back fire met lpg

[rob j]

in mijn volvo 850 bouwjaar 1993 heb ik nu een aantal keren een back fire gehad waarbij o.a het luchtfilter huis deksel eraf gekomen is.
is er iemand die dat ook al een aantal keren overkomen is?
is er een reden dat dit gebeurt en wat kun je er aan doen om het te voorkomen?
is de afstelling van het gassysteem misschien niet juist of zijn er andere oorzaken die dit fenomeen veroorzaken?
graag goed raad hierover.

Rob J

[Domaso]

Is je LMM nog heel? Ik heb er ondertussen al 3 "opgeblazen".Als oorzaak wordt meestal de ontsteking aangewezen. Dus: bougies, verdelerkap, rotor en bougiekabels checken en indien nodig vervangen.
LMM is erg duur bij de dealer. Imitaties hebben niet zo'n goede naam. Zaak is dus een automaterialenzaak te vinden waar de prijs (t.o.v. de dealer) meevalt.

[Domaso]

ps. Als je in Limburg woont weet ik een "relatief" goedkoop adres voor de LMM.

[de boekhouder]

Heb je een 10v ?  Dan heb je mazzel en geen LMM.

[razorx]

Boosdoeners voor backfire zijn ontsteking en/of lekke kleppen.

Je hebt twee dingen nodig voor een backfire: Gas in je inlaatspruitstuk(normaal) en de ontsteking daarvan.
Cliché maar waar.

Als je kleppen lekken kan het gas in je inlaatspruitstuk ontbranden.
Maar het kan ook gebeuren door ontbranding op het verkeerde moment (als er een inlaatklep openstaat), bij voorbeeld door een sterk vervuilde/versleten rotor/verdeelkap.

Ontsteking moet so-wie-so tiptop zijn.
Dus Bougies, bougiekabels, rotor, verdeelkap, bobine en bobinekabel moeten in orde zijn.
Op je bougiekabels staat een datumcode 2404 betekend 24e week van 2004.

Sterkte er mee!