Reanimatie van een Roffel

Freakybaby · 13-12-2008 16:27:46

Goed, na een paar jaartjes plezier en ergernis blijft de GLT nog altijd een tijdrovende liefde.

Op dit moment heeft ie 495.256 km gedraait, en loopt eigenlijk heel prima. Gezien ik regelmatig veel rij wordt ie dus weleens een beetje smerig. Wekelijkse wasbeurtjes doen daar weer veel goed.

Gisteren:

Nu:

Uiteraard in de tijdelijke wintertrim. Die stalen velgen gaan er in jan/feb onderuit, dan heb ik het winterlichtmetaal wel schoongemaakt en de banden die erbij in de tuin liggen gemonteerd.

Mijn doel is de auto verbeteren en rijdend houden tegen beperkte kosten. Mijn prio's liggen financieel nu eenmaal eerst bij mijn bedrijf en volgens planning zomer 09 een appartement.

Overzichtje van een aantal dingen die zijn misgegaan de afgelopen 2 jaar.

Gebroken distributieriem, 40 km na aankoop bij van Gorkum in Dronten
Enorm gezeik door slechte reparatie van bovenstaande
Wat lpg gezeik zie topic http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18119.0.html
Dynamo gaf er de brui aan. Mag na 460 dkm
Nog een keer dynamo. De gereviseerde heeft het geen 15 dkm uitgehouden.
Olie lekkage naar de bougiegaten en bovenop de cilinderkop
Aanjager kapot.
Kachelweerstand kapot
Uitlaat in 3 stukken
Centrale vergrendeling problemen. Bleek het klemmen van de knopjes van de voordeuren te zijn
Electrische antenne ging laatste stukkie niet meer in. Helaas vond die vrijdagnacht een of andere idioot het te moeilijk daarvanaf te blijven. Is vervangen door een andere spriet
Uitvallen van de motor door nokkenas en krukas sensoren
Stoelverwarming links. Draadjes finaal doormidden
Inbraak, ruit ingeslagen, niets gestolen
Spontaan alarm, de interieur sensoren
Startmotor kapot
Mistlampen voor bleken kapot, plastic was te ver heen om er nog wat van te maken
Rammelende achterremmen.
Rammel van de onderste veerschotel linksachter
In het begin 2 backfires
LMM kapot vanaf aanschaf, vervangen
ABS kransen voorwielen rot. Beide zijn vervangen
Ruitenwisserarm links krom
Koplampglas links een steentje tegengekomen. Resultaat een rond gat van 2-3 cm
Koplampwisser rechts kapot
Kachelradiateur lek

Nou goed. Je hebt wat te doen zo op je vrije dagen op die manier.

Om weer even vrolijk te worden ben ik ook nog met wat verbeteringen/wijzigingen bezig geweest.

Veerpootbrug (bedankt Ronald)
Speakers in het dashboard vervangen via Groupbuy voor die gekke kleine maar goed klinkende dingen
Andere radio. Kwam uit mijn oude auto
Carkit (je moet toch wat te doen hebben in de file)
Alle loop en spanrollen van de multiriem vervangen (bedankt Kamekazi)
T-5R verlaging en schokbrekers achteras
Verse bougiekabels, bobine etc
Veel poetsen
Fatsoenlijke bandjes om mijn 17" zomervelgen
Winter lichtmetaal 15" en fatsoenlijke winterbandjes daarvoor

Dan nog wat foto's in zomertrim:

Met dank aan Ivo voor de foto. Op de VKB

Na het verlagen aan de achterkant

To Do lijstje

Verse aandrijfassen
Verse schokbrekers voor en de T-5R veren op die schokbrekers
~~Verse antenne spriet~~ DONE
Winterlichtmetaaltjes de banden monteren en onder de auto monteren
Ergens in februari de remolie, remschijven/blokken en remslangen voor vervangen
Handremschoenen vervangen
Hella micro FF mistlampen voor monteren
Kachelweerstand vervangen
Speakers in de voordeuren monteren. Moet nog frames zien te vinden
Ooit verder gaan met het niet stationair lopen op lpg
Wat er verder nog aan spook storingen op mij wacht oplossen.
Kapjes voor de naven/bouten van de zomervelgen weer op orde maken
Ook maar weer eens een apk regelen.. Is al 1,5 jaar geleden. Kan pas als lpg gedoe opgelost is.

