Ontsteking verplaatsen naar andere kant blok

[Cableguy]

Ik loop al een tijdje met het idee om een 245 te voorzien van een V8, of een 5 cilinder roffel.
Ik ben bezig geweest een (Rover) V8 in een 142 te bouwen, maar qua ruimte in het vooronder is dat een hels karwei.
Een 240/245 leent zich daar een stuk beter voor

In elk geval, ik was wat aan het brainstormen over de positie van de gasklep (of eigenlijk het traject ervóór) en ontsteking/verdelerkap, die steken immers het verst uit.
Nu zag ik op Blocket.se een 760 met een T-5 blok, met heel netjes de ontsteking aan de voorzijde geplakt.

Is iemand bekend hiermee ? Het lijkt me sterk dat het een out of the box oplossing is.

[mehn]

Zal de 6 cilinder versie ook wel hebben.

[Ronbroek]

Is het een idee om die Zweed te mailen  , 't is idd een mooie oplossing.

[Emiel]

Standalone met losse bobines lijkt me toch eenvoudiger...

[Cableguy]

Zal de 6 cilinder versie ook wel hebben.

Das een goeie, had ik nog niet aan gedacht!

Emiel, idd, een MSD box bijv. zou ook een optie kunnen zijn.

[arjenT5R]

  Een rotor is toch ook maar een los dingetje dat op de nokkenas zit?
     Als je um op tijd zet maakt het toch niet uit of ie nou op de voor of achterkant van de nokkenas zit?
     Het enige wat die rotor doet is het stroompje naar 1 van de 5 bougies sturen als ie bij dat pinnetje in de           verdeelkap aan komt toch?   

Of denk ik nou weer veel te simpel 

[Cableguy]

Een rotor is toch ook maar een los dingetje dat op de nokkenas zit?
     Als je um op tijd zet maakt het toch niet uit of ie nou op de voor of achterkant van de nokkenas zit?
     Het enige wat die rotor doet is het stroompje naar 1 van de 5 bougies sturen als ie bij dat pinnetje in de           verdeelkap aan komt toch?  

Of denk ik nou weer veel te simpel 

Klopt, maar ik vroeg me af of er misschien een bekende manier is om dit truukje uit te halen.
Om zomaar iets op de camshaft gear (excuse me for my Dutch ) te fabriceren lijkt me ook niet direct de 1e optie, gezien eventuele onbalans.

Ik heb de Zweed gemaild, maar geen reaktie mogen ontvangen nog.

@ mehn, de 6 cilinder heeft dit dus niet na even googlen. Wat me wel opvalt is dat op de distribution cover bij sommigen een bult zit ter hoogte van de nokkenas.

[Johann]

Volgens mij hebben die motoren een bobine per cylinder.

[Emiel]

Volgens mij hebben die motoren een bobine per cylinder.

Ja.

[Cableguy]

Ik zie hier weer een zelf-gefabriekte bevestiging, denk dat dat dus the way to go is

[thuur]

http://www1.garaget.org/archive/12/11294/107288/107288-1022224.jpg

Ik zie hier weer een zelf-gefabriekte bevestiging, denk dat dat dus the way to go is

Dat moet wel, want het is de distributiekant


Gr