JRS2K3 van T5 naar D5

[)()()sT]

Een kennis van mij heeft in Marknesse een grote schuur met 2-koloms hefbrug. Compressor is aanwezig en als alles niet meer wil dan kan hij zo op de heftruck ..................

Groet,
Roger

Ja....?
Het blok ligt al open hoor  

[rpakuypers]

Een kennis van mij heeft in Marknesse een grote schuur met 2-koloms hefbrug. Compressor is aanwezig en als alles niet meer wil dan kan hij zo op de heftruck ..................

Groet,
Roger

Ja....?
Het blok ligt al open hoor 

Ach, je hebt vast wel een sleepoog ......

Groet,
Roger

[jrs2k3]

stukje turbo naar binnen gekomen ofzo?
ziet er maf uit. Wat zijn de plannen? Nieuwe zuiger en setje veren in elkaar en knallen?

Garage gaf net aan dat het niet vers was maar dat er al langer een beschadiging heeft gezet. En dat hij laatst gewoon helemaal de geest heeft gegeven. Zou idd goed kunnen zijn dat er iets van de oude turbo toen naar binnen is gegaan. Maar het kan ook heel goed dat hij gewoon te arm heeft gelopen en dat er daardoor dit is gebeurd.

[jrs2k3]

Update van de garage: Zat toch meer beschadig in de cilinderwand dan gedacht was. Dus moeten zowiezo 2 cilinderbussen geboort en gehoont worden. Dus dan moet de rest ook maar

Zuigertjes kosten bij volvo 121 euro p/s. En drijfstang lagers zitten op 30 euro per setje. Kop bleek nog in prima staat te zijn dus dat scheelt dan weer! Hoor morgen meer over de prijzen van de mahle zuigers. En ArjenT5R had het erover dat ik ook glyco's van een diesel kan gebruiken? Weet iemand daar meer over?

[arjenT5R]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,20327.msg768876.html#msg768876

krukas lagers van een diesel ja 

[jrs2k3]

Eind volgende week moet ik weer een rijdende volvo hebben! Komen dus 5 nieuwe zuigers in en het blok word geboord en gehoond. Ook haalt hij al het spul even door de reiniger zodat alles netjes schoon is. In de carterpan zit behoorlijk wat vast gekoekte olie in bijv.

Zodra de zuigertjes erin gaan zal ik ff wat foto'tjes schieten!

[KIM]

Ik vind persoonlijk dat er ook wel erg veel oliekoek op de zuigerbodem zit.

Waar komt dat vandaan?

[jrs2k3]

Ik vind persoonlijk dat er ook wel erg veel oliekoek op de zuigerbodem zit.

Waar komt dat vandaan?

De zuigers zijn al een hele tijd niet goed geweest dus er is altijd al een iets te hoge carterdruk geweest en heeft dus altijd een beetje gelekt langs de zuiger. En door de hoge carterdruk perste hij altijd al wat olie door de inlaat heen.

[verburgh]

Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag

Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen  

Maar wel goed bezig

[jrs2k3]

Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag

Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen  

Maar wel goed bezig

Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.

[Johann]

Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag

Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen  

Maar wel goed bezig

Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.

Hou maar rekening met 2000.
Cylinders waren wel goed aan de maat nog? En hoe lang loopt die motor al op gas? Ziet er nl erg smerig uit. Zuigers hebben ook last gehad van blow by en zal waarschijnlijk door detonatie langs de zuiger er een stuk zijn uitgeknapt. 

[jrs2k3]

Wat gaat het nou kosten om die motor weer tip top te krijgen brutaal he dat ik het vraag

Maar er is nog een forumer met een kop kapot die al lang in twijfel zit om wat te doen  

Maar wel goed bezig

Pff denk denk dat ik al met al iets van 1250 a 1500 euro kwijt ben incl uren.

Hou maar rekening met 2000.
Cylinders waren wel goed aan de maat nog? En hoe lang loopt die motor al op gas? Ziet er nl erg smerig uit. Zuigers hebben ook last gehad van blow by en zal waarschijnlijk door detonatie langs de zuiger er een stuk zijn uitgeknapt. 

De motor loopt sinds 2006 op gas. Dus nu iets meer dan 4 jaar. Ik had altijd wel aardig wat olie door mijn IC buizen lopen, maar las altijd op het forum dat dat redelijk normaal was. Achteraf gezien is dit dus teveel olie geweest, mijn inlaat kanalen waren namelijk ook helemaal vettig, aangezien ik op gas rij zouden die redelijk droog moeten zijn.

Heb net ff snel het 1 en ander gelezen over detoneren, maar het zou dus heel goed kunnen dat door een versleten zuigerveer daardoor aanslag op de zuiger komt van de olie en daardoor detonatie dus kan optreden?!

[walter leever]

Zo dan,dat is weer een duur "grapje",zei de man met ervaring(blok gereviseerd)

Maar daarna rij je wel weer met een "nieuwe"

[Thijs T5]

Dat je 5 zuigers vervangt lijkt mij ook het meest verstandige.
Denk dat het een wereld van verschil gaat zijn als je de grage volgende week weer uit kunt rijden.
Dat het financieel erg prijzig is snap ik wel heel goed.
Toch zie je dit soort dingen niet heel vaak voorkomen bij de volvo's...

Gr Thijs

[jrs2k3]

Dat je 5 zuigers vervangt lijkt mij ook het meest verstandige.
Denk dat het een wereld van verschil gaat zijn als je de grage volgende week weer uit kunt rijden.
Dat het financieel erg prijzig is snap ik wel heel goed.
Toch zie je dit soort dingen niet heel vaak voorkomen bij de volvo's...

Gr Thijs

Ik mag het hopen dat ik er iets van merk Komt idd niet vaak voor, eigenlijk meer bij de wat getunede volvo's en dan nog valt het reuze mee.