C70 bodem gelijk aan 850R bodem ?

[-D©©©L-]

Ik vroeg mij af of de bodem van een C70 cabrio gelijk is aan de bodem van een 850R, of is deze verstevigd ?

[Wout309t]

Ik weet het niet zeker, maar het is wel een feit dat cabrio's altijd hogere kokerbalken hebben..
Dus ga er maar vanuit!

Nu ben ik wel benieuwd naar de reden van deze vraag!

[viking_in_shorts]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

[-D©©©L-]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

Hmm, ik zie het staan in vadis.
Wie heeft er een foto van de onderkant van een C70 waarop deze te zien zijn. ? Ben benieuwd of ik ze eventueel kan overzetten.

[Walter]

er zitten inderdaad veel extra balken onder de auto. En achter de achterbank zit een soort hoefijzerachtige balk, die geeft ook veel stijfheid.

Ga je ergens de slijptol inzetten?

[viking_in_shorts]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

Hmm, ik zie het staan in vadis.
Wie heeft er een foto van de onderkant van een C70 waarop deze te zien zijn. ? Ben benieuwd of ik ze eventueel kan overzetten.

Ik niet iig.

[Sbv]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

Hmm, ik zie het staan in vadis.
Wie heeft er een foto van de onderkant van een C70 waarop deze te zien zijn. ? Ben benieuwd of ik ze eventueel kan overzetten.

Ik niet iig.

Leg dat ding dan even op zijn kant. Krik eronder en klaar 

[viking_in_shorts]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

Hmm, ik zie het staan in vadis.
Wie heeft er een foto van de onderkant van een C70 waarop deze te zien zijn. ? Ben benieuwd of ik ze eventueel kan overzetten.

Ik niet iig.

Leg dat ding dan even op zijn kant. Krik eronder en klaar 

Ben bang dat mn benzine er dan uitloopt

[-D©©©L-]

Wie zou voor mij misschien de lengte en hoogte van de deuren van een C70 even willen opmeten, kan die maat niet vinden in vadis.

[viking_in_shorts]

Ik kan 't wel doen, maar dan wordt t morgen ergens. Welke afstanden wil je (precies) weten?

[BenC70ES]

Volgens mij niet hetzelfde. Toen ik bij Marc was werdt er iets gezegd over balken als een V onder de auto zitten van zeg maar motor tot ongeveer deur. Dus verstevigd.

Of - heb jij het over een andere bodem dan ik ?

Hmm, ik zie het staan in vadis.
Wie heeft er een foto van de onderkant van een C70 waarop deze te zien zijn. ? Ben benieuwd of ik ze eventueel kan overzetten.

De zogenaamde V-chassis-armen van de cabrio (onder motor)kan je inderdaad gewoon overzetten. De andere aanpassingen uiteraard niet.

Wie zou voor mij misschien de lengte en hoogte van de deuren van een C70 even willen opmeten, kan die maat niet vinden in vadis.

Is ongeveer 126cm op 61 cm.

[-D©©©L-]

Die zijn dus aardig langer dan de 850 deuren. Iets inkorten van een 850 bodem geeft al heel veel meer torsie stijfheid.
Ik heb sinds half december zonder achterbank gereden, en dat nog niet gemist...   Hmmm. 

[toppertje]

Die zijn dus aardig langer dan de 850 deuren. Iets inkorten van een 850 bodem geeft al heel veel meer torsie stijfheid.
Ik heb sinds half december zonder achterbank gereden, en dat nog niet gemist...   Hmmm. 

ideetje voor een 850 coupe?

[-D©©©L-]

Die zijn dus aardig langer dan de 850 deuren. Iets inkorten van een 850 bodem geeft al heel veel meer torsie stijfheid.
Ik heb sinds half december zonder achterbank gereden, en dat nog niet gemist...   Hmmm. 

ideetje voor een 850 coupe?

Soms heb ik een "is dit alles" gevoel bij m'n schuif/kantel dak.

[viking_in_shorts]

Die zijn dus aardig langer dan de 850 deuren. Iets inkorten van een 850 bodem geeft al heel veel meer torsie stijfheid.
Ik heb sinds half december zonder achterbank gereden, en dat nog niet gemist...   Hmmm. 

ideetje voor een 850 coupe?

Soms heb ik een "is dit alles" gevoel bij m'n schuif/kantel dak.

Snap ik helemaal - maar daar heb je een c70 cabrio voor - moet je geen rare dingen gaan vragen over 850's enzo