LPI tov verdamper installatie

[coco]

Na veel zoeken via de zoekfunctie op het volgende uitgekomen:

Voordelen LPI tov Verdamper:
- geen vermogensverlies
- betere dosering door vloeibare injectie
- motor loopt na starten langer door op benzine (beter voor brandstof pomp)
- benzinecomputer bepaalt de mengselregeling
- Volvo en Vialle goede combinatie

Voordelen Verdamper tov LPI:
- gastank mag volledig leeg worden gereden
- goedkoper
- ook G3 korting (toch?)

Hoor graag van jullie of dit klopt....
Thnx,
Dirk

[855-Champagne]

Moor loopt langer door op benz is een nadeel het benz verbruik is hoger en de pomp loopt toch wel ook als je op gas rijd.
Benz comp regelt ook met een verd syst.
Niet raadzaam om hem leeg te rijden (verd) omdat hij te arm kan gaan lopen.
Korting klopt als er een zelflerend systeem in zit (ams verdamper)
Ga voor een AMS syst en hou geld in je zak.

[Fokke 01.01.005]

Hoe herken je een AMS systeem?

Ik heb een verdamperinstallatie van Volvo/Vialle, bouwjaar 1996, met een vierkant schakelaartje met rood/groen ledje. Kom ik ook in aanmerking voor die G3 korting? Nog nooit over nagedacht...

[855-Champagne]

G3 korting krijg je op het type motor dat aan bepaalde milieu eisen voldoet, ik geloof vanaf 1994 of 95 (dacht ik)

[Fokke 01.01.005]

Ja, boekje, papieren, officiele nota, de hele handel. Hoezo?

[ed]

Hoe herken je een AMS systeem?

Ik heb een verdamperinstallatie van Volvo/Vialle, bouwjaar 1996, met een vierkant schakelaartje met rood/groen ledje. Kom ik ook in aanmerking voor die G3 korting? Nog nooit over nagedacht...

Ik heb wel eens vernomen dat alleen de 10 kleppers van dat bouwjaar G3 kunnen worden gemaakt.