15 jaar oude (of moet ik jonge zeggen) Volvo 850

Remkob · 24-04-2008 23:06:58

Op dit moment ben ik aan het rondkijken voor de aanschaf van een 850 uit 1993 (ivm bijtelling). Kan iemand mij vertellen en uitleggen waarom de 850 zo'n goede keuze is? Waar ik vooral op doel is dat ik natuurlijk zekerheid zoek en niet de voordelen van een lage bijtelling zie verdwijnen tegen hoge onderhoudskosten. is 200.000 km op de teller geen probleem, welk blok kan ik het beste nemen (wel lekker pittig uiteraard)? Enz, enz. Wie brengt zijn of haar enthousiasme het beste over

Ik hoop dat jullie snel reageren zodat ik snel een mooie Volvo kan kopen en jullie geluk kan delen.

Remko

Jeff · 24-04-2008 23:07:57

Tja laten we eerst is beginnen met wat wil je ervoor neer leggen

elianmars · 24-04-2008 23:11:22

Citaat van: Remkob op 24-04-2008 23:06:58
Op dit moment ben ik aan het rondkijken voor de aanschaf van een 850 uit 1993 (ivm bijtelling). Kan iemand mij vertellen en uitleggen waarom de 850 zo'n goede keuze is? Waar ik vooral op doel is dat ik natuurlijk zekerheid zoek en niet de voordelen van een lage bijtelling zie verdwijnen tegen hoge onderhoudskosten. is 200.000 km op de teller geen probleem, welk blok kan ik het beste nemen (wel lekker pittig uiteraard)? Enz, enz. Wie brengt zijn of haar enthousiasme het beste over

Ik hoop dat jullie snel reageren zodat ik snel een mooie Volvo kan kopen en jullie geluk kan delen.

Remko

Gewoon eens een aantal posts hier op het forum lezen. Dan zie je vanzelf waarom een 850 een goede en fijne wagen is, die, zonder veel problemen, veel meer dan 200.000 km op de teller kan krijgen, als-ie af en toe eens verwend wordt met wat onderhoud.
Als je een beetje handig bent, hoeven de onderhoudskosten niet uit de klauwen te lopen.

Remkob · 24-04-2008 23:14:51

tja, prijs,....tussen de 1500 en de 3500?

elianmars · 24-04-2008 23:23:18

Gas of benzine? Sedan of estate?

Soulfly · 24-04-2008 23:25:56

Als je een 854/855 vind met een bekende onderhoudshistorie scheelt je dat enorm. D.w.z. je weet wat je ongeveer in huis haalt.

Zorg je zelf goed voor het onderhoud (hetzij zelf doen, bij de volvo-specialist, bij de dealer) zorgt, zijn hoge kilometerstanden ook geen probleem.

Volvo staat erom bekend hoge kilometerstanden te kunnen behalen (zeker de 850), er is een topic te vinden waarin een complete lijst staat met kilometerstanden (inclusief brandstof e.d.), daar zitten knappe kilometerstanden bij.

Een maandagmorgen exemplaar kan je altijd tegen het lijf lopen uiteraard, maar dat is bij elk merk het geval.
Die van mij bleek toch iets meer maandag morgen te zijn, dan in eerste instantie gedacht.

Wat inhoud; even door de zure appel bijten en investeren (distributie wissel, krukas-kering distributie zijde, nieuwe radiator, nieuwe verdamper, mogelijk airco probleem, stuk uitlaat) maar dan weet ik ook zeker dat die van mij weer in tip-top staat is (Technisch in ieder geval).

Aan de andere kant heb ik dan een dijk van een wagen uit 1994 met 235k op de teller waar nog wel 4 ton bij op kan.
En... in mijn geval was de onderhoudshistorie dus niet bekend

elianmars · 24-04-2008 23:31:32

Citaat van: Soulfly op 24-04-2008 23:25:56
Als je een 854/855 vind met een bekende onderhoudshistorie scheelt je dat enorm. D.w.z. je weet wat je ongeveer in huis haalt.

