Werk in uitvoering. :-)

[KMvrtr]

Wauw, wat een zorgvuldigheid weer Marco.
Super!

Waarom heb je de bumperbalk aangeschuurd op de contact oppervlakken?

[elianmars]

Ik zou juist bang zijn dat de lak wordt losgetrokken door die schilderstape 

[-D©©©L-]

Wauw, wat een zorgvuldigheid weer Marco.
Super!

Waarom heb je de bumperbalk aangeschuurd op de contact oppervlakken?

omdat aluminium oxide een prima schurende werking heeft, en da's in grote getale een beetje jammer van het strakke poedercoat werk. Daarnaast is ie wat makkelijker precies op de plek te duwen omdat het wat makkelijker wil glijden.

Ik zou juist bang zijn dat de lak wordt losgetrokken door die schilderstape 

Het zit niet erg vast, vooraf ook niet ontvet o.i.d.


Owja... bijna vergeten  :

(klik voor hi-res)

[MarcoV]

 

MarcoV

[KMvrtr]

Potvolblomme!
Hij wordt mooi Marco!!

[Richard850]

Schiet al aardig op sow he;)

Nu de voorkant nog:P

Goed bezig!!!

[Chris]

En we beginnen weer een 850 te zien

Erg strak Marco. Ik kom binnenkort weereens langshoppen denk ik... even kijken .

[BenC70ES]

Waarom geen afneembare trekhaak?

Ziet er wel al mooi uit! 

[-D©©©L-]

Waarom geen afneembare trekhaak?

Ziet er wel al mooi uit! 

Een vaste trekhaak heeft mij al een aantal keren een bumperschade bespaard, rem namelijk -wel- voor een oranje verkeerslicht dat al even brand. 
Ook ben ik niet erg dol op de combinatie van een afneembare haak en een lastdrager erop. Dat wil er nog wel eens voor zorgen dat je de kogel erg moeilijk weer kan verwijderen.
Vandaar.

[850blues]

Een - beetje off-topic -vraag, maar zijn je achterbanden wel in de goede rijrichting gemonteerd?
Ik zou denken dat beide profielen dezelfde kant op moeten 'wijzen'.

[-D©©©L-]

Een - beetje off-topic -vraag, maar zijn je achterbanden wel in de goede rijrichting gemonteerd?
Ik zou denken dat beide profielen dezelfde kant op moeten 'wijzen'.

Ik rij er mee vooruit de werkplaats in en achteruit de werkplaats uit. Dit leek me gemiddeld gezien de beste oplossing.   

[850blues]

Ik rij er mee vooruit de werkplaats in en achteruit de werkplaats uit. Dit leek me gemiddeld gezien de beste oplossing.  

LOL

[BenC70ES]

Ook ben ik niet erg dol op de combinatie van een afneembare haak en een lastdrager erop. Dat wil er nog wel eens voor zorgen dat je de kogel erg moeilijk weer kan verwijderen.
Vandaar.

Waar haal je die fabel vandaan? 

Ik begrijp alleen niet dat je alles tot in de perfectie uitvoert en er dan zo'n lelijke haak opzet...

Een vaste trekhaak heeft mij al een aantal keren een bumperschade bespaard, rem namelijk -wel- voor een oranje verkeerslicht dat al even brand. 

Dan zou ik de volgende keer toch eerst in je binnenspiegel kijken voor je een noodstop doet... 

[Hans Duiven]

Ook ben ik niet erg dol op de combinatie van een afneembare haak en een lastdrager erop. Dat wil er nog wel eens voor zorgen dat je de kogel erg moeilijk weer kan verwijderen.
Vandaar.

Waar haal je die fabel vandaan? 

Ik begrijp alleen niet dat je alles tot in de perfectie uitvoert en er dan zo'n lelijke haak opzet...

Een vaste trekhaak heeft mij al een aantal keren een bumperschade bespaard, rem namelijk -wel- voor een oranje verkeerslicht dat al even brand. 

Dan zou ik de volgende keer toch eerst in je binnenspiegel kijken voor je een noodstop doet... 

Daar geloof ik ook niet in.
Ik heb zware karren met zand of hout achter de V70 T AWD gehad incluis een tandemasser met de 850 GLT erop vanuit midden Duitsland. De afneembare trekhaak kon er altijd zó weer afgehaald worden.
No problemo.

Hans

[Ludo]

Een vaste trekhaak heeft mij al een aantal keren een bumperschade bespaard, rem namelijk -wel- voor een oranje verkeerslicht dat al even brand. 

Dan zou ik de volgende keer toch eerst in je binnenspiegel kijken voor je een noodstop doet... 

je bedoeld dus in zo'n geval beter niet stoppen voor orange/rood licht?.
oftewel, beter platgereden worden door een links of rechts opkomend voertuig dat voorrang heeft.
dat is een rare foute actie Ben!.