Onderstel aanpassen tbv wegligging.

[reneetje]

Klopt de bandenkeuze doet ook veel in deze , en niet te vergeten het deskundig uitlijnen van de wagen , dus ook de achteras. (lees hier , niet bij de kwik fit oid )

Die van mij zwabberde ook maar na een bandenwissel en uitlijnen was dit over.

[speedyT5]

Ik denk dat minimaal 18"ook al een heel groot verschil gaat maken.

[bassie81]

Als het een Pzero Nero is, zou ik beginnen om die te vervangen. Die zwabberen zo hard, daar kan een veerpootbrug niet tegenop

Is niet goed hoor dat je zwabbert met P zero nero's, ik hoor niet anders dan goede ervaringen van die banden, afgezien van het probleem dat ze vaak hoogteslag hebben.

Dus we hebben nu:
- onderstel nakijken
- veerpootbrug
- schokdempers
- uitlijnen (kan nooit kwaad)
- evt veren, banden,

Lijkt me een mooi stappenplan

[Eugene]

Als het een Pzero Nero is, zou ik beginnen om die te vervangen. Die zwabberen zo hard, daar kan een veerpootbrug niet tegenop

Is niet goed hoor dat je zwabbert met P zero nero's, ik hoor niet anders dan goede ervaringen van die banden, afgezien van het probleem dat ze vaak hoogteslag hebben.

Pzero Nero's hebben een enorm slappe wang. Verder qua grip briljante banden, zowel droog als nat. Maar als je ze op de achteras hebt liggen is het net alsof je achter zwenkwieltjes hebt

[Turbobiker]

En ik denk dat we met zijn allen hier lekker moeilijk aan het doen zijn.


Wat hij aangeeft is gewoon het standaard gedrag van een 850/x70 als je een ruk aan je stuur geeft. De auto 'zet' zich even en dat kun je omschrijven als zwabberen.

Natuurlijk werken alle methodes, maar de veerpootbrug en een fractie stugger onderstel verhelpen dat probleem het beste.



Oh ja, je kunt ook de hele carrosserie doorlassen...

[zoran]

Zwabberig aanvoelen kan ook nog aan de banden liggen.
En dan bedoel ik met name het merk en type band.
sommige banden beginnen te zoeken als ze halfslijt zijn.
De maten heb je al doorgegeven,merk en type niet.
Misschien hebben andere forum leden goede dan wel slechte ervaringen met een bepaalde band.
Is misschien wel verstandig om eerst hier even naar te kijken voordat je alles uitelkaar haalt 

Natuurlijk, het merk: Standaard Continentals, model niet bekend maar kan kijken. Ik zet dit weekend Pirelli winterbanden eronder en na de winter dacht ik aan uniroyal rain2.

Zoran.

[bassie81]

Als het een Pzero Nero is, zou ik beginnen om die te vervangen. Die zwabberen zo hard, daar kan een veerpootbrug niet tegenop

Is niet goed hoor dat je zwabbert met P zero nero's, ik hoor niet anders dan goede ervaringen van die banden, afgezien van het probleem dat ze vaak hoogteslag hebben.

Pzero Nero's hebben een enorm slappe wang. Verder qua grip briljante banden, zowel droog als nat. Maar als je ze op de achteras hebt liggen is het net alsof je achter zwenkwieltjes hebt

Dan hebben wij niet dezelfde P zero nero's want de mijne hebben een vrij stugge wang, zoals dat mi hoort bij een sportieve band.

Uniroyal rainsport heeft overigens dacht ik wel een slappe wang, je kunt dan beter de eagle gsd3 van goodyear nemen, of de sportcontact 3 van conti.

[Eugene]

Als het een Pzero Nero is, zou ik beginnen om die te vervangen. Die zwabberen zo hard, daar kan een veerpootbrug niet tegenop

Is niet goed hoor dat je zwabbert met P zero nero's, ik hoor niet anders dan goede ervaringen van die banden, afgezien van het probleem dat ze vaak hoogteslag hebben.

Pzero Nero's hebben een enorm slappe wang. Verder qua grip briljante banden, zowel droog als nat. Maar als je ze op de achteras hebt liggen is het net alsof je achter zwenkwieltjes hebt

Dan hebben wij niet dezelfde P zero nero's want de mijne hebben een vrij stugge wang, zoals dat mi hoort bij een sportieve band.

Heb een set of 3 van die banden opgerookt en geen enkele met een stugge wang, dus weet niet wat jij stug noemt... Of wat je verder aan onderstel onder je auto hebt, want denk dat je met standaard onderstel toch al genoeg zwabbert om de flex in de banden niet te merken. Met KW's is dat een ander verhaal

[V70geRwin]

Als het een Pzero Nero is, zou ik beginnen om die te vervangen. Die zwabberen zo hard, daar kan een veerpootbrug niet tegenop

Is niet goed hoor dat je zwabbert met P zero nero's, ik hoor niet anders dan goede ervaringen van die banden, afgezien van het probleem dat ze vaak hoogteslag hebben.

Pzero Nero's hebben een enorm slappe wang. Verder qua grip briljante banden, zowel droog als nat. Maar als je ze op de achteras hebt liggen is het net alsof je achter zwenkwieltjes hebt

Dan hebben wij niet dezelfde P zero nero's want de mijne hebben een vrij stugge wang, zoals dat mi hoort bij een sportieve band.

Uniroyal rainsport heeft overigens dacht ik wel een slappe wang, je kunt dan beter de eagle gsd3 van goodyear nemen, of de sportcontact 3 van conti.

Probeer dan eens Bridgestones RE50A en ben benieuwd wat je van die wang vindt.

Uit duitsland kwam mijne op de P zero en wat een verschil met de bridgestones, zelfs met het toen nog standaard T-5R onderstel.



Zijn dikkere (ipd) stabi's geen uitkomst om toch comfort van veren te behouden en het "zetten" van de auto iets minder te laten worden?

[Eugene]

RE050A hebben een goede stugge wang, stukken beter dan een Nero en geven veel meer vertrouwen.

[Turbobiker]

Dikke stabi's maken de auto stugger bij alles wat je niet met 2 wielen precies te gelijk raakt. Comfort wordt in sommige gevallen extreem minder. Maar gaat wel het overhellen tegen. Niet het zwabberen overigens, wat hier bedoeld wordt (waarschijnlijk)

[V70geRwin]

RE050A hebben een goede stugge wang, stukken beter dan een Nero en geven veel meer vertrouwen.

Als je wil kan je stoppen voor elk dubbeltje 

[V70 classic]

Ik denk niet dat Zoran wijzer wordt van dit (banden) gebakkelij 
Ik zou als ik hem was eerst eens met een andere band en een veerpoot brug proberen.
Is het minst ingrijpend.
De wagen was net gekeurd.
Als dat goed is gebeurd moeten de kogels nog goed zijn.
Stugheid v/d rubbers is geen controllepunt.

Of hij moet toch al intteresse hebben voor circuit aanpassingen in het onderstel.

[bassie81]

RE050A hebben een goede stugge wang, stukken beter dan een Nero en geven veel meer vertrouwen.

wordt mijn volgende band, dit voorjaar 

waarom gaat er overigens niemand mee met het schokdemper idee?? is dat zo belachelijk???

slappe dempers gaat elke auto van zwalken...

[Turbobiker]

waarom gaat er overigens niemand mee met het schokdemper idee?? is dat zo belachelijk???

Daar heb je wel gelijk in, maar ik ben nog niet echt 850's tegen gekomen waar dat probleem speelt...