Uitbouwen inlaatcollector. Werkwijze.

Gestart door Kizzy, 01-11-2008 16:35:59

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Kizzy

Zorg eerst voor een nieuwe pakking. Als de oude scheurt zit je met een probleem. Kost net geen 10€ bij dealer.
Haal de plastiek cover van de inlaat luchtklep en verwijder de twee connectoren en de gaskabel. De kabel zelf sit vast als een fietsrem, de huls zit vast met een clips die gewoon wordt losgetrokken.
Open het kleppencover en maak de carterontluchting los = zwarte darm die tussen collector omhoog loopt en naar het kleppendeksel loopt. Een andere zwarte buie in hard plastiek is de tweede karterontluchtingsdarm en loopt naar de luchtinlaat. Deze laatste komt los als je de collector verwijdert.
Maak de vacuum slang die onder de luchtfilter loopt los.
Maak de vijs van de oliepeilstok op de collector los. Dit kan langs onder maar wie soepel is kan dit ook langs boven.
Trek oliepeilstok uit zijn zitting. Voorkom dat vuil in de opening terecht komt.
Midden onderaan bevindt zich nog een vijs die de collector met het blok via een steun verbindt. Beide bouten zijn sleutel 12.
Los de bouten van de injectoren rail en trek deze naar je toe. Indien de benzine leiding oud is kan je deze best loskoppelen ter hoogte van het rechter voorwiel. Lukt ook prima zonder dit los te maken.
Los de vijzen die het blok met de collector verbinden, de onderste rij moet niet eens helemaal los en mogen blijven zitten.
De vijs onderaan rechts kan je loskrijgen mits een ratel en enkele verengstukken, iets in de buurt van 30 cm die je terplaatse monteert. De betreffende vijs is gedeeltelijk zichtbaar tussen thermostaathuis en collector. ( Heb hier uren op zitten vloeken en heb probleem zelfs op forum gepost waarna ik vergeefs 2 uur heb rondgereden opzoek naar T-stuk met knietje )
Voor het gemak maak je de koelwater slang ter hoogte van de thermostaat los.
Hierdoor loopt een beetje koelwater weg maar is niet veel. Later terug netjes bijvullen.
Daarna collector oplichten mits wat draaien en keren.
Is een werkje van een namiddagje en met ervaring ongeveer 2 uur.
Zie ook post van MarcoV over carterontluchting voor mooie foto's en uitleg.
Verwijder eventueel stof en gruis met perslucht uit het kleppendeksel.
Wil er niet aan denken wat zand of fijne kiezel met de cilinderwand doet, of eventuaal met de klep.