiek boven de 3500 RPM eigenlijk verdwijnt)
Of de MAP-sensor wellicht ?


In afwachting,

Gr,
Misha

[thuur]

Temp.sensor (of de stekker hiervan) kan een slechte koudloop opleveren.
Defecte lambda geeft geen stotterig gevoel, wel vaak een hoog verbruik.
MAP sensor die slecht is merk je meestal aan de stationairloop.

Mijn V70 loopt ijskoud ongelooflijk lekker, dus je S70 moet dat ook kunnen


Gr

[Misha]

Temp.sensor (of de stekker hiervan) kan een slechte koudloop opleveren.
Defecte lambda geeft geen stotterig gevoel, wel vaak een hoog verbruik.
MAP sensor die slecht is merk je meestal aan de stationairloop.

Mijn V70 loopt ijskoud ongelooflijk lekker, dus je S70 moet dat ook kunnen


Gr

Mmm.. blijft lastig dus.
Dan sluiten we de Lambda vooralsnog even uit.

Temperatuursensor eens doormeten dus. Weet iemand de waarden bij verschillende temperaturen ?
Stationair wil ook nog wel eens niet heel optimaal zijn, dus MAP blijft ook nog over...

[jos-850]

Begineerst met het vervangen van MAP sensor.
dat is namelijk de gasklepstand sensor.
op plotselling gas geven reageerd ie goed??

[Misha]

Begineerst met het vervangen van MAP sensor.
dat is namelijk de gasklepstand sensor.
op plotselling gas geven reageerd ie goed??

Hoe bdoel je ?

de gasklepstand sensor is bij de 10V gemonteerd op het gasklephuis, is een soort potmeter die op de smoorklepas zit.
De MAP sensor registreert de absolute onderdruk in het spruitstuk, zit gemonteerd vooraan op het ventilatorhuis en is aangesoten met een vacuumslangetje.

Het gas oppakken werkt prima. Hoewel hij dan dus iets in lijkt te houden. Bij gas geven vanaf 3000-3500 RPM merk je er niets van.
Vebruik is normaal, prestaties zijn normaal.

[jos-850]

heb je gelijk in, heb me verkeerd uitgesproken

in ieder geval werken die samen, de gasklepstand sensor heeft de neiging slecht samen werken met MAP sensor bij minimale verschillen.

vooral dat alles goed is, alleen bij bepaalde toerental

[Misha]

heb je gelijk in, heb me verkeerd uitgesproken

in ieder geval werken die samen, de gasklepstand sensor heeft de neiging slecht samen werken met MAP sensor bij minimale verschillen.

vooral dat alles goed is, alleen bij bepaalde toerental

TPS is nieuw; MAPS niet.

Zal de MAPS eens loshalen en inspecteren.

Iemand een idee wat zo'n ding kost ?

[razorx]

Temp.sensor (of de stekker hiervan) kan een slechte koudloop opleveren.
Defecte lambda geeft geen stotterig gevoel, wel vaak een hoog verbruik.
MAP sensor die slecht is merk je meestal aan de stationairloop.

Mijn V70 loopt ijskoud ongelooflijk lekker, dus je S70 moet dat ook kunnen


Gr

Mmm.. blijft lastig dus.

Temperatuursensor eens doormeten dus. Weet iemand de waarden bij verschillende temperaturen ?

Hopelijk heb je hier wat aan:



Groeten Y.

[razorx]

heb je gelijk in, heb me verkeerd uitgesproken

in ieder geval werken die samen, de gasklepstand sensor heeft de neiging slecht samen werken met MAP sensor bij minimale verschillen.

vooral dat alles goed is, alleen bij bepaalde toerental

TPS is nieuw; MAPS niet.

Zal de MAPS eens loshalen en inspecteren.

Iemand een idee wat zo'n ding kost ?

Ik heb nog een werkende MAP en temperatuur sensor liggen.
Beide oud maar in prima staat, temperatuur sensor heb ik doorgemeten bij kamertemperatuur en viel keurig binnen de marge.
Als je ze wilt proberen ben je welkom.

Y.

[thuur]

En kijk eens wat ik heb gevonden...... (beter laat dan nooit)

Gr

[razorx]

En kijk eens wat ik heb gevonden...... (beter laat dan nooit)

http://members.home.nl/genevieve.2/850/tech/tempsens.gif

Gr

Nog handiger!

[Misha]

En kijk eens wat ik heb gevonden...... (beter laat dan nooit)

http://members.home.nl/genevieve.2/850/tech/tempsens.gif

Gr

Is dat de temperatuurgever in de luchtfilterbuis ?  Dit lijkt me eerder de koelwatertemperatuurmeter als ik het bereik zo zie..
Inlaatlucht zal vast niet tot 120 graden gaan.

[razorx]

Nee puur het gedrag van de NTC die er in zit.
Gewoon over het maximum bereik van dat onderdeel.

De curves, allebei, kloppen.

Die van mij geeft de output in Volt, inclusief de toelaatbare spreiding.
Die van Thuur, als je hem los meet in ohm.

[)()()sT]

In navolging van bovenstaande en het verhaal van Misha over de mogelijke aftakeling van de auto het mijne:

Ook ik merk een lichte inhouding bij koude motor. Net erg stokken  of inhouden, maar ik voel toch een niet 100% soepele loop bij een  koude start.
Zodra ie echter omspringt op gas is het over en loopt ie perfect "rond."
Als ik met warme motor op benzine omschakel loopt ie ook goed.

Ik dacht zelf in de richting van de injectoren, benzinedrukregelaar e.d., maar zoals ik al zei loopt ie bij warme motor gewoon goed op benzine.

Is bovenstaande (temp.sensor en dergelijke) ook voor mij van toepassing?

[Enno]

de V70 heeft ditzelfde probleem ook.....

naast het feit dat hij een groot "drankprobleem heeft"...rijdt hij ook erg stoterig.

Lambda
TPS sensor

Zijn de eerste verdachten. Gezien km stand van 482.000 KM is het ook geen gekke aanname dat deze onderdelen versleten zijn....