En... in mijn geval was de onderhoudshistorie dus niet bekend

En toch zegt dat ook niet alles, hoor. Ik heb nu de tweede wagen gekocht zonder onderhoudshistorie (Van de V70 is het tot ca. 200.000 km wel bekend, km. stand is nu 34.000). Bij de 850 wist ik dat er wat werk aan zat. Bij de V70 vallen de kosten tot nu toe heel erg mee. Ik heb alleen wel bij beide wagens besloten om de distributieriem te vervangen. Dan weet je voor jezelf dat dat in ieder geval goed zit.

Remkob · 24-04-2008 23:41:32

Met het verschil van zo'n 20 cent maakt diesel of benzine mij niet zo veel meer uit. Het gewicht zorgt uiteindelijk voor een hoge wegenbelasting en een 20 jaar oude is me wat te gortig (bestaat geloof ik niet eens) Voor mijn werk is een estate wel erg interessant. Daarnaast heb ik een Berner Sennen-hond dusss...

Jeff · 24-04-2008 23:52:28

Kijk eens wat de Volvo Dealers in de aanbieding hebben, http://www.ucl.volvocars.nl/ zit miss best wel wat tussen

En een voordeel meestal delaer onderhouden!

Soulfly · 25-04-2008 06:51:38

Citaat van: elianmars op 24-04-2008 23:31:32
Citaat van: Soulfly op 24-04-2008 23:25:56
Als je een 854/855 vind met een bekende onderhoudshistorie scheelt je dat enorm. D.w.z. je weet wat je ongeveer in huis haalt.

En... in mijn geval was de onderhoudshistorie dus niet bekend

En toch zegt dat ook niet alles, hoor. Ik heb nu de tweede wagen gekocht zonder onderhoudshistorie (Van de V70 is het tot ca. 200.000 km wel bekend, km. stand is nu 34.000). Bij de 850 wist ik dat er wat werk aan zat. Bij de V70 vallen de kosten tot nu toe heel erg mee. Ik heb alleen wel bij beide wagens besloten om de distributieriem te vervangen. Dan weet je voor jezelf dat dat in ieder geval goed zit.

Dat weet ik, het risico een auto met onbekende historie aan te schaffen doe ik ook rustig. Maar in het geval van Remko zoekt hij een 850 waar hij (vrij zeker) niet direct op leegloopt wat onderhoudskosten betreft. Hoewel je dat in alle gevallen liever niet doet, heb je meer kans dat dit mee zal vallen als de historie bekend is, dan met een onbekende history.

FGG · 25-04-2008 08:46:27

Citaat van: Remkob op 24-04-2008 23:14:51
tja, prijs,....tussen de 1500 en de 3500?

Voor dat geld moet je een nette 854 kunnen scoren. Geen T-5 maar wel een gewone 10V of 20V. Een Estate wordt wat lastiger, dan zou 't budget moeten verschuiven naar 2500-4500, vrees ik.

jrkalf · 25-04-2008 08:54:50

Houdt het maar op een 15 jaar jonge auto. Ik zou dan gaan voor een 2.5i 20v, lekker auto, moet je wel op z'n staart trappen om er een beetje pit uit te halen.. maar een T-5 of T-5R krijg je niet voor die centen.

Lees in het forum draadje http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0 even goed door voor de aankoop tips.

http://tinyurl.com/6l89em Ik vind zo wat auto's in je prijsklasse op autotrader. Bij twijfel, even de autopas controleren. Kost je een knaak, maar dan weet je iig of er met de kilometers geknoeid is.

Verder is er het draadje http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=24500.0 voor de in het forum bekende rotte 850 volvo's.

Het moet prima te doen zijn om een 15 jaar oude volvo, zo rond de 300.000km, voor zo'n 2000-2500 te vinden. Ik heb de mijne gevonden bij een tussenhandelaar bij mij om de hoek voor 2150. Zat nog wel wat werk aan, maar ben nu voor zo'n 3500 al bijna helemaal klaar.

Bijna?! Ja, ik wil er eigenlijk nog LPG in laten leggen. Als je een auto met reeds ingebouwde LPG installatie kan vinden, dan zou ik daar voor kiezen. Er zijn in het LPG gedeelte van het forum wel een aantal posts te vinden over hoeveel KM per jaar je moet rijden om voordeliger uit te zijn met LPG. Deze liggen op dit moment schrikbarend laag