Vermogensme(e)ting Goes 28 Februari 2009

[Ludo]

tja, er word gevraagd voor foto's.
je moet blijkbaar dus een account aanmaken wil je ze zien. 

even copy-paste 






























LET OP DE DEUR


Hoezo banaangeel




De auto met de meeste power van vandaag wat via de laptop aanpasbaar was :0252:

En toen deed die het niet meer :0022:

[Marc O.]

Ben ik nou de enige die het maar akelig vindt hoe die auto's gefixeerd worden? Kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat zo'n spanbandje weinig meer uitricht als de banden eenmaal "vaste bodem" hebben geraakt op hoge snelheid....

Edit: typo

[viking_in_shorts]

Ben ik nou de enige die het maar akelig vindt hoe die auto's gefxeerd worden? Kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat zo'n spanbandje weinig meer uitricht als de banden eenmaal "vaste bodem" hebben geraakt op hoge snelheid....

Nee hoor, je bent niet de enige.

Wat is er trouwens met de achterkant van die (belgische, blauwe) V50 aan de hand? Beeld ziet er heel raar uit. Het lijkt wel vertekening, maar dan net iets anders ...

[JCviggen]

Mijn uitdraai (roze lijn is van gisteren)

http://users.telenet.be/JCviggen/dyno3.jpg

[V70 classic]

Ben ik nou de enige die het maar akelig vindt hoe die auto's gefixeerd worden? Kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat zo'n spanbandje weinig meer uitricht als de banden eenmaal "vaste bodem" hebben geraakt op hoge snelheid....

Edit: typo

Omdat alleen de wielen draaien en de auto dus stil staat , zal er ong het zelfde gebeuren als dat je in zijn 5 wilt wegrijden.
De stilstaande massa is gewoon te groot om ver weg te springen.
De auto spring een metertje naar voren om vervolgens stil te vallen.
De stalen platen op de grond zorgen er dan voor dat de wielen niet al te veel grip hebben.
Het kost je dus eigenlijk alleen een voorbumper omdat er een ventilator voorstaat.

Het is al eens gebeurd volgens de beste man die de tests uitvoerde.
Maar meestal breekt er dan maar 1 band en loopt de auto met 1 wiel naast de rollen en staat dan gelijkt stil.

[Marc O.]

Omdat alleen de wielen draaien en de auto dus stil staat , zal er ong het zelfde gebeuren als dat je in zijn 5 wilt wegrijden.
De stilstaande massa is gewoon te groot om ver weg te springen.

Je vergeet alleen dat bij "wegrijden in 5" de motor nog niet op toeren is, terwijl dat hier wel het geval is. Sterker nog, de motor bevindt zich waarschijnlijk in het toerenbereik waar het vermogen het hoogst is......

De auto spring een metertje naar voren om vervolgens stil te vallen.
De stalen platen op de grond zorgen er dan voor dat de wielen niet al te veel grip hebben.
Het kost je dus eigenlijk alleen een voorbumper omdat er een ventilator voorstaat.

Het is al eens gebeurd volgens de beste man die de tests uitvoerde.
Maar meestal breekt er dan maar 1 band en loopt de auto met 1 wiel naast de rollen en staat dan gelijkt stil.

Da's precies waar ik bang voor zou zijn. Onbegrijpelijk dat men geen betere wijze van fixeren heeft bedacht als zoiets al eens eerder is voorgevallen.

[Sed]

Die betere manier is er wel hoor, dan halen ze de aangedreven wielen er af, sluiten daar een apparaat op aan en meten dus aan de as. Dan is er geen kans dat de auto wegvliegt. Maar goed er zijn nog niet zo veel bedrijvend ie dat zo doen.

Overigens zijn er onder de 40 rijders de nodige interesses gewekt in 5 pitter tuning door JCViggen, jezus wat een bak zeg! 

[DinanT]

Dinant, op het 40 forum las ik dat je katalysator kapot is.
verstopt?.
dan zou ik daarmee beginnen. 

