#Opgelost# Hulp gevraagd - Trillende V70 2.5T

Midnight Blue · 22-07-2008 23:16:14

Citaat van: VolvoDeMio op 20-07-2008 12:58:01
Citaat van: M a r c op 14-07-2008 11:15:01
Wat Paul ook weet is dat 2 velgen iets krom zijn, heb ze wel op "0" kunnen balanceren.

Bij mijn vorige 855 T5D had ik ook een velg met lichte zijdelingse slag. Mooi uitgebalanceerd, maar ondanks dat tóch trillingen. Velg vervangen, trillingen wég.

Verklaring moet ik (net als de garage en de bandenboer) schuldig blijven. Mijn gok zou zijn dat een zijdelingse 'slag' (tussen quotes, zo groot was ie niet) er voor zorgt dat het contactvlak van de band met de weg nét niet mooi in één lijn ligt, maar ter hoogte van de slag iets zijdelings verschoven zit. Dat effect zou sterker kunnen zijn bij een stugge wang van de band en bij een lage wanghoogte.
Tot zover mijn verzinsel.

Hoop dat je hier iets mee kan.

Mijn gevoel zegt eveneens dat het in de velgen zit nu alles zo'n beetje - afgezien van een motorsteun - gecontroleerd en/of vervangen is. De trillingen gaan door de hele auto bij elke snelheid. Dit geldt bij accelereren, bij afremmen, bij constante snelheden en bij gas los. De gevolgen van een 'gare' motorsteun zijn m.i. met name merkbaar bij heftig accelereren en niet bij constante snelheden. Zodra Marc van ET weer in den lande is zal ik hem met een bezoekje vereren om verder te deduceren.

Bedankt voor het meedenken!

Midnight Blue · 23-07-2008 21:03:26

Citaat van: volvoc70T5 op 20-07-2008 10:06:28
en.. steun vervangen??.. resultaat gehad?..

Vandaag heb ik de motorsteun aan het schutbord vervangen (een sterker exemplaar voor de T5). De oude was inderdaad aan het einde van z'n latijn, fors ingeschuurd en wel héél erg flexibel geworden. Tijdens de terugreis over de - vrij strak geasfalteerde - A73 voelde het een klein beetje stabieler aan. De vraag is altijd in hoeverre dat 'wishfull thinking' is ná een zojuist uitgevoerde aanpassing.

Zoals gedacht en verwacht zijn de trillingen echter nog altijd aanwezig. De oorzaak hiervan zoek ik in de velgen. Twee exemplaren vertonen een lichte slag en vormen - naar ik hoop - de dissonant in m'n rijplezier. Ik ga asap na of de velgen inderdaad de oorzaak zijn en laat hier uiteraard weten wat de uitkomst is.

Heeft iemand ervaring met 'kromme' velgen en zo ja, wat is daar aan te doen?
Wat kost zoiets per velg?
Is reparatie/richten afdoende om het probleem permanent op te lossen?
Welk bedrijf kan een 'kromme' velg goed repareren?

thuur · 23-07-2008 21:34:25

De velgendokter is de enige naam die me zo te binnen schiet, maar er zijn nathuurlijk meer specialisten. GoudenGids of recensies uit je kennissenkring gebruiken.

Wat het kost hangt van de schade af.

En ja, het is maar een klein beetje, maar er zit wel een verschil tussen een motor wat ligt te schudden en eentje die vastzit zoals het hoort.

Gr

Ronbroek · 23-07-2008 21:48:10

http://www.develgendokter.nl/

Emiel · 23-07-2008 23:58:50

Wheeltrim in Nijkerk. Zeer goede ervaringen mee.

Sbv · 24-07-2008 06:38:14

Citaat van: Midnight Blue op 23-07-2008 21:03:26
Citaat van: volvoc70T5 op 20-07-2008 10:06:28
en.. steun vervangen??.. resultaat gehad?..

Vandaag heb ik de motorsteun aan het schutbord vervangen (een sterker exemplaar voor de T5). De oude was inderdaad aan het einde van z'n latijn, fors ingeschuurd en wel héél erg flexibel geworden. Tijdens de terugreis over de - vrij strak geasfalteerde - A73 voelde het een klein beetje stabieler aan. De vraag is altijd in hoeverre dat 'wishfull thinking' is ná een zojuist uitgevoerde aanpassing.

