Werk in uitvoering. :-)

[Thys]

Heel goed mogelijk. Moest even op je werk zijn, Vera bloed laten prikken. Verder nog een rondje stad gedaan. Kom je hier nog weleens voor de deur langs eigenlijk?

[-D©©©L-]

Eigenlijk zou ik vanochtend bij het demontage bedrijf rond 8:00 aan de slag gaan om wat delen van deze uitgerookte S60 te halen.
Zo was het afgesproken.  Helaas waren de heren "iets" later (het was 9:00) en bleken alle bruggen vol te staan met ander werk.
Lekker afspreken zo.
Plan 2 was om het karkas dan maar op 1 van de trailers of sprinters van hun te hijsen, alleen waren die bijna allemaal op pad en met de vrachtwagen voor 1 donor werd me te gek. Dat werd dus een aanhanger ophalen elders en het karkas erop "gekwakt" met de heftruck. En zo werd "8:00 beginnen" ineens "10:30 beginnen".

Eerst de complete LPi installatie eruit gehaald. Die mag straks met een nieuwe LPe dienst gaan doen in de S80 T6 die we komende week ophalen.

Verder nog wat airco leidingen gescoord voor de MY2007 motorombouw in de 422R en natuurlijk de stuurbekrachtigings leidingen.
De condensor/radiateur combinatie, diverse stekkers kabelboom delen, koelwater en stuurolie tankjes en omdat "kan niet" heel ver achterin mijn agenda staat, ook deze delen eruit gehaald:








enfin, eens zien of het past.

[Hans Duiven]

Heel goed mogelijk. Moest even op je werk zijn, Vera bloed laten prikken. Verder nog een rondje stad gedaan. Kom je hier nog weleens voor de deur langs eigenlijk?

Dinsdag reed ik nog langs je blokhut  
Maar niet getoeterd rond half acht. 's ochtends.
Je R stond op de oprit met de neus naar de weg.

[henry classic v70]

................en omdat "kan niet" heel ver achterin mijn agenda staat

mooie uitspraak, staat dan waarschijnlijk bijna onleesbaar op de zwarte kaft op de achterkant geschreven

[-D©©©L-]

Net even aan het meten geweest met een 850 en S60 stuurhuis; een S60 stuurhuis past bijna 1:1 op een 850 subframe.
Er is wel een adapter nodig om de 850 stuurstang op de pignon as van het S60 stuurhuis te kunnen knopen.
Maar... het scheelt een boel gehannes met stuurbekachtigingsleidgingen en het is makkelijker om straks met de intercooler slang onder de motor door te gaan.
Ik voel een record "kortste intercoolerbuizen traject in een 850" aankomen.  

Creatief zijn is helemaal niet leuk: nou moet ik weer uitzoeken of een snelheidsafhankelijke bekrachtiging van een latere S60 ook werkend te krijgen is. 

[pwassink]

Vast wel, daar zal die megasquirt wel een poortje voor kunnen maken mischien nog wat converteren oid..?

[-D©©©L-]

In het kader van "zorg voor je omgeving" en mijn 24 jarige carrière als scoutinglid vind ik eigenlijk dat ik de mensheid verplicht ben om de 422R wat "te vergroenen".
Ik reed al op het milieu vriendelijke LPG en haalde met de auto regelmatig biologistisch gekweekt vlees, maar dat kan natuurlijk nog veel beter !



Ik heb besloten om het lopende motor project en AWD ombouw op cruciale punten nadrukkelijk te voorzien van "groene" elementen.
Een soort van 422RXmit uitvoering.

[Sbv]

Delen van onderstel groen spuiten dus ? 

[-D©©©L-]

U mag door voor de koelkast !   



klik voor hi-res.


Wie herkend welk deel precies waar thuishoort ?

[RRRRR_Ramon]

Alles is van onder de auto...

[KIM]

Volgens mij is het van een trekker 

Mooi JD groen 

[Sbv]

ophangen tank
stabie stang
ophangbus achteras
klein grut

[maruska]

wat een kleurenfestijn tegenwoordig
ulkeman geel, jij groen.. who's/what's next ?

[Sbv]

wat een kleurenfestijn tegenwoordig
ulkeman geel, jij groen.. who's/what's next ?

Jij met rode elementen

[maruska]

ik opteer voor blauw.. ow wacht, dat heeft JackV al

marco, we willen graag meer fotowerk zien van de motorwerkzaamheden, ipv dat GroenLinkse