Ondernemer: 850 van 15 jaar oud, of tóch maar een jongere 850/x70 classic?

Gestart door FelixB, 27-10-2008 20:23:18

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

FelixB

Pffff, sinds het mogelijk is een 15 jaar 'oude' auto te rijden met bijtelling tegen dagwaarde ben ik al aan het rekenen...

Nú wordt het steeds leuker:
een '94-er T5 tegen bijtelling tegen dagwaarde;
óf een v70 van bijvoorbeeld 1999 met Navi, etc. voor 19 ct/km....

Voordeel 15-jarige: alle kosten op de zaak..... óf:
S/V70: minder kosten voor de auto én 19 ct/km declareren


Ik kom er niet meer uit!!!   :eusa_wall:  :eusa_wall:  :eusa_wall:  :eusa_wall:

én er komen steeds meer auto's beschikbaar, zoals een NS-X  :P  :P
855R & C70 T5 cabrio automaat

BarryH

een 94ér nemen (ofmet haast een 93-er)
19 ct p km doe je niet veel mee (zeker niet een T.. : 1:7 rijden, is al bijna 19ct aan brandstof!!!)
en bij een auto op de zaak kan je alle kosten , incl verfraaing tegen bruto kosten nemen :))))
V70 2.5D - 2000 - automaat - bordeau rood
daarvoor:
Peugeot 106d>405d->vw passat tdI>1.8T->C5-2.0aut-lpg ->Outback2.5aut -> V70TDI-1997-automaat-Tropic green pearl/

Lancer 1.5 > Escort Clipper > 8552.5-20V-AT 93-vvis

elianmars

Ik heb voor hetzelfde dilemma gestaan. Ik heb heel erg getwijfeld over een mooie 93'er estate met een gasinstallatie, maar blijf voorlopig toch maar in m'n V70 dieseltje rondtuffen. Ik heb er nu, op de vaste kosten zoals verzekering, houderschapbelasting en diesel, geen kosten aan. Zolang die kosten laag blijven, hou ik 'm.
Gaan er dure reparaties komen, dan ga ik toch nog eens denken over een " ouwetje".

BarryH

Dat had ik ook,

dus maar een 850 -93 voor mijn vrouw gekocht (in plaats van de gare escort die ze had)

de TDI rijdt ik nu alleen maar zakelijk (met km admin), dus die kosten zijn nu ook bruto
V70 2.5D - 2000 - automaat - bordeau rood
daarvoor:
Peugeot 106d>405d->vw passat tdI>1.8T->C5-2.0aut-lpg ->Outback2.5aut -> V70TDI-1997-automaat-Tropic green pearl/

Lancer 1.5 > Escort Clipper > 8552.5-20V-AT 93-vvis

razorx

Ik zou voor een 15 jarig exemplaar gaan. Die van mijn vrouw gaat in november op de zaak.

Wij hebben een '93 er met 350dkm en een '96er met 240dkm, beide op Gas
Zou wel voor een echt goed onderhouden exemplaar gaan.

Bijde roffels hebben me ondanks het verschil in leeftijd evenveel werk bezorgd.

Let wel op dat bepaalde kilometerstanden (zoals 220dkm) een piek in onderhoud opleveren.

En al je autokosten, ook verzekering, op de zaak, daar kan je wat voor (laten) doen!

En G3 is ook niet verkeerd!

Succes met je beslissing!
Yits

Racingbrick

Nog een goed jaar, dan gaat onze T5 ook lekker op de zaak staan. ( jan 2010)
Reken eens mee, een economische waarde van 2850,-
Met een smile van oor tot oor 25% bijtelling betalen wegens prive gebruik op jaarbasis van 712,-.
Of te wel 59,37 per maand.
En dan alles op de zaak zetten, verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud....
Kan het goedkoper?
D8 het niet....
Zo wordt roffelen nog leuk....


