lekkage koelvloeistof, help!!!

MH1972 · 26-04-2009 19:22:22

Hoi,

ik zit met een hardnekkig en erg vervelende koelvloeistof lekkage.

Het is circa 6 maanden geleden begonnen, telkens begon de niveaumeter van de koelvloeistof te branden. Bij controle bleek dat het expansievat leeg was. Het duurde slechts twee weken of het expansievat was weer leeg. De garage heeft toen onder garantie (Bovag-occassion) de radiateur vervangen en de dop van het expansievat. Het ging toe een maand goed, toen opeens weer het lampje op het dashboard begon te branden. En opnieuw het expansievat leeg. Het verschil was dat ik bijna dagelijks moest bijvullen, telkens zo'n 3/4 liter koelvloeistof. De garage heeft toen (na enige discussie, opnieuw onder garantie) de koppakking vervangen. Dit is nu twee maanden geleden, sindsdien geen centje pijn.

Vanmiddag stapte ik in de auto en

weer het lampje aan het branden. En ja, er kon weer circa een halve liter koelvloeistof bij..... Ik begin er nu wel simpel van te worden.

Heeft een van jullie enig idee wat het probleem kan zijn? Ik ga weer terug naar de garage (op reparaties zit volgens mij ook 3 maanden Bovag garantie). De Bovag-occassion garantie is al wel verlopen.

Even over de auto:

- V70 2.5-10V
- 1997
- 266.000 kilometer
- LPG-G3
- rijstijl is rustig, netjes warm rijden en nooit boven de 4000 toeren

Wie kan me helpen???

groet,
Martijn

mehn · 26-04-2009 19:25:25

De verdamper?

LeonW · 26-04-2009 19:41:44

Waterpomp?

rolvio · 26-04-2009 21:54:16

Bij mij was het de aansluiting van de kachelradiateur in het schutbord. Ik had ook koelvloeistoflekkage en na meting van de koelvloeistof leek het niet de koppakking te zijn, men dacht toen aan de waterpomp. Na inspectie bleek ook de waterpomp ok. Ik zei toen dat ze ook nog even naar de kachelradiateur moesten kijken en toen bleek dat er een lekje in de aansluiting zat. Misschien iets om ook even naar te laten kijken?

suc6,

Rolf

de boekhouder · 29-04-2009 09:06:43

Wat voor G3 installatie?

Ligt er vloeistof onder de auto of wordt het "verbruikt" ?

MH1972 · 05-05-2009 20:27:44

Iedereen bedankt voor de reacties, dit zijn punten die ik zeker nog laat checken!

Ik had zelf nog een kleine check gedaan. Nadat ik de koelvloeistof had bijgevuld, heb ik het expansievat en de dop heel goed droog gemaakt. Dit was zondag, vanmiddag weer even gecheckt. Het koelvloeistof peil is gezakt en rond de dop en onder het expansievat is het nat.....

Kan het dan (na vervangen koppakking en radiator) gewoon aan iets simpels als een expansievat liggen

Ik laat het vat in ieder geval z.s.m. vervangen, maar wat denken jullie? Is het logisch dat het hier aan ligt?

groet,
Martijn

Thys · 05-05-2009 20:50:08

De vaatjes willen inderdaad weleens gaan lekken op de lasnaden, een nieuwe kost 29 euro ex. Bestel dan meteen een nieuwe dop mee, dan ben je in die hoek voorlopig weer klaar

V70 classic · 05-05-2009 20:57:17

Je moet eens naar het slangenwerk kijken.
Bij de V70 was een slang slecht aan het worden en ik had het zelfde probleem.
De koelvloeistof kwam tussen de slang en de slangtule van het tankje door.
Het was bij mij de onderste slang

Toen ik de nieuwe slang in handen kreeg dacht ik eerst dat ik de verkeerde had meegekregen.
Hij was maar de helft van de diameter, pas toen zag ik hoever de slang verduurd was.

Haenzel · 05-05-2009 21:56:38

Is het koelsysteem al eens afgeperst??

MH1972 · 05-05-2009 22:15:28

@ Thyzerrr & V70 classic, beide laat ik door de garage checken c.q. vervangen.

@ Haenzel, in het begin is het systeem een keer afgeperst. 1e vermoeden was toen de waterpomp, later werd dit de radiator. Radiator is toen vervangen, waterpomp niet...