Zoals gedacht en verwacht zijn de trillingen echter nog altijd aanwezig. De oorzaak hiervan zoek ik in de velgen. Twee exemplaren vertonen een lichte slag en vormen - naar ik hoop - de dissonant in m'n rijplezier. Ik ga asap na of de velgen inderdaad de oorzaak zijn en laat hier uiteraard weten wat de uitkomst is.

Heeft iemand ervaring met 'kromme' velgen en zo ja, wat is daar aan te doen?
Wat kost zoiets per velg?
Is reparatie/richten afdoende om het probleem permanent op te lossen?
Welk bedrijf kan een 'kromme' velg goed repareren?

Kun je geen set velgen even een uurtje lenen van iemand om te testen of het inderdaad daaraan ligt?
Ik heb momenteel geen set liggen die past anders zou je die er even onder kunnen zetten.

volvoc70T5 · 24-07-2008 14:59:10

Vraagje,

heb je de trillingen op echt elke snelheid?? dus van 0 t/m 200? of vanaf een bepaalde snelheid..?

LeonW · 24-07-2008 18:37:29

Misschien kun je eens een andere set wielen proberen.

993GT2 · 24-07-2008 19:22:16

Citaat van: LeonW op 24-07-2008 18:37:29
Misschien kun je eens een andere set wielen proberen.

Goedemorgen!!!! Dat is al een paar keer ge-opperd. Wel een beetje bijblijven he!

Midnight Blue · 24-07-2008 21:13:02

Citaat van: Sbv op 24-07-2008 06:38:14
Citaat van: Midnight Blue op 23-07-2008 21:03:26
Citaat van: volvoc70T5 op 20-07-2008 10:06:28
en.. steun vervangen??.. resultaat gehad?..

Vandaag heb ik de motorsteun aan het schutbord vervangen (een sterker exemplaar voor de T5). De oude was inderdaad aan het einde van z'n latijn, fors ingeschuurd en wel héél erg flexibel geworden. Tijdens de terugreis over de - vrij strak geasfalteerde - A73 voelde het een klein beetje stabieler aan. De vraag is altijd in hoeverre dat 'wishfull thinking' is ná een zojuist uitgevoerde aanpassing.

Zoals gedacht en verwacht zijn de trillingen echter nog altijd aanwezig. De oorzaak hiervan zoek ik in de velgen. Twee exemplaren vertonen een lichte slag en vormen - naar ik hoop - de dissonant in m'n rijplezier. Ik ga asap na of de velgen inderdaad de oorzaak zijn en laat hier uiteraard weten wat de uitkomst is.

Heeft iemand ervaring met 'kromme' velgen en zo ja, wat is daar aan te doen?
Wat kost zoiets per velg?
Is reparatie/richten afdoende om het probleem permanent op te lossen?
Welk bedrijf kan een 'kromme' velg goed repareren?

Kun je geen set velgen even een uurtje lenen van iemand om te testen of het inderdaad daaraan ligt?
Ik heb momenteel geen set liggen die past anders zou je die er even onder kunnen zetten.

Uiteraard wil ik testen of het aan de velgen ligt voordat ik een reparatie overweeg. Twee velgen (gemonteerd op de achteras) vertonen een lichte slag, maar zijn wel op 'o' gebalanceerd bij ET na de montage van vier nieuwe Falkens.

Omdat ik - na zo'n beetje alle overige oorzaken uitgesloten te hebben - meer dan een donkerbruin vermoeden heb dat de velgen de oorzaak vormen van al het - vreselijk irritante - getril ben ik zo vrij geweest om hier alvast wat navraag te doen over velgreparatie. Regeren is vooruitzien!

Midnight Blue · 24-07-2008 21:24:22

Citaat van: volvoc70T5 op 24-07-2008 14:59:10
Vraagje,

heb je de trillingen op echt elke snelheid?? dus van 0 t/m 200? of vanaf een bepaalde snelheid..?

