Resume Xenon

Bouma206 · 09-09-2008 13:43:40

Ok wordt dit probleem dan veroorzaakt doordat de pit te zwak zou zijn in verhouding tot wat het normaal zou zijn?
Maar er zal bij een 55 watt ook wel weer meer licht vrij komen denk ik??

M a r c · 09-09-2008 19:24:34

Citaat van: Misha op 08-09-2008 23:48:19

6000K is wit. Alleen bij opstarten licht blauwig.
8000K is wit met een blauwe gloed, daarboven wordt het paars.
4300K is echt wit. Daaronder wordt het oranje.

M a r c · 09-09-2008 19:25:49

Citaat van: sander_v70r op 09-09-2008 12:04:33
carnamics slimballast verkomt meldingen in display

Die heb je sowieso niet op een 850 of V70 classic.... Alleen de nieuwere modellen vanaf 2001 hebben een zogenaamde intelligente ballast nodig.

UserID6342 · 09-09-2008 20:40:24

Citaat van: M a r c op 09-09-2008 19:25:49
Citaat van: sander_v70r op 09-09-2008 12:04:33
carnamics slimballast verkomt meldingen in display
Die heb je sowieso niet op een 850 of V70 classic.... Alleen de nieuwere modellen vanaf 2001 hebben een zogenaamde intelligente ballast nodig.

Marc, er zijn er hier op het forum een paar mensen die in hun 850 ook xenon hebben gebouwd (35 Watt) en daarbij ging het lampje dus wel mooi branden, daarna er zo'n weerstandkabel ertussen gehangen en het lampje was weer uit. Dus er schijnt toch verschil in te zitten schijnbaar.

Misha · 09-09-2008 21:35:04

Citaat van: M a r c op 09-09-2008 19:24:34
Citaat van: Misha op 08-09-2008 23:48:19

6000K is wit. Alleen bij opstarten licht blauwig.
8000K is wit met een blauwe gloed, daarboven wordt het paars.
4300K is echt wit. Daaronder wordt het oranje.

innocenti · 10-09-2008 22:01:34

6000 lijkt wit totdat je er 4300K naast ziet, dan is 6000K blauwig.

Misha · 10-09-2008 23:30:06

Citaat van: innocenti op 10-09-2008 22:01:34
6000 lijkt wit totdat je er 4300K naast ziet, dan is 6000K blauwig.

Thx.

jberg · 11-09-2008 00:42:50

naast gewoon halogeen lijkt zelfs 4300 k wel blauwig,

ik heb een setje van 18 euro uit china er in hangen zonder een enkel probleem

)()()sT · 11-09-2008 08:04:59

Wat zit er nou voor kleur in bv. een S60 of V70N met af-fabriek zenon?

Is dat 4300k, of 6000?

Eugene · 11-09-2008 09:35:51

Citaat van: jberg op 11-09-2008 00:42:50
naast gewoon halogeen lijkt zelfs 4300 k wel blauwig,

Naast 4300k (wit) lijkt halogeen geel.

Citaat van: )()()sT op 11-09-2008 08:04:59
Wat zit er nou voor kleur in bv. een S60 of V70N met af-fabriek zenon?

Is dat 4300k, of 6000?

Verschilt een beetje per type. Volgens mij 4300K, 5000K en 6000K zijn de waarden die je in Volvo's af fabriek vind.

M a r c · 11-09-2008 09:43:44

Citaat van: Dirk342 op 09-09-2008 20:40:24
Citaat van: M a r c op 09-09-2008 19:25:49
Citaat van: sander_v70r op 09-09-2008 12:04:33
carnamics slimballast verkomt meldingen in display
Die heb je sowieso niet op een 850 of V70 classic.... Alleen de nieuwere modellen vanaf 2001 hebben een zogenaamde intelligente ballast nodig.
Marc, er zijn er hier op het forum een paar mensen die in hun 850 ook xenon hebben gebouwd (35 Watt) en daarbij ging het lampje dus wel mooi branden, daarna er zo'n weerstandkabel ertussen gehangen en het lampje was weer uit. Dus er schijnt toch verschil in te zitten schijnbaar.

Dat zal dan wel het verschil zijn tussen de cheap setjes en de duurdere setjes. Bouw regelmatig 35W setjes in en dan gaat er nergens een lampje branden, alleen die 2 lampen aan de voorkant

)()()sT · 11-09-2008 10:08:51

Welke setjes bouw jij meestal in Marc?

-D©©©L- · 11-09-2008 10:25:11

Citaat van: M a r c op 11-09-2008 09:43:44
Citaat van: Dirk342 op 09-09-2008 20:40:24
Citaat van: M a r c op 09-09-2008 19:25:49
Citaat van: sander_v70r op 09-09-2008 12:04:33
carnamics slimballast verkomt meldingen in display
Die heb je sowieso niet op een 850 of V70 classic.... Alleen de nieuwere modellen vanaf 2001 hebben een zogenaamde intelligente ballast nodig.
Marc, er zijn er hier op het forum een paar mensen die in hun 850 ook xenon hebben gebouwd (35 Watt) en daarbij ging het lampje dus wel mooi branden, daarna er zo'n weerstandkabel ertussen gehangen en het lampje was weer uit. Dus er schijnt toch verschil in te zitten schijnbaar.

Dat zal dan wel het verschil zijn tussen de cheap setjes en de duurdere setjes. Bouw regelmatig 35W setjes in en dan gaat er nergens een lampje branden, alleen die 2 lampen aan de voorkant

De kapotte lampen verklikker van een 850 is niet zo kritisch en/of kwetsbaar.
Indien je de stroomvoorziening van de ballasts via een extra relais rechtstreeks uit de accu haalt (zoals sommige inbouw beschrijvingen standaard voorschrijven) ziet de lampen bewaking alleen de stroom voor het extra relais. Dat is natuurlijk veel te weinig. (0,140 A op 1 van de lamp aansluitingen ipv een dikke 3 ampere op elke lamp aansluiting) Dus zal er in dat geval een "lamp stuk" lampje gaan branden. Een echte inbouw fout kan je het niet noemen (is immers conform handleiding), het is echter wel een gevolg van gekozen methode van sturen/aansluiten.
Een test door mij heeft uitgewezen dat de signalering al uitgaat bij een belasting met een lamp van 21 watt per gedimd grootlicht aansluiting. Er is dus een zeer ruime marge.
Je kan natuurlijk het lampje van de bewaking eruit rossen, maar dan ben je gelijk alle bewaking kwijt (ook remlichten !).

Ludo · 11-09-2008 10:52:15

Citaat van: Eugene op 11-09-2008 09:35:51
Naast 4300k (wit) lijkt halogeen geel.

nee dat lijkt niet zo, dat is een feit.

innocenti · 11-09-2008 22:53:29

Mistlampen zijn Halogeen. Xenon 4300K