V70 TDI: Remmen in de fik ?

Topsport180 · 10-02-2009 21:01:33

O jongens, wat ik nu toch weer heb meegemaakt

Ik reed terug vanaf mijn werk naar huis (plusminus 75km, vandaar de diesel

) en op de snelweg bemerkte ik al dat de auto naar mijn gevoel fors afremde zodra ik van het gas ging en/of de koppeling bediende om te schakelen. Gezien de forse wind dacht ik echter dat het ook daaraan kon liggen. Eenmaal op provinciale wegen en binnen bebouwde kom werd het echter steeds duidelijker: er moest iets aanlopen. Op een behoorlijk steile helling (die hebben we in zuid-limburg) trapte ik koppeling in en ... tot mijn verbazing ging ik steeds langzamer ipv harder. En dat dus bergafwaarts met 1.600kg schoon aan de haak. Ik was toen bijna thuis en toen ik uitstapte kwamen er rookwolkjes van het linkervoorwiel af in combinatie met een doordringende geur van verbrand materiaal.
Ik ga morgen de dealer bellen en rijd niet meer met de auto, maarreh, wat zou dit nu kunnen zijn ? Vastgelopen remmen ,verbrande remvoeringen en alles wat daarbij in de buurt zit etc ? Gelukkig zaten er 'oude' schijven en blokken op, die voor dit jaar op het programma stonden om vervangen te worden.

P.S. De auto is twee weken geleden nog voor een beurt bij Volvo geweest

Rayman · 10-02-2009 21:02:57

Remklauwtje vast lijkt me.

Herkenbaar verhaal.

Snellebaksteen · 10-02-2009 21:03:33

Klopt. Plakkende klauw.

Emiel · 10-02-2009 21:04:38

Stofhoes van de remklauw los > vuil tussen klauw en remzuiger > remzuiger gaat niet meer terug na indrukken rem > aanlopen.

Misschien dat revisie nog mogelijk is, anders nieuwe klauw, het liefst 2.

LPGLE · 10-02-2009 22:52:47

en als het zo heeft aangelopen ook nieuwe schijven en blokken monteren , als het zo warm wordt komt er een glazuur achtige laag op je blokken, en remt het ook met de nieuwe remklauwen niet lekker meer.

Topsport180 · 11-02-2009 18:02:57

Ik heb de auto met beleid naar de dichtstbijzijnde dealer gereden. Nieuwe schijven en blokken aan de voorzijde gaan er in elk geval opkomen, want dat wilde ik toch al (laten) doen de komende tijd ... Wanneer ze er twee nieuwe klauwen bij doen en nog wat klein grut dan vrees ik voor een fikse rekening

Maar ja ik kan het niet zelf en eerst zoeken naar goede gebruikte klauwen en iemand vinden die ze zelf kan/wil vervangen (en nog GOED ook) kost me ook tijd en geld ...

Topsport180 · 13-02-2009 11:41:15

Het eindresultaat (prijzen inclusief BTW):

Remklauw linksvoor € 169 (valt me eigenlijk nog reuze mee)
2 Schijven voor € 170
Remblokken voor € 78
Remslangen voor € 89
Remvloeistof € 18
Arbeidsloon € 259 (waarvan € 76 voor vervangen remvloeistof...)

Totaal € 783,-

V70geRwin · 13-02-2009 13:22:29

Citaat van: Topsport180 op 13-02-2009 11:41:15
Het eindresultaat (prijzen inclusief BTW):

Remklauw linksvoor € 169 (valt me eigenlijk nog reuze mee)
2 Schijven voor € 170
Remblokken voor € 78
Remslangen voor € 89
Remvloeistof € 18
Arbeidsloon € 259 (waarvan € 76 voor vervangen remvloeistof...)

Totaal € 783,-

Wel mooi dat het weer geregeld is maar zaten de remslangen zo vast dan

Topsport180 · 13-02-2009 14:48:21

@spekkie Volgens de chef werkplaats waren de remslangen duidelijk nog nooit vervangen en zagen ze er op zijn zachtst gezegd niet meer zo fraai uit. Datzelfde gold voor de remvloeistof, die was hard aan vervanging toe. En dat terwijl de auto sinds de aanschaf (juni 2008) en bijna 30.000km al twee keer voor een beurt bij de dealer is geweest ... (overigens een andere dealer dan die waar ik nu ben geweest). Volgens de dealer heeft de combinatie van slechte remvloeistof en een beschadigde stofhoes de ellende van die vastgelopen remklauw veroorzaakt.

V70geRwin · 13-02-2009 17:44:45

Citaat van: Topsport180 op 13-02-2009 14:48:21
@spekkie Volgens de chef werkplaats waren de remslangen duidelijk nog nooit vervangen en zagen ze er op zijn zachtst gezegd niet meer zo fraai uit. Datzelfde gold voor de remvloeistof, die was hard aan vervanging toe. En dat terwijl de auto sinds de aanschaf (juni 2008) en bijna 30.000km al twee keer voor een beurt bij de dealer is geweest ... (overigens een andere dealer dan die waar ik nu ben geweest). Volgens de dealer heeft de combinatie van slechte remvloeistof en een beschadigde stofhoes de ellende van die vastgelopen remklauw veroorzaakt.

Altijd goed om de boel grondig aan te pakken. Ik bedoelde meer dat de remslangen soms erg vast kunnen zitten waardoor het meer tijd kost om de boel los te halen (uurtje factuurtje).

Rayman · 27-02-2009 17:29:04

Citaat van: Emiel op 10-02-2009 21:04:38
Stofhoes van de remklauw los > vuil tussen klauw en remzuiger > remzuiger gaat niet meer terug na indrukken rem > aanlopen.

Misschien dat revisie nog mogelijk is, anders nieuwe klauw, het liefst 2.

Hele dikke plus één

Inderdaad alletwee laten vervangen!

Enkele weken geleden was het linksvoor bij de S70; zojuist overleden: rechtsvoor.
Beetje ongelukkig; maar kan moeilijk de volvo op de kop geven; het is immers een slijtagedeel.

Maar toch baal ik er wel van.

Bah

V70 TDI: Remmen in de fik ?

Rayman

Rayman