"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

[Huib244T]

Goede avond,

Het word weer eens tijd voor een foto update, dus daarom een wat langere reeks foto's van de gedane arbeid.  Zaterdag was de laatste foto update maar sindsdien heeft de beun niet stil gezeten en is de cebora flink aan het knetteren geweest. Bij deze;



De fles waar het weer allemaal mee begon.



De reserve wielbak/wielkast rondom dicht gebraden



Ff de afbraamschijf er overheen getrokken



En zo ziet het er dan van binnen uit...



Bodemplaatje links voor afgelast



Het eerste deel van de terug afdichting van de lengte balk



Het plaatje dat de dwarsbalk afdicht en de bodemplaten weer met elkaar moet gaan verbinden



Een boel gehamer en gebak verder



En de aansluitingen met de andere vloerdelen



Het voorste stuk afsluiting van de lengte balk er weer terug in gezet en wederom dicht geknetterd je kant aan deze plaatjes goed zien dat het meeste inzet werk is ipv overzet... geen overlap is minder kans op onze roestvriend.





Weer een stukje bodemplaat om het geheel dicht te krijgen.



Het laatste stukje plaat om de hele bodem dicht te krijgen, dit roestmonster zat verstopt onder het deel waar de achterbank op staat. Zoals je ziet een heerlijk plekje om eens lekker te gaan lassen.



Nieuw stukje plaat om de verhoging waar de achterbank op staat weer dicht te krijgen.



En de gehele ROESTVRIJE linkerkant van binnen gezien.



En nog even een kiekje van onderaf.



And the story continues on the right side, kruis rechts in gelast en dorpel weg geslepen,
"huib trekt zijn broek er alvast voor op"

@Wibo? Tevreden?

De beunmaat zit nog steeds met zijn luie reet in curacau
dus de vervangende beunmaten; Ruben, Joris en bart bedankt 

Groetjes van jullie beun-dream-team

Huib en Arjen

[wepster]

 


kijk mijn stuipen zijn spontaan over

mooi wark   heren


go on whit it 

[arjenT5R]

pfff... in 3 dagen tijd 100 bar en 2 kilo lasdraad 0,6mm
is wel ff best rap gegaan. Eens kijken of we vanmiddag nog wat kunnen doen 

[Huib244T]

Aangezien we na onze come back het werk niet kunnen laten liggen, weer 1,5 dag beunwerk vastgelegd voor u in een mooie reportage.

De linkerkant van de volvoot was zo goed als klaar, op 2 plaatjes na,
dit begon toch te jeuken dus zijn we gisteravond nog even doorgegaan.

Zie hier:



Met deze mijlpaal gaan we weer van voor af aan beginnen, de bijrijder wilt natuurlijk ook wel kunnen zitten zonder dat hij een meter naar beneden valt met 120 km per uur op de snelweg.

Gister middag is de dorpel er uit geslepen en een stuk van de binnendorpel.
Het noodzakelijkste was om het stuk binnen dorpel weer eerst op maat te maken/kloppen/zagen etc.

Zie hier wat er uit kwam:



Klopwerk en opmaat maken van een nieuwe binnendorpel, de beunhaas aan het werk.



Het nieuwe stuk binnendorpel, in de menie



Beunhaas in actie, opmaat maken binnendorpel..



Opmaat, handmade  gemaakte binnendorpel



Binnendorpel vast gezet met griptangen om de boel bij elkaar te houden voor het lassen.
De binnendorpel op maat geklopt met hamer en aanbeeld om hem pas te krijgen om de pons gaten goed te laten aansluiten.



Beunhaas ant Lassen



Aanschouw de geheel nieuwe binnendorpel



naast het maken/lassen van de nieuwe binnendorpel staan alle lasnaden nu in de ML, en lasmenie... na een proces van 1,5 uur.


P.S MORGEN EEN NIEUWE UITBREIDING VAN WAGENPARK BEUN DE LA BEUN

[Taranis]

Die laatste foto... golft die dorpel niet behoorlijk?

[arjenT5R]

  Kom maar weer kijken dan 
Nog wat over die toorts gehoord ronald?

[darius]

Ik ben erweer, ga het weer proberen. Je hebt veel gedaan de afgelopen twee weken makker. Ga zo verder.

[Taranis]

Kom maar weer kijken dan 
Nog wat over die toorts gehoord ronald?

Nog niets over de toorts gehoord, behalve dat ie onderweg zou zijn uit Italië. Met paard en wagen dan waarschijnlijk

[UserID6342]

Blijft een schitterend project om te volgen, ga zo door mannen !

[Huib244T]

Vandaag even heel wat anders,

Om 8 uur vanochtend uit bed, om bedankjes te halen voor Darius...

