Blauwe rook na stationair, ik weet het niet meer...

osie · 03-10-2009 17:50:05

ik heb er zinds gisteren last van blauwe rook.

vorige week de motor afgesteld bij et.

nieuwe turbo zit er een klein jaartje op garrett.

de gehele carterventilatie vervangen.

bij de pijlstokomhoog trekken komt rook uit bij het stationair toerental

als ik de oiledop los op de kleppendeksel heb met draaiende motor beweegt oliedop niet.

bij het starten even stinken naar olie.

rij ik weg met koude motor niks aan de hand.

als de motor warm is en ik rij op een rotonde af koppeling in schakel ik in de twee en wil ik verder rijden heb ik een pluim achter me aan. onder het rijden en beetje gas geven niks gas los heb ik weer een pluim.
als ik constante snelheid rijd heb ik om de paar kilometer een pluim.
als ik met warme stationare motor stil sta en dan kijk pluimt het ook.
als ik dan gas geef is het er even dan weg.
als ik los laat komt het weer.

voor het afstellen was het nog niet zo.
is dit bekend voor iemand???

ik heb ook nog de carterventielatie los gehaald voor de turbo om te kijken of er wat uit kwam maar daar kwam stationaire veel blauwe damp uit en de turbo draaiend bekeken de spoot geen olie.
nou zat er wel vrij veel olie in de luchtbuis van de turbo naar de intercooler zal dat er iets mee temaken hebben..?? of hoort het zo door de carterventilatie??

mvg peter

onnaj · 03-10-2009 18:16:48

Het klinkt precies hetzelfde als toen bij mij de turbo aan t overlijden was.

Enige wat bij mij geholpen heeft tegen het omhoog blazen van de peilstok was om de inlaatslang van de lmm naar de turbo te vervangen. Dat probleem is daardoor nu weg.

osie · 03-10-2009 18:27:21

Citaat van: onnaj op 03-10-2009 18:16:48
Het klinkt precies hetzelfde als toen bij mij de turbo aan t overlijden was.

Enige wat bij mij geholpen heeft tegen het omhoog blazen van de peilstok was om de inlaatslang van de lmm naar de turbo te vervangen. Dat probleem is daardoor nu weg.

dan denk ik dat ik het verkeerd uitleg,omdat men peilstok niet omhoog komt..

het gaat puur om het blauwe roken..

rij ik weg met koude motor niks aan de hand.

als de motor warm is en ik rij op een rotonde af koppeling in schakel ik in de twee en wil ik verder rijden heb ik een pluim achter me aan. onder het rijden en beetje gas geven niks gas los heb ik weer een pluim.
als ik constante snelheid rijd heb ik om de paar kilometer een pluim.
als ik met warme stationare motor stil sta en dan kijk pluimt het ook.
als ik dan gas geef is het er even dan weg.
als ik los laat komt het weer.

is dit bekend voor iemand???

osie · 03-10-2009 18:28:24

er zit net een nieuwe turbo op en carterventielatie systeem.

voor het afstellen was het nog niet zo..

TIMON · 03-10-2009 19:01:47

Citaat van: osie op 03-10-2009 18:28:24
er zit net een nieuwe turbo op en carterventielatie systeem.

voor het afstellen was het nog niet zo..

turbo demonteren olie leidingen even afstoppen en de motor zonder turbo laten draaien en dan paar keer vlink gas geven kijken of hij dan ook rookt

osie · 03-10-2009 19:04:29

even.. haha ..

het was al een boel werk om het er passend voor te maken
maar zijn er geen andere opties

om te testen.. zal de downpipe morgen wel los halen even controleren...

TIMON · 03-10-2009 19:09:42

Citaat van: osie op 03-10-2009 19:04:29
even.. haha ..

het was al een boel werk om het er passend voor te maken
maar zijn er geen andere opties

om te testen.. zal de downpipe morgen wel los halen even controleren...

heb het bij mijn eigen auto ook zo gedaan uurtje werk en een snelle diagnose
zuigerveren dicht gekoolt en kleprubbers stuk

reneetje · 03-10-2009 19:12:51

Citaat van: osie op 03-10-2009 18:28:24
er zit net een nieuwe turbo op en carterventielatie systeem.

voor het afstellen was het nog niet zo..

Wat heeft ET dan afgesteld aan de motor

osie · 03-10-2009 20:00:21

Citaat van: TIMON op 03-10-2009 19:09:42
Citaat van: osie op 03-10-2009 19:04:29
even.. haha ..

het was al een boel werk om het er passend voor te maken
maar zijn er geen andere opties

om te testen.. zal de downpipe morgen wel los halen even controleren...

heb het bij mijn eigen auto ook zo gedaan uurtje werk en een snelle diagnose
zuigerveren dicht gekoolt en kleprubbers stuk

zuigervern dicht gekookt..hoe heb je doe los gemaakt dan..
en kleppenrubber..??

ik heb nog een bus forté??
maar de carterventielatie heb ik ook los gehaald bij stationare toerental en rookte ook blauw is dat normaal.
er zat ook olie in de intercoolerbuis tussen de turbo en de intercooler.?

osie · 03-10-2009 20:16:28

er is een mapping van MTE uitgevoerd bij ET

onnaj · 03-10-2009 23:45:49

Tussen de intercoolerbuis en de turbo zit altijd wat olie, bij mij zit er echt teveel, maar dat even terzijde. Mag best een beetje zitten das geen probleem.

Had je een nieuwe of revisieturbo gekocht? En hoe lang heeft die nu gedraaid?

Kijk ook eens die slang van je LMM naar turbo na. Vooral op de aansluitingen van het vaccuumgedeelte (waar ook het stekkertje op zit) wil de aansluiting nog wel eens helemaal dicht gaan zitten.

osie · 04-10-2009 09:16:23

splinter nieuwe turbo geen revisie.
het zijn ook allemaal nieuwe samco slangen voor vacuum.
nieuwe carterontluchting erop
en na het afstellen is het dus gekomen.
daar hebben ze natuurlijk beetje zitten te planken..
maar goed nu oplossingen zoeken.
turbo heeft nog geen 20.000 gedraaid denk ik..

ik ga vandaag eerst even een tube seals conditioner proberen.

M a r c · 04-10-2009 11:53:24

Denk eerder klepseals of zuigerveren. Als het de turbo is dan heb je daar gewoon garantie op

osie · 04-10-2009 13:32:32

ik heb even forte gebruikt...

ik heb de auto gestart en even 50 km gereden.
eerste km's wel rook (blauw) met warme motor bij de stoplicten.
iedereen kijkt je aan balen...

daarna richting zwolle halverwege even pauzeren en geen rook op de snelweg en tot stilstand.
10 min gewacht, toen olie peilen.. heel mooi tussen twee streepjes

weer verder gereden tot zwolle. van de snelweg af en even toen ik weer huis waards ging een pluim.
op de snelweg tot aan huis geen rook??

hopelijk heeft het wonder gedaan anders ga ik net zo als marc denken aan klepseals.
maar dan ga ik de kop er op proberen te houden..

morgen na werk downpipe van de turbo eraf halen en dan starten kijken of het wel van de turbo komt..
zal wel heel jammer zijn als dat zo is...als de volvo morgen wel weer rookt...
ik moet naar men werk dus zal weer stoplichten werk worden..

osie · 04-10-2009 22:17:12

bouge's heb ik ook even bekeken hardstikke schoon.