GLT Tuning... het is begonnen!!!

Remy_W. · 22-08-2003 19:27:34

Jaja...

vanaf nu ga ik al m'n geld wat ik te besteden heb in m'n auto steken qua tuning...

Vandaag is het eerste onderdeel binnen gekomen en gemonteerd.... jawel, een K&N Sportluchtfilter!

Ondanks ik niet geloofde dat je er meer PK door zou krijgen en het zou merken, is het toch echt zo... dat heb ik nml zojuist ervaren

De thread van Rogier heeft me ook op een idee gebracht.. namelijk het volgende wat erin komt is een powerchip!

Ik hou jullie op de hoogte!

Zippo · 22-08-2003 19:39:24

Jammer van al 't geld.................
Dan zou je toch beter ff door kunnen sparen voor een T-5 of misschien wel voor een T-5R?!?
Het is maar een idee..........

Zippo

Ps. Dit is MIJN mening.

Remy_W. · 22-08-2003 19:43:32

mja, in zekere zin heb je wel gelijk...

maar het tunen van een GLT is toch weer een soort van uitdaging... 'k heb deze auto nu 5 maanden geleden gekocht, en wil er het beste mee van maken.

Heb er wel over gedacht om een T5 te kopen... maar nee, toch maar niet... ik ga voor de uitdaging

Ramon · 22-08-2003 19:47:28

Ik heb al heel wat van die filtermeuk gemonteerd.

Verschil zit volgens mij letter en figuurlijk tussen de oren.

Je katalysator verwijderen heeft veel meer effect.

Ramon

Zippo · 22-08-2003 19:49:57

Citaat van: Remy_W. op 22-08-2003 19:43:32
mja, in zekere zin heb je wel gelijk...

maar het tunen van een GLT is toch weer een soort van uitdaging... 'k heb deze auto nu 5 maanden geleden gekocht, en wil er het beste mee van maken.

Heb er wel over gedacht om een T5 te kopen... maar nee, toch maar niet... ik ga voor de uitdaging

Ben benieuwd............
Eigenlijk zou je de auto nu eerst moeten rollen, dan weet je als je klaar bent met jouw uitdaging hoeveel pks je rijker bent.

Succes.

Johann · 22-08-2003 20:01:46

Citaat van: Remy_W. op 22-08-2003 19:43:32
mja, in zekere zin heb je wel gelijk...maar nee, toch maar niet... ik ga voor de uitdaging

Wat jij wil!

Maar de heren hebben wel een beetje gelijk.
Het luchtfilter kan en zal wel iets doen ergens maar de grootste winst zit 'm in dat 't filter weer schoon is...

Met al dat tunen praat je over een PK of 15 maximaal meer waar je in verhouding verschrikkelijk veel geld voor moet neertellen.
Mocht je kennissen in autocross kringen hebben dan zou je nog een gok kunnen wagen maar anders zeg ik ook, bespaar je de moeite.

Sport uitlaatje en filter is leuk en mooi, de rest veel te duur.
Mooi poetsen van de motor delen geeft meer genoegdoening denk ik.

Jak · 22-08-2003 20:02:00

Mee eens, meten = weten. En ze zeggen zoveel.

Het lijkt me dat een paar %tjes in vermogen niet echt merkt. Of je van 170 naar 188 pk nou echt wakker ligt?

Net als een PC, gloednieuw en bloedsnel bij aankoop, en na een tijdje went het zo dat ie weer toch weer traaaaaag wordt...

Zeg maarehh, past het ook op een 2.5i10V ? (B5252S)

Jak

Reitse · 22-08-2003 21:20:04

Ik wens je veel succes Remy.

Als overdenking: is het misschien niet zinvoller om meer te investeren in wegligging en remvermogen?

Marc 0101.001 · 23-08-2003 09:13:45

Of monteer een v-bak van een B5204F! Dan heb je beduidend kortere overbrengingen en dus ook een veel snellere sprint.

Raf · 23-08-2003 14:44:46

Citaat van: Zippo op 22-08-2003 19:39:24Jammer van al 't geld.................
Dan zou je toch beter ff door kunnen sparen voor een T-5 of misschien wel voor een T-5R?!?
Het is maar een idee..........

dit hoor je hier altijd zeggen door bijna iedereen met een turbo in z'n auto.
maar effe rekenen:
GLT verkopen brengt 7000 euro op
T-5R kopen kost 12000 euro
dat is voor 5000 euro aan meerwaarde.
dan moet je volgens mij al erg ver gaan wil je voor zoveel geld je auto tunen!
je kan natuurlijk ook je (bijna perfecte) GLT verkopen en op zoek gaan naar een wrak van een T-5R. dan is het verschil niet zo groot. maar waar ben je dan mee bezig!!