Verstopt zit ie niet dacht ik. Het binnenwerk rammelt alleen wat, maar dat dit nou zulke gevolgen zou hebben... Vergeleken met de meting van vorig jaar bij Botman ben ik ruim 75 pk 'kwijt'.

[reneetje]

Er is een fout opgetreden !

Je account wacht nog steeds op goedkeuring van de beheerder. 

[DinanT]

Er is een fout opgetreden !

Je account wacht nog steeds op goedkeuring van de beheerder. 

Dat is inderdaad laatst veranderd omdat er een enorme hoeveelheid spammers zich op het forum aanmeldde, zo'n 50 per dag geloof ik. Beetje jammer, maar helaas.

[t5karel]

Die betere manier is er wel hoor, dan halen ze de aangedreven wielen er af, sluiten daar een apparaat op aan en meten dus aan de as.

Net als in dit filmpjehttp://www.youtube.com/watch?v=vywChqtNDkU .

[Ludo]

Dinant, op het 40 forum las ik dat je katalysator kapot is.
verstopt?.
dan zou ik daarmee beginnen. 

Verstopt zit ie niet dacht ik. Het binnenwerk rammelt alleen wat, maar dat dit nou zulke gevolgen zou hebben... Vergeleken met de meting van vorig jaar bij Botman ben ik ruim 75 pk 'kwijt'.

ik ken de symptomen niet van een kapotte of rammelende kat.
wat doet het precies?, houd het de uitlaatgassen tegen of... (iemand die hier iets meer over kan zeggen?)

het verschil/verlies moet toch ergens in zitten.
op het 40 forum heb ik een beetje gevolgd, wat je door zoveel tegenslag al allemaal hebt gedaan en vervangen, dan zou je toch haast zeggen dat de auto onderhand technisch 100% is.
het lijkt zoeken naar een speld in een hooiberg, maar dit zou ik dan toch als eerste aanpakken.
wellicht kan dit zelfs op een goedkope manier, die enkel eigen moeite kost.  

[DinanT]

ik ken de symptomen niet van een kapotte of rammelende kat.
wat doet het precies?, houd het de uitlaatgassen tegen of... (iemand die hier iets meer over kan zeggen?)

het verschil/verlies moet toch ergens in zitten.
op het 40 forum heb ik een beetje gevolgd, wat je door zoveel tegenslag al allemaal hebt gedaan en vervangen, dan zou je toch haast zeggen dat de auto onderhand technisch 100% is.
het lijkt zoeken naar een speld in een hooiberg, maar dit zou ik dan toch als eerste aanpakken.
wellicht kan dit zelfs op een goedkope manier, die enkel eigen moeite kost.  

Ik denk dat ik maar eens ga beginnen met alle slangetjes nakijken en schoomaken. Misschien dat de TCV weer verstopt zit... of iets dergelijks..
Maar het lijkt echt een 'maandagmorgenauto' te zijn...
Misschien dat SvenB hem dáárom wel heeft ingeruild op die S70 T5....  hahaha

[reneetje]

Ik ken de story niet van deze wagen , maar ik heb jaren terug eens een verstopte kat gehad .

Dat was met een Audi 80 V6, het voelt echt aan dat ie zijn gassen niet kwijt kan, dus stotteren op de wat hogere toeren.
Als je gewoon rustig reed was er niks aan de hand , maar zodra ie boven de 4000 toeren kwam voelde het net of de onsteking het niet kon bijbenen.

Kat eronder vandaan geschroefd en de honingraat in de kat met en stuk draadeind eruit gestoten, en het was over.
De kat rammelde toen ook al een geruime tijd, dat was van de brokken honingraat (of hoe noem je die zooi in een kat eigenlijk?), die uiteigenlijk ook voor de verstopping hebben gezorgd.

[thuur]

Zo'n los stuk kan idd de doorstroming fors belemmeren.


Gr