Welke zichtbare verschillen 2.4 en 2.5 motorblok

[henry classic v70]

Hallo forumleden,

Wie weet wat de zichtbare verschillen zijn van een 2.4 motorblok en 2.5 motorblok (de 10v)
De 2.5 heeft hydraulische klepstoters en de 2.4 niet, het gaat vooral om bouwjaar 1999. In dat jaar werden nog wel v70 verkocht met hydr.kl.st. maar de 2.4 werd toen ook al verkocht.
Naast onze zilver grijze v70 van '97 wil ik er nog 1 bijkopen en heb er al 1 op het oog. Deze is dus van '99 en volgens de eigenaar zitten er hydr.kl.st. in, alleen wil ik het zekere voor het onzekere nemen.
Ik wil namelijk alleen een 2.5 10v met die hydr.kl.st.

Heeft iemand toevallig duidelijke foto's van de eventuele verschillen waar ik op zou moeten letten?
Wat zou het verschil zijn van cilinder inhoud en staat dit ook op het kentekenbewijs
Misschien nog andere tips betreft de zichtbare verschillen van de motor

vriendelijke volvo groet Henry

[)()()sT]

De nieuwere typen hebben een electronisch gasklephuis en een blauw kleppendeksel welke doorloopt in de distributiekap.

Even foto gejat:


Let wel, bovenstaande foto is van een '98er die wel al de elektrische gasklep heeft, maar volgens mij wel nog hydro-stoters. In 1999 (MY 2000) hadden ze volgens mij allemaal de vaste stoters.

[Walter]

dat kleppendeksel is volgens mij alleen bij de 265pk R AWD

Op het distributiedeksel zit een sticker, daarop staat de motorcode. De nieuwe hebben B5244S of S2, de ouder B5252F/B5254F

[thuur]

Yep, de foto's staan inderdaad op het forum..


Gr

[)()()sT]

dat kleppendeksel is volgens mij alleen bij de 265pk R AWD

Op het distributiedeksel zit een sticker, daarop staat de motorcode. De nieuwe hebben B5244S of S2, de ouder B5252F/B5254F

Nee dus Zie het motortype op de foto 

[mehn]

Er zijn overgangsmodellen. De officiële 2.4 heeft ook 5 bobines i.p.v. bougiekabels.

[Walter]

dat kleppendeksel is volgens mij alleen bij de 265pk R AWD

Op het distributiedeksel zit een sticker, daarop staat de motorcode. De nieuwe hebben B5244S of S2, de ouder B5252F/B5254F

Nee dus Zie het motortype op de foto 

das geen blauw kleppendeksel hoor, das gewoon grijs.

[)()()sT]

Nou ja, het gaat om dat model.

[henry classic v70]

Misschien zou het handig zijn om 2 foto's naast elkaar te leggen
En dan " zoek de verschillen " ...... ik kan alleen niet de juiste foto's vinden
Het kentekenbewijs, zou dat iets opleveren?
Cil.inhoud van 2.4 en 2.5 is toch verschillend
Of zijn er ook 2.5 motorblokken uit '99 en jonger zonder hydr.kl.st.

Erg jammer overigens dat volvo is gestopt met de hydr.kl.st. echt ijzersterk die blokken

vrgr. Henry

[)()()sT]

Oud:


Nieuw:


De oude 2.5 is in feite ook een 2430 cc. ofzoiets, is puur de benaming zeg maar.
In MY 1999 had je dus overgangsmodellen zoals ik al zei, met een ETM (el. gasklep) en tóch de hydraulische stoters.

Kijk hier even:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11295.0.html

[-D©©©L-]

[)()()sT]

Ehhh. bedoelde ik niet bougiedeksel??? 

[henry classic v70]

Hey Marco,

Volgens mij ziet die deksel eruit als eentje met hydr.kl.st. toch?

Heb net een volvo-monteur aan de lijn gehad en die zei dat wanneer je de bougie-deksel eraf haalt en je ziet daar allerlei torx schroefjes zitten dan heb je geen hydr. kl.st. maar vaste.

En Joost, heb de meeste pagina's bekeken en de verschillen zijn duidelijk aanwezig, komt het bovenstaande jou ook bekend voor?

vrgr. Henry

[elmarconi]

Heb net een volvo-monteur aan de lijn gehad en die zei dat wanneer je de bougie-deksel eraf haalt en je ziet daar allerlei torx schroefjes zitten dan heb je geen hydr. kl.st. maar vaste.

Ik meen dat Johann ooit ook zoiets heeft geplaatst.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,11568.0.html

[mehn]

En daar is ie weer, wederom geleend van Johann