Raf

PS. dat is wat ik er altijd van denk als er weer iemand roept dat je dan maar een T-5R moet kopen!
niet persoonlijk op jou, Zippo, maar dat weet je wel!

Johann · 23-08-2003 14:50:02

Dan ga je voor 5000 euro naar 240 PK, voor iets meer naar 275-300. Dat is bijna 't dubbele.
Plus dat je van een '92 auto naar een '96 gaat en veel meer opties en mooiere bekleding in de auto hebt.
Met nokkenassen, polijsten, lichter vliegwiel, eventueel balanceren, aanpassen van de kop en andere klepveren/stoters monteren etc. ben je ook minimaal dat bedrag kwijt en dan zit je op 260-280 PK in een '92 850 welke zeker geen 7000 euro meer waard is.

Marc 0101.001 · 23-08-2003 19:45:40

Raf, ik heb zelf een 850 GLT gehad voordat ik mijn T-5R kocht. Je krijgt uit een atmosferische motor nooit het koppel wat een turbo produceert. Het is bitter, maar bijleggen op een T5 of R is goedkoper..... neemt niet weg dat je puur voor de sport of voor de uitdaging natuurlijk wel een GLT kunt gaan tunen. Ik ging dan voor een opzet a la BTCC, dus open venturis met "big" injectors en een giga-airbox. Combineren met een Jacobs of MSD race-ontstekingssysteem en je hebt een jankend toerenmonster! Kippevel gegarandeerd

Guido_Smit · 24-08-2003 00:04:45

(1) Verschil tussen een 850 10 klepper(140pk) en 20 klepper(170pk) is dus 30 pk.

(2) Mijn V70-20klepper met LPT (193pk)heeft slechts 23pk meer dan een 850 20 klepper van 170pk, maar het verschil is wel gigantisch groter kwa gevoel, door deze turbo pk's!

Verschil in 23 turbo pk's zijn dus gevoelsmatig en ook echt veel meer te voelen dan onder (1) genoemde 30 pk verschillen en dit komt door het veel hogere koppel dat een turbo veroorzaakt. Zelfs door de kleinste turbo(LPT) van Volvo

.

Guido.

Zippo · 24-08-2003 01:36:46

Citaat van: Raf op 23-08-2003 14:44:46
Citaat van: Zippo op 22-08-2003 19:39:24Jammer van al 't geld.................
Dan zou je toch beter ff door kunnen sparen voor een T-5 of misschien wel voor een T-5R?!?
Het is maar een idee..........

dit hoor je hier altijd zeggen door bijna iedereen met een turbo in z'n auto.
maar effe rekenen:
GLT verkopen brengt 7000 euro op
T-5R kopen kost 12000 euro
dat is voor 5000 euro aan meerwaarde.
dan moet je volgens mij al erg ver gaan wil je voor zoveel geld je auto tunen!
je kan natuurlijk ook je (bijna perfecte) GLT verkopen en op zoek gaan naar een wrak van een T-5R. dan is het verschil niet zo groot. maar waar ben je dan mee bezig!!

Raf

PS. dat is wat ik er altijd van denk als er weer iemand roept dat je dan maar een T-5R moet kopen!
niet persoonlijk op jou, Zippo, maar dat weet je wel!

Daarom zet ik bijvoorbaat al neer:Ps. Dit is MIJN mening

Zippo

Raf · 24-08-2003 12:27:31

Citaat van: Zippo op 24-08-2003 01:36:46
Citaat van: Raf op 23-08-2003 14:44:46

PS. dat is wat ik er altijd van denk als er weer iemand roept dat je dan maar een T-5R moet kopen!
niet persoonlijk op jou, Zippo, maar dat weet je wel!

Daarom zet ik bijvoorbaat al neer:Ps. Dit is MIJN mening

daarom begint bij ook altijd mijn zin met "ik vind dat" zo zitten we altijd een beetje safe

(ik vind trouwens je signature-filmpje geweldig)

@ YB II: voor mij maakt het eigenlijk niet veel uit, ik kan noch aan tuning beginnen, noch een T-5R kopen door gebrek aan geld! anders had het zowiezo niet lang geduurd!

Raf

GLT Tuning... het is begonnen!!!

Marc 0101.001

Marc 0101.001