S60R remmen op een 850 en X70 classic

[MarkoC70T5]

kijk eens wat ik hier ziet.  Ik dacht het niet ging passen S60R remmen aan de voorkant.  Ik had ze al wel vaker achter zien zitten.  Maar nog nooit aan de voorkant. 

[Johann]

Klopt, past niet. In hetzelfde draadje staat hoe ze ze pas gemaakt hebben. 

[Emiel]

Klopt, past niet. In hetzelfde draadje staat hoe ze ze pas gemaakt hebben. 

lol!

[MarkoC70T5]

Klopt, past niet. In hetzelfde draadje staat hoe ze ze pas gemaakt hebben. 

Mijn zweeds is niet zo goed dat ik heb kunnen lezen hoe ze het hebben pas gemaakt.

Ik heb er zelf geen intresse in, ik heb al een BBK.  Maar ging mij meer omdat deze vraag vaak gesteld is  kan je het monteren.  En dan is het antwoord vaak Nee kan niet.  Maar nu zie je met wat moeite kan het wel.

[M a r c]

Klopt, past niet. In hetzelfde draadje staat hoe ze ze pas gemaakt hebben. 

Volgens mij is de vader van Marko werktuigbouwkundige.... én heeft ie een heel arsenaal aan draai- en freesmachines staan 

[Johann]

Ik meende dat er foto's in datzelfde draadje stonden.. 

De fusee is op de freesbank geweest om de twee orginele montage punten er uit te frezen, vervolgens zijn hier bussen in gelast en zijn de R klauw montage punten op de freesbank weer op maat gebracht.

[Johann]

Netjes is anders,

[M a r c]

Veel teveel werk inderdaad....  dan zijn er betere alternatieven.

[MarkoC70T5]

Veel teveel werk inderdaad....  dan zijn er betere alternatieven.

Maar wel goed om te weten aangezien die vraag vaak  langs komt.

[Wout309t]

Gietijzer lassen bij een remsysteem zou ik niet snel doen.......

[Johann]

Gietijzer lassen bij een remsysteem zou ik niet snel doen.......

Het is wel lasbaar. Heb ooit al eens een paar proeflassen laten leggen op een fusee en het is heel goed te doen. Een goeie lasser weet wel hoe dit op de juiste manier moet.

[Wout309t]

Dat is ook wel zo. Je moet gietijzer voorverwarmen tot een bepaald aantal graden en ook weer gecontroleerd aflaten koelen in een bak met zand ofzo...
Maar goed, dat moet dus allemaal goed gebeuren en als je een daarbij een fout maakt (en dat heb je snel bij dit soort acties) heb je een verzwakking in de materiaalstructuur die je met het blote oog niet ziet.

Maakt niet uit voor een gietijzeren lantaarnpaal oid, maar bij remdelen is het allemaal een beetje tricky. Dan maar Brembo's.....

[Johann]

Je zegt wel gietijzer maar het is toch meer ijzer dan giet.. 

[Eric]

En dit dan? Ik heb zelf ook een zwarte R en die foto met deze remmen kreeg ik wel beetje een harde plasser van 

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=26015.0

[Wout309t]

Spijtig voor die harde plasser, gaat vanzelf weer over....