Airco komt (te) hard in

[850Joris]

Laat ik er weer eens een airco vraagje ingooien.  Volgens mij heb ik het probleem al eens gelezen op het forum maar kan het niet vinden. Zoeken is ook een kunst....

Mijn airco (ecc) doet het perfect maar de aircopomp komt er erg hard in.  Er gaat ercht een schok door de aandrijving
Is er iemand die dit ook heeft gehad en weet hoe je dit liefst eenvoudig kunt verhelpen?

Joris

[Maurice]

Ik heb hetzelfde probleem plus dat mijn verlichting een heel end wegvalt. Heb geen ecc maar een handmatige airco. Ben ook benieuwd naar reacties.

[ed]

Ik heb hetzelfde gehad. De airco vraagt erg veel vermogen. Heb gedacht dat het systeem verstopt zat (auto had een half jaar met een lege airco stil gestaan).
Dus een nieuw expansiepijpje gemonteerd, geen resultaat. De airco was goed afgevuld.

Ik had overigens wel het idee dat het iets met de dynamo te maken zou kunnen hebben. Als ik de ventilatie op het voorraam zette, en de blower op half voelde ik dezelfde vermogensafname om de 5 seconden (ECC). Zelfs tot aan 100 km/h voelde ik dat. Ik weet dus niet zeker of dit door de compressor wordt verorzaakt of de dynamo oid.
Ben benieuwd of dit bij jou ook zo is.

[Reitse]

Ik meen dat er verschillende dynamo's waren. Een wat lichtere soort voor wagens zonder airco en een wat zwaardere voor wagens met airco.

[Roy V70R]

Ik heb hetzelfde gehad. De airco vraagt erg veel vermogen. Heb gedacht dat het systeem verstopt zat (auto had een half jaar met een lege airco stil gestaan).
Dus een nieuw expansiepijpje gemonteerd, geen resultaat. De airco was goed afgevuld.

Ik had overigens wel het idee dat het iets met de dynamo te maken zou kunnen hebben. Als ik de ventilatie op het voorraam zette, en de blower op half voelde ik dezelfde vermogensafname om de 5 seconden (ECC). Zelfs tot aan 100 km/h voelde ik dat. Ik weet dus niet zeker of dit door de compressor wordt verorzaakt of de dynamo oid.
Ben benieuwd of dit bij jou ook zo is.

Als je de ventilatiestand op de vooruit zet gaat automatisch de airco aan, ook al heb je de knop op uit staan.

[ed]

Ahaaaa. Dat verklaart een hoop! Ik kon de link al niet leggen.
In dat geval kan ik met vrij grote zekerheid zeggen dat je de compressor moet vervangen.

[mjrood]

Ik erger me inderdaad inderdaad ook kapot aan dit harde inkomen van de aircocompressor. Helemaal bij filerijden met een laag toerental. Je schokt soms als een beginnende lesauto. Ook niet echt prettig voor de aandrijflijn  en de motorrubbers lijkt me. Op vakantie bij bergje op zette ik soms de airco even uit om extra vermogen te hebben. Ook bij optrekken merk ik duidelijk verschil tussen airco aan of uit. Ok ik heb maar 144 peekaatjes maar toch doet dit afbreuk aan het comfort van deze wereldauto.

Groeten Michiel.

[ed]

Dat heeft helemaal niks met het motorvermogen te maken. Als je bijvoorbeeld 50 rijdt verstookt de motor laten we zeggen 20 pk. Dat is voor een auto met 144 of 250 pk hetzelfde. Relatief gezien maakt het dus niets uit. Bij volgas schakelt de electronica de airco overigens ook uit.
Bij een frisse compressor merk je dus helemaal niets van de airco. De compressor draait bij mij ook gewoon vrij (kun je voelen met de hand). Het is juist onder belasting dat hij zwaar gaat lopen (lager oid).
De enige remedie is de compressor vervangen.

[850Joris]

Hmmm weet niemand wat er aan te doen is?  Dait harde inkomen bedoel ik.  Ik heb het niet zozeer over vermogenverleis danwel de schok bij het inschakelen.  Is er niet iets wat je aan de koppeling van de aircopomp kunt doen?

[ed]

Volgens mij is het een in- of uit koppeling, en valt daar niet al te veel aan te doen. Ik denk echt dat je het in de compressor moet zoeken. Het zijn niet de allerbeste, en na verloop van tijd gaan ze lawaai maken en zwaarder lopen.
Zelf mijn V70 met 140k op de teller heeft al een rumoerige compressor. Ik voel hem echter nog niet inschakelen. Ook een kwestie van tijd vermoed ik.

[850Joris]

Dat heeft helemaal niks met het motorvermogen te maken. Als je bijvoorbeeld 50 rijdt verstookt de motor laten we zeggen 20 pk. Dat is voor een auto met 144 of 250 pk hetzelfde. Relatief gezien maakt het dus niets uit. Bij volgas schakelt de electronica de airco overigens ook uit.
Bij een frisse compressor merk je dus helemaal niets van de airco. De compressor draait bij mij ook gewoon vrij (kun je voelen met de hand). Het is juist onder belasting dat hij zwaar gaat lopen (lager oid).
De enige remedie is de compressor vervangen.

Laten vervangen?  Lijkt me een lastig klusje om zelf te doen met dat koudemiddel ed.  Weet iemand wat me dat kost en waar je dit het best kunt laten doen?