Groeten Freek

elianmars · 13-12-2008 16:55:18

Verwen de stootstrippen, bumpers en deurgrepen nog met een likje lijnolie en je hebt een hele mooie alter I

Freakybaby · 13-12-2008 16:58:36

Citaat van: elianmars op 13-12-2008 16:55:18
Verwen de stootstrippen, bumpers en deurgrepen nog met een likje lijnolie en je hebt een hele mooie alter I

Ahja... Dat zal ik ook nog eens doen. Is ook alweer een ruim half jaar geleden voor het laatst gedaan.

Nu is het tijd voor bier en bezoek.

Vertigo · 13-12-2008 17:35:41

Wat een lijst reparaties Freek.......

Startmotor en Dynamo komen ook bij mij op de lijst van reparaties voor.
Dynamo had het bij mij ook bij rond de 460d begeven trouwens....

Bij mij zijn verder de koppeling, radiator, schokdempers en airco gereanimeerd....

Jeff · 13-12-2008 19:56:51

Leuk lijstje... en schiterende wagen...

FGG · 13-12-2008 19:59:30

Hey Freek,

Flinke waslijst!

We hebben 't er laatst in Maastricht nog over gehad, jammer van die flinke partij steenslag die je op je auto hebt, zwart is daarbij echt de kloterigste kleur die je kan hebben.

Ik vind die velgen helemaal top voor een GLT.

Freakybaby · 13-12-2008 21:21:54

Citaat van: Vertigo op 13-12-2008 17:35:41
Wat een lijst reparaties Freek.......

Startmotor en Dynamo komen ook bij mij op de lijst van reparaties voor.
Dynamo had het bij mij ook bij rond de 460d begeven trouwens....

Bij mij zijn verder de koppeling, radiator, schokdempers en airco gereanimeerd....

Schokdempers achter zijn al gedaan, schokdempers voor liggen klaar (maar moet ik nog ophalen) en de airco is compleet vervangen voor ik hem kocht..

Citaat van: Jeff op 13-12-2008 19:56:51
Leuk lijstje... en schiterende wagen...

Dank je

Citaat van: FGG op 13-12-2008 19:59:30
Hey Freek,

Flinke waslijst!

We hebben 't er laatst in Maastricht nog over gehad, jammer van die flinke partij steenslag die je op je auto hebt, zwart is daarbij echt de kloterigste kleur die je kan hebben.

Ik vind die velgen helemaal top voor een GLT.

Eigenlijk zou ik de motorkap moeten vervangen. Hij is onderhuids ook al flink aan het roesten bleek laatst. Die steenslag, sja, ik vind het ook zonde. Zat er al toen ik de auto kocht en zal er vast nog wel wat bij geregeld hebben

maar hoeveel geld moet je er op een gegeven moment nog aan uitgeven.. Wil ik het goed doen dan moet ik de hele auto laten strak maken en overspuiten. Elk deel heeft wel een of meerdere beschadigingen of krasjes.

johan283 · 15-12-2008 08:47:27

Inderdaad hoeveel geld wil je eraan uitgeven. Economisch is deze auto al afgeschreven met bijna 5 ton erop, maar emotioneel nog niet. Dus het is nu aan de eigenaar wat hij ernog aan wil spenderen....

GeertG · 15-12-2008 08:55:50

Ik vind je lijstje best meevallen Freek

Ik durf al helemaal geen lijstje te maken met dingen die noodzakelijk en/of gewenst zijn

Ziet er prima uit voor zo'n km-stand en leeftijd.

Succes met je lijstje.

V70geRwin · 15-12-2008 11:59:10

Kijk een blog die pas begint bij meer dan 495K KM

Maar geweldig zo goed als die 850's het blijven doen en zoveel lol als je er nog van kan hebben and still going strong!

Taranis · 15-12-2008 12:11:35

Bij het zien van de topictitel was ik even bang dat je 'm in elkaar gedraaid had

Blijft een mooie alter I inderdaad. Voor wat betreft opknappen/spuiten: voor ~150-250 euro wordt je motorkap gelast/geplamuurd en gespoten. Vind ik persoonlijk niet zo heel duur.
Voor wat betreft de kosten om 'm over te spuiten: inclusief het herstellen van de diverse schades aan de V70 kreeg ik een prijs van circa 1500 euro (even afhankelijk van wat die plastic dorpels precies kosten) op om 'm met uitzondering van 't dak geheel opnieuw te spuiten (zonder bonnetje...). Kan vast nog iets af, maar goed, 't staat in ieder geval niet meer in verhouding tot de economische waarde van zo'n auto. 't Is net wat johan283 zegt: puur nog emotionele waarde

Stiekem is 't ook best lekker, een auto met wat schade. Hoef je niet te kijken op een krasje meer of minder

Snellebaksteen · 15-12-2008 12:13:01

Citaat van: Taranis op 15-12-2008 12:11:35

Stiekem is 't ook best lekker, een auto met wat schade. Hoef je niet te kijken op een krasje meer of minder

Freakybaby · 15-12-2008 23:37:50

Citaat van: johan283 op 15-12-2008 08:47:27
Inderdaad hoeveel geld wil je eraan uitgeven. Economisch is deze auto al afgeschreven met bijna 5 ton erop, maar emotioneel nog niet. Dus het is nu aan de eigenaar wat hij ernog aan wil spenderen....