Voorzover ik dat kan nagaan zijn de trillingen bij elke snelheid voelbaar. Op hele vlakke stukken snelweg zijn de trillingen bij 130 tot 140 km/ wat minder. Bij hogere snelheden..180 km/h (en plus) lijkt het eveneens minder te zijn, maar dat kan ook een idee zijn omdat andere zaken dan m'n aandacht vragen. Bijvoorbeeld om binnen de lijnen blijven én uit handen van onze vrienden bij de

! Bij lage snelheden zijn de trillingen eveneens voelbaar. Kortom, de trillingen manifesteren zich bij elke snelheid in meer of mindere mate.

Vanwaar deze vraag? Heb je een idee?

LeonW · 24-07-2008 22:36:26

Citaat van: 993GT2 op 24-07-2008 19:22:16
Citaat van: LeonW op 24-07-2008 18:37:29
Misschien kun je eens een andere set wielen proberen.

Goedemorgen!!!! Dat is al een paar keer ge-opperd. Wel een beetje bijblijven he!

Tis wel vakantie he

thuur · 26-07-2008 00:23:07

Citaat van: Midnight Blue op 24-07-2008 21:24:22
Citaat van: volvoc70T5 op 24-07-2008 14:59:10
Vraagje,

heb je de trillingen op echt elke snelheid?? dus van 0 t/m 200? of vanaf een bepaalde snelheid..?

Voorzover ik dat kan nagaan zijn de trillingen bij elke snelheid voelbaar. Op hele vlakke stukken snelweg zijn de trillingen bij 130 tot 140 km/ wat minder. Bij hogere snelheden..180 km/h (en plus) lijkt het eveneens minder te zijn, maar dat kan ook een idee zijn omdat andere zaken dan m'n aandacht vragen. Bijvoorbeeld om binnen de lijnen blijven én uit handen van onze vrienden bij de ! Bij lage snelheden zijn de trillingen eveneens voelbaar. Kortom, de trillingen manifesteren zich bij elke snelheid in meer of mindere mate.

Vanwaar deze vraag? Heb je een idee?

Voor mij herkenbaar (bepaalde snelheden heel erg en andere weer niet of minimaal). Lag aan de banden.

Gr

b0nkolok · 26-07-2008 00:51:18

Citaat van: thuur op 26-07-2008 00:23:07
Citaat van: Midnight Blue op 24-07-2008 21:24:22
Citaat van: volvoc70T5 op 24-07-2008 14:59:10
Vraagje,

heb je de trillingen op echt elke snelheid?? dus van 0 t/m 200? of vanaf een bepaalde snelheid..?

Voorzover ik dat kan nagaan zijn de trillingen bij elke snelheid voelbaar. Op hele vlakke stukken snelweg zijn de trillingen bij 130 tot 140 km/ wat minder. Bij hogere snelheden..180 km/h (en plus) lijkt het eveneens minder te zijn, maar dat kan ook een idee zijn omdat andere zaken dan m'n aandacht vragen. Bijvoorbeeld om binnen de lijnen blijven én uit handen van onze vrienden bij de ! Bij lage snelheden zijn de trillingen eveneens voelbaar. Kortom, de trillingen manifesteren zich bij elke snelheid in meer of mindere mate.

Vanwaar deze vraag? Heb je een idee?

Voor mij herkenbaar (bepaalde snelheden heel erg en andere weer niet of minimaal). Lag aan de banden.

Gr

Ja, banden (tyres). Sinds FALKEN (215/45/17) onder de groene geen trilpatroon tot 240 km/h. Onder de oranje helemaal niet met Mich. 225/40/17.
Wel goed laten uitlijnen en balaceren (dubbel, dus na 500 km andermaal).

Midnight Blue · 05-08-2008 21:55:19

Bedankt voor je reactie.

Het dubbel laten balanceren en uitlijnen heb ik nog nooit eerder als tip gekregen. Is dit strikt noodzakelijk om trillingsvrij te kunnen rijden? Een bandenwissel, bijvoorbeeld bij aanschaf van nieuw rubber, wordt op deze manier wel erg kostbaar.

Wie heeft hier een mening over?