Om half 11 in Sas Van Gent om een kenteken over laten schrijven, op mijn naam.

Darius belde een paar weken geleden dat ie nog een auto had staan...
Aangezien ik eigenlijk in de 244 kwam te rijden, maar deze in dermate staat is en dus niet rijklaar, zocht ik nog iets om de tijd te overbruggen..
Dus het was meteen ja eigenlijk.


Een werelds auto, prima om is lekker in te te scheuren.
Smiddags bij darius zijn oude hondenhok welke in de auto stond er uit gehaald/sloopt..
Nog lekker koffie met darius gedronken en toen de weg naar huis aangedurfd.

Hij had een jaar stil gestaan, nou hij liep als een zonnetje..

Eenmaal thuis aangekomen de auto direct onderhanden genomen, helemaal schoongemaakt, schoongevogen, gepoets etc.

De brandstofmeter was kapot, deze werkt weer..
De accu deed het slecht, deze werkt weer prima
De ruitenwissers deden het niet, nu wel..


Hierbij de wereldse ragbak van de beunhazen:





Mitshubishi Colt 1.3 GLI

Na een aantal testritten weer wat geschakeld, weer een klein meetje gewend na de automaat van de beunhaas..

Morgen meer nieuws over de colt..

[arjenT5R]

zo, het project colt is ook ten einde na een heleboel stofzuigen, hoge druk spuiten en een halve pot commandant4 ziet de colt er weer uit alsof ie zo uit de fabriek is gerold zelfs na 324dkm   

En met een setje ruitenwissers, koplamp unit rechtsvoor, paar nieuwe lampjes, een setje rem slangen, 2 nieuwe voorbandjes en wat schuur en tectyleer werk aan de rem leidingen hebben we weer apk tot 1 september 2010 

Kan huib lekker scheuren in zijn groene gifkikker, kan ik weer verder knutselen aan normale auto's met turbo's er op 

[beunmaat]

sodemieters...ben ik eens 3 weken op vakantie bakken ze heel die auto weer aan elkaar

Nouja, ben stiekem wel benieuwd ( kan hier geen foto's zien omdat het i-net zo tering langzaam is)

Vrijdag weer thuis, dan mercje starten en eens ff gaan kijken bij de maten

[Huib244T]

Goedenavond mensen,

Even in het kort over de gifkikker.
De mitshubishi is weer helemaal opgeknapt, en loopt netjes.. wel nog wat schokjes dus even een nieuwe verdeelkap en kabels halen.

Gouw over naar de Volvo

Het is weer weekend!! Beun weekend.. Vanaf vrijdags voor mij althans..

Gister was de laatste dag van vakantiewerk, volgende week nog lekker een week vrij, en dat betekent dus volop klussen aan mijn geliefde (l)

Gister avond en vanochtend hebben we de binnendorpel helemaal klaar gemaakt en compleet. Er moest nog een stuk aan de achterkant in worden gezet en aan de voorkant een klein plaatje...

Plaatje voorkant



Plaatje achterkant, moet nog wel wat bij worden geslepen trouwens



De gehele binnendorpel, handmade by the beunteam



Nadat we de binnendorpel netjes afgemaakt hadden, alles klaargemaakt voor het plaatsen van de buitendorpel. Kaalschuren in de menie in de nadenkit etc. etc.

Zie hier de nieuwe buitendorpel



In de menie en op maat gemaakt, A.B.C stijl



Eindelijke de buitendorpel, met bloed, zweet en tranen erin gekregen...
Het pas maken van de dorpel aan de binnendorpel was nogal een grote klus..
Maar zie hier het resultaat.



Zoals je kunt zien was de dorpel te ruim uitgeslepen op de B stijl, vandaar een plaatje erin gelast... Zonde maar het is niet anders. Was behoorlijk lastig aangezien klokkerholm net zo dik is als me opa's flensjes.
Maar het is gelukt!!



Ik in actie, kaalslijpen van de A en C stijl voor het lassen.



C stijl vastgelast, sorry voor de kwaliteitsfotos



B stijl dorpel vastgelast



A stijl Dorpel



En voila de dorpel zit erin, en hoe!
morgen nog even aflassen en klaar is the beunteam.



Gr. Arjen en Huib

P.s Morgen bij darius op de koffie samen met d'n negert uit curacao (beunmaat)

[razorx]

Blijft een heerlijk topic, en complimenten voor het werk.
Wat ik me alleen afvraag na al het bakken en braden, of jullie geen uitlijn problemen krijgen.

Niet bedoeld als gezeur maar gewoon een praktische vraag.

Gr.
Yits.

[elianmars]

Ik ben ook wel benieuwd wat de wagen op het eind weegt. Volgens mij is-ie uiteindelijk anderhalf keer zo zwaar als origineel