MJH

hier een tip van een accountant fiscalist die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Zie hieronder...
[tr][td]
[/td][td]Vroem...[/td][/tr][/table]

elianmars

Citaat van: MJH op 27-10-2008 21:31:12
hier een tip van een accountant die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Ben ik ook nog mee bezig geweest. Volgens mijn accountant maakt het al met al niet echt veel uit  :eusa_think:

t5karel

Citaat van: elianmars op 27-10-2008 21:37:30
Citaat van: MJH op 27-10-2008 21:31:12
hier een tip van een accountant die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Ben ik ook nog mee bezig geweest. Volgens mijn accountant maakt het al met al niet echt veel uit  :eusa_think:
Hier nog 1 :D.
Track dragster from North.Ik ben slechts verantwoordelijk voor wat ik schrijf. Niet voor wat U begrijpt.

razorx

Citaat van: t5karel op 27-10-2008 21:42:21
Citaat van: elianmars op 27-10-2008 21:37:30
Citaat van: MJH op 27-10-2008 21:31:12
hier een tip van een accountant die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Ben ik ook nog mee bezig geweest. Volgens mijn accountant maakt het al met al niet echt veel uit  :eusa_think:
Hier nog 1 :D.
Maakt inderdaad niet veel uit.
Nee liever 15+ roffel op de zaak en je rijk roffelen.

MJH

Het maakt ook niet zoveel uit, geloof ik. Nederlandse belastingwetten laten weinig ruimte voor de combinatie 'fijn autorijden' en 'belastingvoordeel'.
De keuze zul je toch echt zelf moeten maken.
[tr][td]
[/td][td]Vroem...[/td][/tr][/table]

R o b

Ik rij alles prive........ en dan 19 ct/ km. Vervolgens slim zijn om er toch wat meer uit te halen.

Wanneer wagen >15 jaar is gaat ie op de zaak.

Verder niet teveel hierover nadenken en werken...levert meer op.

bassie81

Citaat van: MJH op 27-10-2008 21:31:12
hier een tip van een accountant die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Hier de 'accountant' zelf (die trouwens fiscalist is en geen accountant) Het bovenstaande citaat is onvolledig. Je kunt 75% van de BTW op de gebruikskosten aftrekken, niet 75% van alle autokosten.

Bij een >15 jarige auto zou ik hem zeker zakelijk rijden.  Sterker nog, over 14 dagen is de mijne 15jaar !!!!! Voor de zekerheid nog even wachten tot het volgende boekjaar (anders immers 10 maanden hoge bijtelling en slechts 2 mnd een lage), dan groot onderhoud, Gas erin en karren maar.

Alle kosten aftrekbaar en bijtelling is een scheet. Daar kan echt weinig tegenop.... (alhoewel een mooie 964   :eusa_whistle::eusa_whistle:)

bassie81

Citaat van: elianmars op 27-10-2008 21:37:30
Citaat van: MJH op 27-10-2008 21:31:12
hier een tip van een accountant die op dit forum rondzwerft. Je zou 'm een pb-tje kunnen sturen voor meer info...

Dit gaat over een auto die niet op de zaak staat, dan koop je 'm privé aan, en pak je je 'verlies' op de aankoop. Zo heb ik het ook gedaan. Je kunt 75% van alle autokosten aftrekken, dus dat is ook een overweging.

Ben ik ook nog mee bezig geweest. Volgens mijn accountant maakt het al met al niet echt veel uit  :eusa_think:

Wat het uitmaakt is 75% van de BTW op je gebruikskosten, dus zeg € 3.000 x 0,19 x 75% = 427.50. En wat bonnetjes bewaren en wat administratie.... is toch nog altijd een tripje naar de canarische eilanden

MJH

Bedankt voor de verduidelijking. Is niet mijn fort.  :)
Wanneer kwam je dat wijntje nou halen?
[tr][td]
[/td][td]Vroem...[/td][/tr][/table]