Werk in uitvoering. :-)

[-D©©©L-]

dank u allen. 

Zorg je er wel op tijd voor dat je motorjtes van je koplampwissertjes er op tijd in zitten, vooral de bijrijderskant is lastig.....

Ze zitten er beide al in, overigens is het plaatsen van dat motortje niet zo heel veel werk als je de kunststof voorbalk/plaat even uitneemt.

Mis je nu LV een mistlamp? 

Super, snel maar een keertje komen kijken.

Nee, die mis ik niet. Hij is alleen nog niet gemonteerd.   

...alleen wanneer ga je hem bevrijden van die stoflaag?

Ik blaas hem twee keer per week af. Een paar stofkrasjes is niet zo ernstig; 'k moet hem toch nog polijsten als de lak door-en-door hard is.

[-D©©©L-]

Aan het einde van de middag even langs Boertien gereden (LPi specialist). Daar werd nu toch echt definitief duidelijk dat ik een andere, nieuwe, LPe (LPi stuurcomputer) moet aanschaffen als ik wil profiteren van de G3 belasting voordelen. Helemaal onverwacht kwam dit niet, al doet 437 euro netto ex btw zonder inbouw wel even auw in gedachten. 

Ik moet (vanwege de 16T en dikke IC) ook naar een 6e witte injector of alle vijf vervangen door de nieuwe bruine "vialle 28" exemplaren. Dat laatste heeft de voorkeur, maar is wel weer een flinke bom duiten extra. Het ligt voor de hand om dan ook maar meteen de LPe te "upgraden" van versie 5.6 naar versie 6.6, dat heeft als voordeel dat aanpassing door alle LPi specialisten gedaan kan worden (dealer programmeerbaar dus) en dat eventuele universele uitlees/programmeer apparatuur ook gaat werken. Qua kosten maakt het weinig uit t.o.v. de 5.6 versie. Het lijkt er ook op dat ie zonder al te veel aanpassingen in de huidige opzet gehangen kan worden, al weet ik dat nog niet 100% zeker.
Huiswerk dus, maar wel met spoed. Hij moet rijden ! 

[Ludo]

"upgraden" van versie 5.6 naar versie 6.6, dat heeft als voordeel dat aanpassing door alle LPi specialisten gedaan kan worden (dealer programmeerbaar dus)

voor zover ik weet is dat pas mogelijk met LPE7. ?
daarbij komt nog dat programmeren, en programmeren 2 is...

[jberg]

kun je niet tijdelijk de computer van de rooie erin hangen? keuren  en weer terugruilen

[-D©©©L-]

kun je niet tijdelijk de computer van de rooie erin hangen? keuren  en weer terugruilen

Nee, helaas. Dat gaat niet. LPe moet van na 1 januari 2002 zijn, en dat zijn ze beide niet.

[-D©©©L-]

Vanavond weer bezig geweest met het verder afbouwen van de 422R. Dat betekende dus het samenbouwen van de spiegels (scharnier, rand, verstelling, glas, bekabeling en rubbers) en het monteren op de auto.

Wist je dat er ook driehoekjes folies bestaan welke bij de spiegels geplaatst worden ?

uhnee............

Dus... voordat ze op de auto konden, eerst de folie op de deuren:
(klik voor hi-res)


En zo ziet het er nu uit, met beschermplastic en stukje schuim op de kappen zolang het nog "werk in uitvoering" is.
(klik voor hi-res)

[johan283]

net als nieuw

[axelvr]

beter zelfs , handgemaakt

[-D©©©L-]

Vandaag even de stickers op de achterdeuren geplakt:
(klik voor hi-res)


'd andere kant, ook geplakt met een drupje zeepsop:
(klik voor hi-res)


En het schutvel eraf:
(klik voor hi-res)


Toen maar even een stukje van de motorkap gepolijst omdat ik de ruitensproeiers al wilde plaatsen:
(klik voor hi-res)


En nog wat klein knooiwerk: Popnagels en plastic moeren in de binnenschermen, raamrubbers even strak zetten etc etc.
Iets meer werk waren de anti-steenslag folie delen op de achter spatborden(bij de achterdeur, onderaan). Bij het spuiten heeft de spuiter aan beide kanten een "handtekening" gezet (een zakkerrrrr in de blank)  , die even goed moest doorharden voordat ik ze weg kon schuren en polijsten. De lak heeft twee maanden de tijd gehad op lekker door te harden, dus vandaag was het de beurt aan waterproof schuurpapier (korrel 1000, 2000 en 4000), polijst middel (eenzet), veel licht en veeeeeel geduld  .

Daarna was het de beurt aan de folie delen, dit is hoe het dan uiteindelijk geworden is:
(klik voor hi-res)


en de andere kant:
(klik voor hi-res)


Ow, ergens tussen de buien door nog even gewassen en hem eens verwend met een stevige najaars bij over de schone lak.
Geeft van die mooie plaatjes 
(klik voor hi-res)

[elianmars]

Iets meer werk waren de anti-steenslag folie delen op de achter spatborden(bij de achterdeur, onderaan).

Ik heb die dingen geplakt zonder soppie te gebruiken. Ik twijfelde of 't nou wel of niet met sop moest gebeuren. Ging niet makkelijk........... 

[-D©©©L-]

Het is even wat stil rond de 422R.
Reden is het klaarmaken van de 609R voor Monique en het verkoop klaar maken van de 10V. Ook zat ik even te wachten op wat kleine, maar wel triviale delen voordat ik er mee kan rijden. Dit weekeinde komt er meer nieuws.

[BartusKN]

offtopic, check je PB is vorige week al vraag gestuurd.

Ontopic, wij willen weer foto's althans ik wel

[Erik_M.]

offtopic, check je PB is vorige week al vraag gestuurd.

Ontopic, wij willen weer foto's althans ik wel

@BartusKN,

Ik denk dat Marco het druk heeft met andere dingen dan vragen beantwoorden en foto's plaatsen.  Marco kennende komen die foto's heus wel, wacht maar rustig af. 

gRoet
eRik

[MarcoV]

Ze zitten er beide al in, overigens is het plaatsen van dat motortje niet zo heel veel werk als je de kunststof voorbalk/plaat even uitneemt.

[/quote]

Even

MarcoV

[-D©©©L-]

Ze zitten er beide al in, overigens is het plaatsen van dat motortje niet zo heel veel werk als je de kunststof voorbalk/plaat even uitneemt.

Even

MarcoV

Ehm, ja. Zoveel werk is dat nou toch ook niet.
zit  met 9 boutjes vast.