Dilemma...

axelvr · 12-04-2009 15:12:14

We hebben vorig jaar een "nieuw" motorblok gekocht bij Hunters Volvo Parts, die naar zeggen van Sjoerd 130,000km zou hebben gelopen.

We kregen van Hunters 3 maanden garantie op het motorblok , alleen hebben we dit niet kunnen benutten aangezien we pas na 3 maanden het motorblok in konden bouwen.

Nu bleek een half jaar terug dat we steeds enorme blauwe wolken achter de auto kregen , elke keer als we even stil stonden.
na een korte inspectie bleek de turbo z'n einde te hebben gehad. We vonden dit erg vreem aangezien het blok maar 130,000km zou hebben gelopen... Toch maar besloten de turbo te vervangen.

Nu dachten we eindelijk eens van het hoge olieverbruik af te zijn.

totdat we de afgelopen maanden WEER blauwe wolken achter de auto zagen verschijnen (deja-vu) , Turbo was uitgesloten en kon het dus niet zijn. We hadden gehoopt op iets simpel zoals de carterontluchting , alleen bleek dit niet het geval en zit het waarschijnlijk in de olieschraapveren.

nu zitten we dus voor het dilemma , de auto heeft 555,000km gereden en is eigenlijk nog helemaal in top conditie , hij gaat sowieso niet de deur uit.

alleen houden we dan opties over ,namelijk:
-Hunters contacteren en hem confronteren met dit slechte motorblok en de kosten die het ons heeft opgeleverd , en hier proberen korting te krijgen voor een "nieuw" motorblok , met weer het risico dat de olieschraapveren , keerringen , klepseal , etc.. niet goed kunnen zijn.

-We kunnen ook alleen het draaiende gedeelte vervangen , de cilinders en krukas dus , en als je toch bezig bent met het blok open te halen gelijk de klepseals meenemen en de keerringen vervangen. zo weet je zeker dat je draaiend gedeelte in je blok 100% goed en nieuw is.

we gaan zo snel mogelijk de 2 kostenplaatjes bepalen , om te kijken wat het slimste is om te doen..

wat zijn jullie meningen/opinies?

gr , Axel

animalT5R · 12-04-2009 15:14:46

Lekker die onderdelen van Hunter,heb zo ooit een MT bak voor me T-5R bij hun gekocht,was ook zo een topbak...

thuur · 12-04-2009 15:33:15

Altijd terug gaan en de verkoper verhaal laten doen.

Maar euh, dat blok had vast ook altijd binnen gestaan en was van een oud vrouwtje geweest?

Gr

monster900 · 12-04-2009 15:34:06

Klepsteel-dichtingen?

V70geRwin · 12-04-2009 16:28:43

schraapveren kunnen ook vast zijn gaan zitten, flushen met een middeltje is goedkoop en zou je nog eerst kunnen proberen.

Wat doet de compressie van het blok eigenlijk?

Altijd terruggaan naar Hunters. 3 maand garantie is toch geldig vanaf inbouw lijkt me, anders heb je der ook niets aan. En als het blok goed is zoals hij zegt dan kan hij ook zo 6 maand garantie geven toch?

axelvr · 12-04-2009 17:15:45

Citaat van: monster900 op 12-04-2009 15:34:06
Klepsteel-dichtingen?

klepsteeldichtingen hopen geen olie op , maar gaan pas olie in de cinlinders gooien als er een vast toerental is. , dus nee die kunnen het niet zijn.

Citaat van: spekkie99 op 12-04-2009 16:28:43
schraapveren kunnen ook vast zijn gaan zitten, flushen met een middeltje is goedkoop en zou je nog eerst kunnen proberen.

Wat doet de compressie van het blok eigenlijk?

Altijd terruggaan naar Hunters. 3 maand garantie is toch geldig vanaf inbouw lijkt me, anders heb je der ook niets aan. En als het blok goed is zoals hij zegt dan kan hij ook zo 6 maand garantie geven toch?

jha in princiepe wel , alleen had ik hem al in het begin gevraagd over die garantie , maar hij zegt dat je de garantie krijgt op het moment dat je hem koopt. Het probleem is dat hij ons dan een ander motorblok kan aanbieden , en dan weet je weer niet wat je kunt verwachten en arbeidsloon telt gewoon lekker door.

Compressie is volgens mij gewoon goed , geen vermogensverlies of andere vage problemen. Ik heb vorige week icm met het opschroeven van de zomerbanden gelijk even een 3"DP eronder gegooit die ik nieuw van mp had gekocht , maar deze is catloos en nu rookt de auto nog meer

Flushen ga ik zeker even doen , welk goedje is daar het beste voor geschikt?

Ik ga sowieso even bellen dinsdag naar Hunters...

arjenT5R · 12-04-2009 17:25:56

flushen met forte en buiten doen

V70geRwin · 12-04-2009 17:27:22

die 3 maanden zijn echt een slecht verhaal van hunters, kun jij aantonen dat hij pas na 3 mnd is ingebouwd (factuur oid) ..?

Middeltjes van Forte worden vaak gebruikt
www.forte-nwe.com

axelvr · 12-04-2009 17:31:40

Citaat van: spekkie99 op 12-04-2009 17:27:22
die 3 maanden zijn echt een slecht verhaal van hunters, kun jij aantonen dat hij pas na 3 mnd is ingebouwd (factuur oid) ..?

Middeltjes van Forte worden vaak gebruikt
www.forte-nwe.com

ja , dat kan ik wel ergens laten zien in een factuurtje (wat nog ergens moet liggen)

ander laat ik hem gewoon nog een keertje uitprinten

Ik ga maar eens kijken naa dat Forte , wie niet waagt , wie niet wint

V70geRwin · 12-04-2009 18:20:00

ik zou de compressie ook nog even laten meten, sta je misschien iets sterker naar Hunters... kost je niet de wereld...

axelvr · 12-04-2009 18:49:51

Citaat van: spekkie99 op 12-04-2009 18:20:00
ik zou de compressie ook nog even laten meten, sta je misschien iets sterker naar Hunters... kost je niet de wereld...

kost me helemaal niks

even voor de duidelijkheid , waarom wil je precies die compressie nameten , om te kijken of de oliedruk te hoog wordt?

arjenT5R · 12-04-2009 19:10:06

olie druk en compressie zijn 2 heel verschillende dingen

V70geRwin · 12-04-2009 19:16:20

compressie test kan wel invloed hebben op jouw bloeddruk

axelvr · 12-04-2009 20:03:23

carterontluchting werkt niet goed->duwt het via de cilinderwanden naar boven? geen vreemde redenatie toch?

maare wat is dan wel het nut van de compressie meten? mijn gezondheid erbuiten gelaten

monster900 · 12-04-2009 20:06:13

Oliedruk en compressiemeting hebben niets met elkaar te maken. Maar je kunt wel ontdekken of je schraapveren geen olie doorlaten. Daarvoor hoef je niet eens veel carterdruk te hebben.