Heeft iemand ervaring met van Aarle in Nuland??

[CeeS60]

Hallo,

Heeft een van jullie ervaring met van Aarle in Nuland? Ik zit namelijk al geruime tijd hun site in de gaten te houden, en ze hebben momenteel een S60 2.4 (140 Pk) G3 met 142.000 km van 2001 staan voor 21.300 euro. Ik loop met het plan om mijn S70 2.0i G3 uit 1997 daarop in te ruilen.
Maar ik weet niet of het wel een goede garage is, omdat ik er hier nog nooit wat van gelzen heb, vroeg ik mij af wat jullie ervaringen zijn met van Aarle.

B. v. d

CeeS70

[Marc 0101.001]

Ik hoor gemengde reacties.... De ene is zeer tevreden de ander niet. Naar wat ik begrijp hebben ze 'vaak' een groot aanbod en als je een goed exemplaar treft; no problemo. Tref je een auto die mankementen gaat vertonen, dan hoor ik vaak dat het woord 'garantie' in Nuland niet in het woordenboek voorkomt.... Let wel; dit is van horen zeggen en zijn geen eigen ervaringen!

[De uil]

Ik heb in mei dit jaar een Estate bij van Aarle gekocht. De auto werd keurig afgeleverd, als nieuw!  Echter, ik had een paar puntjes die tegenvielen, pas bemerkt na aanschaf. Bij telefonische reclameren bemerkte ik helaas dat men niet echt bereidvaardig was. De factuur is ook duidelijk:  3 maand garantie tegen "verborgen gebreken". Hier heb je als koper echt niets aan.
Eerlijk is eerlijk: ik heb er een fantastische auto gekocht...  

[BennieV70T]

Hoi,

Ik heb mijn auto ook bij van aarle gekocht en moet zeggen dat ik tevreden ben, de grote mankementen die ik had die zijn prima gerep maar de kleine dingetjes worden een beetje met de franse slag gerep en als je daar op terug komt word er gezegd dat je geen nieuwe auto hebt gekocht.
Verder ben ik tevreden over het bedrijf.
Ik ben er een aantal malen daar geweest om te kijken naar een S 70  maar er werd mij gezegd dat een S70  onderhuids hetzelfde is als een 850 en dat ik er niet veel op vooruit ging, behalve de  ronde vormen aan de buitenkant wat ik persoonlijk niet zo mooi vindt.


mvg Bennie

[Joris_Scholte]

Ook mijn ervaring met Van Aarle is ronduit positief: nette zaak, goede service en ik heb er een goede en betrouwbare auto van gekocht.

[Paco]

Onze ervaring met van aarle himself zijn als volgt.

Met de auto heben we nu zo'n 100000km gereden met vrijwel geen problemen, alleen en nwe accu en radiateur. Soms loopt hij slecht op benzine stationair maar daar rijden we toch niet op. Niet slecht dus voor een auto die nu 4ton heeft gelopen!

Wat dat betreft een goede zaak dus. Maar wat de garantie betreft ---->>>>>

Zoals ik hier al boven heb horen zeggen gaat dat niet altijd zoals het hoort. Je zou haast denken dat je stoepgarantie hebt. Ik werd er zo naar van dat ik er helemaal niet meer heen wilde. Zodra ze de centen gevangen hebben dan.......... vul het zelf maar in.

Koop je er een auto zonder problemen dan heb je er een hele goeie aan, maar dat heb je overal dan toch?!?!

P.S. Het blijven "autohandelaren"

[BartRas]

Wat ik wel ff zal doen, bel Mesman in Son op of deze motor wel geschikt is voor LPG. Ik heb net mijn wagen daar laten doen, en toen begreep ik dat die nieuwe 2.4 na 120d KM al problemen krijgen met hun kop. Hij doet ook niet zoveel meer met die nieuwere motoren. Ik ben geen LPG specialist hij wel, ff bellen (hij is ook club lid enz, vragen naar Lean) Kan je straks een hoop narigheid schelen.

[Entuscan]

Indd Nieuwe motors (2001+) en LPI/LPG wil echt niet goed samengaan. Extra kopsmering helpt ook zeer weinig. Meestal  zet men maar 1 nippel ? en is de smering niet goed verdeelt.
Misschien dat 1 nippel per cylinder beter is?

Maar na een 100K km op gas beginnen de meeste toch problemen te tonen . Meestal dingen verbrand.

Heb dit al van meerdere volvotechniekers gehoord.

Veel LPG/LPI installateurs willen er ook niet meer aan beginnen omdat het achteraf zoveel problemen oplevert. Natuurlijk die installateurs die geld willen verdienen doen alles. En maken klanten vanalles wijs.
Een tijdje terug nog een verhaal gelezen op een Belgisch forum van een lpg installateur die zei dat LPI niet meer gemaakt ging worden  

[CeeS60]

Bedankt voor alle reacties tot nu toe. Wat betreft die mogelijke problemen met LPG, geldt dat ook voor de Bi-feul motoren die van half 2001 leverbaar werden?

B.v.d  CeeS70

[martijn.]

Nee, de bi-feul motoren hebben een aangepaste cilinderkop.
En er rijden ook s60,v70's rond die bij  ombouwen naar gas al direct een andere kop hebben gekregen.
Of rond de 120.000 een bi-feul kop gekregen.
Even navragen of de cilinderkop ooit vervangen is.

[Entuscan]

Die bifuel kop gaat wel enkel op NA's Turbo's en lpi gaan dus nietmeer gaan

Maar ik dacht dat de V70 bifuel ook de 2.4 140pk blok was, dus dat zou normaalgezien perfect te vervangen zijn

[BartRas]

Wat ik begreep van Lean Mesman waren ook de BI-fuels niet lekker met gas. tot grote ontevredenheid van Volvo zelf, maar er viel niet zo veel aan te doen. Maar bel nu ff met hem, dan weet je het gewoon.

[ed]

Klopt. De eerste s60's met bi-fuel waren ook slecht. Dat is ook de reden waarom bi-fuel volgens de geleerden even niet leverbaar is geweest. Waarschijnlijk heeft Volvo in die tijd geprobeerd om de problemen op te lossen.
De versies erna zouden wel beter zijn, maar nooit zo goed als het oude blok met de hydraulische klepstoters.
Als je gaat rijden met een s60 op gas houd dan rekening met een reparatie van de kop om de 120.000 km. Als het dan uit kan moet je het doen. Als je geen zin hebt in de reparaties zou ik lekker in je s70 blijven rijden.

[george]

 ???we dwalen af

[740Turbo]

Van Aarle:  kom ik nog wel eens. op de een of andere manier houdt iets me tegen om bij hem iets te kopen . waarom weet ik eigenlijk niet. Verder:

• Veel Ex lease en auto's met  veel Km's.
• Slechte inruilprijzen
• Maar dan ook redelijke verkoopprijzen.
  
• garantie is een moeilijk verhaal
  
• maar ik heb de mijne bij Vos in Oss gekocht. Dat was OOK een drama
  
• en vrienden een V70 zonder een centje pijn

dus het is een beetje een gok, maar een die redelijk kan aflopen. ik denk een kwestie van goede afspraken maken

en denk er aan, het blijft een handelaar.
Wat jij mooi vindt is handel voor hem, zijn belang is een andere dan de Jouwe.