Hoe lang moet een systeem onder druk blijven staan, voordat je lekkage kan meten?

V70 classic · 06-05-2009 09:53:17

Citaat van: MH1972 op 05-05-2009 22:15:28
@ Thyzerrr & V70 classic, beide laat ik door de garage checken c.q. vervangen.

@ Haenzel, in het begin is het systeem een keer afgeperst. 1e vermoeden was toen de waterpomp, later werd dit de radiator. Radiator is toen vervangen, waterpomp niet...

Hoe lang moet een systeem onder druk blijven staan, voordat je lekkage kan meten?

Wij lieten hem meestal een dagdeel staan bij een grote lekkage is een paar minuten al genoeg .

anders moet je met een kurkdroog en schoon compartiment beginnen en als de meter zakt voelen waar het nat is.
En nee niet daar, ik bedoel bij je Roffel voelen

.

MH1972 · 15-05-2009 13:27:32

Heren,

bedankt voor jullie tips

Inmiddels heb ik de auto voor een second opinion naar de Volvo dealer gebracht, conclusie koppakking bij de 4e cilinder lek.....

Direct weer door naar de Volvo specialist waar ik hem gekocht heb. Zij geven aan dat zij de auto ook zelf willen onderzoeken en hun eigen conclusie trekken. Ik ga ervan uit dat de Volvo dealer weet wat ie zegt. Anyway, volgende week hoor ik hun conclusie (overigens wel netjes direct een leenauto meegekregen).

Nu is deze koppakking, die er drie maanden geleden is ingezet, ook kapot. Dit vind ik erg vreemd, zeker omdat ik hier op het forum begrijp dat dit niet vaak voorkomt. De garantie op m'n auto is inmiddels verlopen.

Wat is jullie mening?

- Is dit normaal?
- Zou dit uberhaupt nog goed te repareren zijn?
- Ik ben van mening dat de kosten niet voor mij zijn, een koppakking van drie maanden hoort er niet uit te vliegen.

groet,
Martijn

V70 classic · 15-05-2009 14:28:43

Citaat van: MH1972 op 15-05-2009 13:27:32
Heren,

bedankt voor jullie tips

Inmiddels heb ik de auto voor een second opinion naar de Volvo dealer gebracht, conclusie koppakking bij de 4e cilinder lek.....

Direct weer door naar de Volvo specialist waar ik hem gekocht heb. Zij geven aan dat zij de auto ook zelf willen onderzoeken en hun eigen conclusie trekken. Ik ga ervan uit dat de Volvo dealer weet wat ie zegt. Anyway, volgende week hoor ik hun conclusie (overigens wel netjes direct een leenauto meegekregen).

Nu is deze koppakking, die er drie maanden geleden is ingezet, ook kapot. Dit vind ik erg vreemd, zeker omdat ik hier op het forum begrijp dat dit niet vaak voorkomt. De garantie op m'n auto is inmiddels verlopen.

Wat is jullie mening?

- Is dit normaal?
- Zou dit uberhaupt nog goed te repareren zijn?
- Ik ben van mening dat de kosten niet voor mij zijn, een koppakking van drie maanden hoort er niet uit te vliegen.

groet,
Martijn

Dat is niet normaal
Als je een koppakking vervangd moet je ook even kijken waarom dat deze lek is gegaan.
Bij de roffels is het niet normaal dat ze bij 2.5 ton gaan lekken.

dat lekke kan liggen aan de rijstijl v/d eigenaar.
Of er is iets anders loos kop krom cilinder bus niet fris.
Mochten het natte bussen zijn kan deze nog gezakt zijn.

maar er moet dus iets loos zijn waardoor de pakking opnieuw lekt

ik lees het wel sk6

rifwachter · 16-05-2009 11:30:39

Gaat het om de SB-JX-** uit Warnsveld ?

Rene

MICHEL306 · 16-05-2009 12:22:04

Bij garage koelsysteem af laten persen, en dan weet je alles.

Heb ooit een dergelijki probleem gehad, bleek na veel zoeken en koppakking vervangen dat de gietprop van de cilinderkop(dat is een gat waar de kop mee vast zit ik de gietmal welke door een prop later wordt afgedicht) lek was.

afpersen van het koelsysteem bracht dit aan het licht.

gr M