Oww.. Gewoon stug doorgaan

Citaat van: GeertG op 15-12-2008 08:55:50
Ziet er prima uit voor zo'n km-stand en leeftijd.
Succes met je lijstje.

Dank U!

Citaat van: Taranis op 15-12-2008 12:11:35
Bij het zien van de topictitel was ik even bang dat je 'm in elkaar gedraaid had

Gelukkig niet!

Citaat van: Taranis op 15-12-2008 12:11:35Blijft een mooie alter I inderdaad. Voor wat betreft opknappen/spuiten: voor ~150-250 euro wordt je motorkap gelast/geplamuurd en gespoten. Vind ik persoonlijk niet zo heel duur.
Voor wat betreft de kosten om 'm over te spuiten: inclusief het herstellen van de diverse schades aan de V70 kreeg ik een prijs van circa 1500 euro (even afhankelijk van wat die plastic dorpels precies kosten) op om 'm met uitzondering van 't dak geheel opnieuw te spuiten (zonder bonnetje...). Kan vast nog iets af, maar goed, 't staat in ieder geval niet meer in verhouding tot de economische waarde van zo'n auto. 't Is net wat johan283 zegt: puur nog emotionele waarde
Stiekem is 't ook best lekker, een auto met wat schade. Hoef je niet te kijken op een krasje meer of minder

Het laten spuiten/strak maken is iets waar ik wel over gedacht heb/denk. Het gaat met name om het verticale deel van de motorkap en de onderste rand vd bumper. Die onderste rand durf ik zelf ook nog wel te doen, maar de kap dus niet. Op dit moment wordt ie gebruikt om veel kilometers in doorgaans zo kort mogelijke tijd af te leggen (met in acht houden van het rijbewijs is een GLT snel zat voor NL dus

)

Aangezien ik erg slecht ben in het wegdoen van auto's (privé heb ik al mijn auto's tot het einde gereden, zakelijke werden veel sneller vervangen) is de kans er best dat het er nog eens van komt om hem op te knappen (of toch als ie minder moet gaan rijden ivm mijn volgende op het verlanglijstje: een zwarte C70 T-5.

Citaat van: Snellebaksteen op 15-12-2008 12:13:01
Citaat van: Taranis op 15-12-2008 12:11:35

Stiekem is 't ook best lekker, een auto met wat schade. Hoef je niet te kijken op een krasje meer of minder

En een trekhaak

KMvrtr · 16-12-2008 15:43:00

Citaat van: Freakybaby op 13-12-2008 16:27:46
Rammel van de onderste veerschotel linksachter

Wat was er precies mis dan? En hoe heb je dat opgelost?
Ik kan me niet echt voorstellen wat daar dan los kan zitten...

Freakybaby · 16-12-2008 17:30:13

Citaat van: KMvrtr op 16-12-2008 15:43:00
Citaat van: Freakybaby op 13-12-2008 16:27:46
Rammel van de onderste veerschotel linksachter

Wat was er precies mis dan? En hoe heb je dat opgelost?
Ik kan me niet echt voorstellen wat daar dan los kan zitten...

Er zit een schoteltje in de veer met een M10 (dacht ik) draad eruit waarmee de veer aan de onderzijde geklemd zit.

Bij mij was de bout die dat schoteltje omlaag moest houden niet helemaal aangedraaid (waarschijnlijk ooit scheef gemonteerd oid). Zelf kreeg ik de bout niet losser of vaster gedraaid, gezien het schoteltje meedraaide. Grip op dat geheel krijgen is ook erg lastig aangezien het schoteltje mee draaide.

Aangezien het metaal waar je de bout op moet draaien echt niet van de bout af wilde heeft wibo dat stuk maar de nek omgedraaid. Daarna aan de bovenkant de 2 laspuntjes los slijpen en een stuk draad erdoorheen laten zakken. moertje aan de bovenkant erop en vast lassen, geheel weer plaatsen en aan de onderkant ook een moer plaatsen.

Groeten Freek