Suggesties gevraagd.

Gestart door martijn., 04-04-2009 09:08:21

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

martijn.

ik heb het volgende "probleem"

Mijn V70R komt niet boven met een piekje  275pk/400nm  op de bank bij Rica.
Volgens Roel sr bouwd ie effe 1,2bar rond 3800rpm en valt dan terug naar 0,9.
Op de uitdraai zie je ook het koppel snel afnemen.
Het vermogen loopt wel langzaam op maar niet zoals het hoort.

Ik heb er opzitten een 18T met 300/70 wastegate,blauwe injectoren,r-spruitstuk, dp met racekat, remus/volvo cat.back, alu-intercooler.

Het kan niet zo zijn dat ie met al deze upgrade's maar 25pk en 50nm meer heeft, mijn 850 met indertijd een 15G met dp zonde r kat deed nog meer

Ook deed de 850 met dezelfde setup het veel beter dan de v70,deze hield 1,2 vast tot 6500 rpm

svp ideeen om tot een oplossing te komen.

Laserblue

lijkt mij een gevalletje Stage 0  ;)
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

M a r c

Software aangepast op de 300/70 neem ik aan? Vervang om te beginnen je TCV eens.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

martijn.


Wout309t

2011 V70 2.0T R-Design MT

martijn.

Een defecte vacuumslang over het hoofd gezien :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:

Wout309t

Is iedereen al weleens overekomen... ;) Nu loopt hij vast weer goed!
2011 V70 2.0T R-Design MT

martijn.

Nope, piekt als een gek

Wastegate kan niet slapper :eusa_wall:

Dus weer 450 km rijden op en neer naar Rica :eusa_wall:

Wout309t

Ze hebben hem afgesteld met die kapotte slang??? Wel het slangetje naar je wastegate gecontroleerd? Als die niet goed zit piekt hij ook behoorlijk. Verder zou je ook nog een slangetje verkeerd om kunnen hebben op de tcv.
2011 V70 2.0T R-Design MT

Laserblue

Ik snap niet dat ze eerst kijken naar wat er mis is ipv gewoon lekker door te gaan  ???
nu zit jij met de poires grilles  :-\
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*