Hulp nodig (opl. werktuigbouw)

Gestart door FRANQ, 17-06-2009 19:55:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

FRANQ

Hoi,

Ik ben nu met mijn laatste toets bezig voor ik mijn examen haal, maar loop nu al een aantal keren tegen deze toets aan te hikken. Telkens weer onvoldoende hoeveel ik ook aan dit hoofdstuk leer :-[ Heb nu mijn gemaakte (4e) hertoets mee gekregen om thuis te oefenen, maar kan 2 hele opdrachten niet in deze vorm in het boek duidelijk terugvinden. Ben nu in de laatst mogenlijke toetsweek gestrand en hoop nu toch hulp te krijgen van iemand die mij dit kan uitleggen evt. per mail/msn/langs komen als het hier niet mag.

ik heb de volgende vraagstukken:

De eerste is vrij simpel maar kom er niet uit om het aantal mm2 om te rekenen naar diameter en lengte van de astap.

Vraag 1

   Een glijlager met een L/d (lengte/diameter) verhouding van 0,9 word belast met een kracht van 40KN. De toelaatbare vlaktedruk bedraagd 15N/mm2. Het toerental is 6 per sec.

a) Bereken de lengte en diameter van deze astap, afronden op hele mm.
b) Bereken de warmte afvoer in W/m2



Vraag 4

a) Bereken de resulterende spanningen in de punten A, B, C en D.
Geef ook aan trek of druk.

b) Bereken en teken ook de ligging van de nieuwe neutrale lijn.

Bijbehorende afbeelding (met andere waarden dan orgineel):




De gegevens zijn dus anders als in de toets ( eigenlijk hoeft dat niet eens, krijg toch weer een andere), ik hoop van de uitwerkingen te leren hoe ik dit moet berekenen zodat ik dit op de toets zelf gewoon kan.

Op aanvraag kan ik het orgineel ook posten/mailen.


Alvast heel erg bedankt voor de mensen die de moeite willen doen mij te helpen.
Mvg
Frank
"Vroeger was ik schizofreen, nu gaat het wel goed met ons"

elmarconi

Citaat van: FRANQ op 17-06-2009 19:55:57
De eerste is vrij simpel maar kom er niet uit om het aantal mm2 om te rekenen naar diameter en lengte van de astap.

Vraag 1

Een glijlager met een L/d (lengte/diameter) verhouding van 0,9 word belast met een kracht van 40KN. De toelaatbare vlaktedruk bedraagd 15N/mm2. Het toerental is 6 per sec.

a) Bereken de lengte en diameter van deze astap, afronden op hele mm.
b) Bereken de warmte afvoer in W/m2


Als eerste, een 2 kan ook via ²=ALT-0178.

belasting 40KN = 40000N.
Dit ververdelen over oppervlakte A levert 40000/A N/mm².
40000/A = max 15N/mm² => 40000/15 = 2667 mm² nodig.
L/d=0.9 en L x d (dat is het dragend oppervlak van het glijlager, niet??) = 2667

Dusss: L/d =0.9 => L = 0.9 x d; L x d = 2667 => 0.9 x d x d = 2667; d² = 2667 / 0.9 ;

d = 54.4, L = 49.0 mm.

Controle: 54 x 49 = 2646 mm², Hmmm, da's net te weinig... Dat krijg je met afronden op hele mm's...
Kies 55x49 of 54 x 50. Maar da's beide weer net geen L/d = 0.9...

Die warmte-afvoer moet ik zelf ook even over nadenken.
Het is al enige tijd geleden...
--
Autogas Inside . . .

michiel

Citaat van: elmarconi op 17-06-2009 20:33:15
Citaat van: FRANQ op 17-06-2009 19:55:57
De eerste is vrij simpel maar kom er niet uit om het aantal mm2 om te rekenen naar diameter en lengte van de astap.

Vraag 1

Een glijlager met een L/d (lengte/diameter) verhouding van 0,9 word belast met een kracht van 40KN. De toelaatbare vlaktedruk bedraagd 15N/mm2. Het toerental is 6 per sec.

a) Bereken de lengte en diameter van deze astap, afronden op hele mm.
b) Bereken de warmte afvoer in W/m2


Als eerste, een 2 kan ook via ²=ALT-0178.

belasting 40KN = 40000N.
Dit ververdelen over oppervlakte A levert 40000/A N/mm².
40000/A = max 15N/mm² => 40000/15 = 2667 mm² nodig.
L/d=0.9 en L x d (dat is het dragend oppervlak van het glijlager, niet??) = 2667

Dusss: L/d =0.9 => L = 0.9 x d; L x d = 2667 => 0.9 x d x d = 2667; d² = 2667 / 0.9 ;

d = 54.4, L = 49.0 mm.

Controle: 54 x 49 = 2646 mm², Hmmm, da's net te weinig... Dat krijg je met afronden op hele mm's...
Kies 55x49 of 54 x 50. Maar da's beide weer net geen L/d = 0.9...

Die warmte-afvoer moet ik zelf ook even over nadenken.
Het is al enige tijd geleden...

Precies. Ik wilde het net gaan zeggen............... :eusa_wall: ???

Zonder dolluh: hier ben ik wel een beetje jaloers op. Maar als 'goed schoenmaker' blijf ik maar bij mijn eigen leest.
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

elmarconi

Citaat van: elmarconi op 17-06-2009 20:33:15
Die warmte-afvoer moet ik zelf ook even over nadenken.
Het is al enige tijd geleden...

Is dit wat: http://www.tribologie.nl/calculators/e3_11e.htm
--
Autogas Inside . . .

FRANQ

Hoi,

hardstikke bedankt voor de hulp bij de eerste vraag.
Doe uitwerking heb ik even wat ingekort.

Bij een belasting van 50Kn, toegestane vlaktedruk van 20N/mm2 en l-d verh. van 0.9 kom ik op het volgende uit:

50.000N / A = 20N/mm2
50.000 / 20 = 2500N/mm2

d2=2500/0.9
d2=2777.777etc.
d=52.70 ~ 53mm
L=52.70 x 0.9 = 47.43 ~ 47mm

Controle: 53 x 47 = 2491mm2


Met de rekenmachine kan ik niet zoveel helaas. Ik heb geen computer bij de toets, enkel een rekenmachine en een pen.

De formule kan ik echt niet vinden in mijn boek, dit is niet voor niks de toets waar ik telkens tegenaan loop.

maar bedankt voor de hulp zover, ik ben weer een stapje verder gekomen :)

mvg
frank
"Vroeger was ik schizofreen, nu gaat het wel goed met ons"