Stotteren V70 TDI (met warme motor)

willem169 · 23-12-2008 12:46:01

Hallo allemaal, sinds een tijdje heb ik last van een "stotterende" motor.

Het probleem kan alsvolgt worden omschreven:
Bij acceleratie (welke versnelling maakt niet uit) lijkt het net of ik maar 50 PK tot mijn beschikking heb (ipv 170). Er vindt wel snelheidsvermeerdering plaats, maar met zeer kleine mate. Ofwel: de auto trekt heel langzaam op. Het is bijna eng, zeker als je snel snelheid moet hebben bij invoegen of een oprit van de snelweg.

Wanneer doet het probleem zich voor?
Meestal na een tijd rijden. Of als ik net een stuk heb gereden, en kort daarna weer in de auto stap. Als ik start en wegrij doet het probleem zich (opeens) voor.

Wat heb ik al gedaan?
Vorige maand brandstoffilter vervangen, luchtfilter is goed als nieuw, heeft recentelijk kleine beurt gehad, kachelradiator is vervangen (niet vanwege dit probleem) en luchtmassameter is 5000 km geleden ook vernieuwd.

Ik kan er geen pijl op trekken waar dit vandaan komt. Soms heb ik een maand dan heb ik nergens last van, maar dan opeens weer een week lang gezeik.

Wat zou het kunnen zijn?
Via www.turbochargers.nl kwam ik in een soort vraagbaak terecht (zie hier). Als ik via deze 'troubleshooter' bepaalde oorzaken probeer te elimineren komt daar uit:

Mijn vermoeden is dus dat het de turbo zou kunnen zijn. Is dat aannemelijk, of zijn er andere overduidelijke en mogelijke oorzaken? Het gaat om een V70 2.5 TDI uit '97. Ik vind het een waanzinnig fijne auto alleen dit is zo'n gaar probleem waar moeilijk een vinger op te leggen is. Heeft iemand hier een suggestie?

Gunnar · 23-12-2008 19:15:40

Heb het alleen als je zachtjes het gaspedaal vermeerdert of ook als je het wat harder inplankt?

willem169 · 24-12-2008 01:04:46

Maakt niet uit, bij beide acties gebeurt er weinig.

jberg · 24-12-2008 01:07:07

rooktie extreem??

Pentaforce · 24-12-2008 01:47:31

Hoi,

Met zoveel mogelijke oorzaken is het misschien raadzaam om m even aan de computer te hangen, waarschijnlijk komt de juiste oorzaak er dan wel uit.
Mijn eerste indruk is dat er een magneet ventiel wat de turdodruk afregelt af en toe verstek laat gaat, oftewel open blijft staan.

Succes

willem169 · 24-12-2008 14:51:59

Aha, in ieder geval moet ik het waarschijnlijk wel in de richting van de Turbo zoeken? Hij rookt niet meer of minder dan een gemiddelde TDI... ondanks dat ik de EGR heb afgedopt met een pakking. Maar als ik hem een beetje doortrek willen de wolken wel komen ja.

Pentaforce, hoe kom ik erachter of het zo'n magneet ventiel is?!

VolvoDeMio · 24-12-2008 17:06:49

170 pk ipv 140...andere chip of powerbox?

Voelt aan als 50 pk wijst idd op afwezigheid turbo, je zou dan een brandend lambda-lampje verwachten. Indien niet, doet het lampje het wél als je hem op contact zet?

Was probleem ook aanwezig vóór de kleine beurt?

Uitlezen maakt verdere zoektocht werkbaarder; je geeft niet aan waar je woont...

Pentaforce · 24-12-2008 21:24:49

Uit lezen met de computer, dat is vaak toch de snelste manier.

Sten · 25-12-2008 19:26:37

KM stand ?

jan piet · 26-12-2008 13:37:14

Citaat van: Pentaforce op 24-12-2008 01:47:31Mijn eerste indruk is dat er een magneet ventiel wat de turdodruk afregelt af en toe verstek laat gaat, oftewel open blijft staan.

Succes

Als het een magneetventiel is gaat dit ( in mijn geval) gepaart met een brandend lampje van het motor management. Dat gebeurt overigens meestal alleen met vol gas weg accelereren, en dat zie ik hier niet direct staan..

Bij mij heeft zich een vergelijkbare klacht voorgedaan, heeft 150.000 km geduurt voor we er achter waren: half verstopte radiateur door 350.000 km vuil happen. Deed zich voor als de wagen goed warm was, en dan nog even een tandje moest bijzetten ivm trekken in de bergen oid.

Overigens bij een magneetventiel houdt de auto maar een paar seconden of fracties van seconden in. Bij de andere klacht ( radiateur) kan de klacht gemakkelijk enige minuten duren, komt de auto in een soort noodloop, gooit de ECC uit en gaat als de auto voldoende gekoeld is gewoon verder of er niets gebeurt is. Is ook een niet uitleesbare klacht!!

Daar komt ie weer: rij wellicht eens langs bij een goede dieselspecialist ( lees niet de dealert) om de boel uit te lezen. Zij zien meer dan de dealert en repareren op losse onderdelen ipv hele pompen enz vervangen... Mijn ervaringen in Mijnsherenland bij Terlouw ( net onder Rotterdam) zijn zeer goed. heb inmiddels meer tevreden reacties over dit adres gezien.

Gr, JP

willem169 · 27-12-2008 09:38:47

Kijk, dat is te doen. Mijnsheerenland kom ik praktisch voorbij als ik naar m'n werk ga (Willemstad Nb), aan de A29. Overigens is het ook nog eens zo dat de pomp (over wat voor pomp hebben we het hier? Waterpomp?) + pompriem volgens m'n onderhoudsboekje zo onderhand wel aan vervanging toe is... Wie weet helpt dat nog, maar het magneetventiel (turbo)-verhaal ga ik niet vergeten. Hopelijk binnenkort nieuws.

willem169 · 27-12-2008 09:39:52

O ja, woonachtig in Schiedam (waarom wil je dat weten?)

en de kilometerstand van mijn roffel is 310.000;
Overigens vind ik het nog steeds een waanzinnig fijne auto, bevalt zeer goed.

VolvoDeMio · 27-12-2008 14:27:00

Citaat van: willem169 op 27-12-2008 09:39:52
O ja, woonachtig in Schiedam (waarom wil je dat weten?) en de kilometerstand van mijn roffel is 310.000;
....

Dan kan iemand in de buurt van je jouw auto uit kunnen lezen.
Mocht je dat zelf willen kunnen, dan staat er op het forum het een en ander. Zoekwoorden zijn dan bijvoorbeeld OBD of serieel.

willem169 · 27-12-2008 18:20:53

Ah, op die fiets! Nou, zeker interesse.
Overigens issie gechipped (geen powerbox).

willem169 · 29-12-2008 08:07:44

Overigens gaat volgende week de pompriem vervangen worden, ik neem aan dat ze bij de dealer dan gelijk de timing/afstelling van het ding controleren. Wie weet maakt dat ook nog uit in het hele verhaal. Overigens doet het probleem zich niet voor bij een koude motor, dan is er niets aan de hand. Daar kan ik geen nuttige verklaring voor verzinnen.

Stotteren V70 TDI (met warme motor)

VolvoDeMio

VolvoDeMio