Lambdasonde efi 522 en efi 153 foutmelding

[Louke]

Hallo allemaal,

heb het forum al doorzocht over alles over de lambdasonde. Echter in combinatie met de fout code EFI 522 en EFI 153 kom ik er niet helemaal uit.
Heb de auto bij de volvo dealer laten uitlezen ivm het lampje op het deshbord.
volvo S70
bouwjaar 1997
2,5 20V
LPI gas installatie
km 407000

Volgens de monteur ging het om 2 lambdasonde achterste.
Als ik deze wil vervangen waar zitten zij precies. Heeft iemand een foto.
kun je dit zelf of moet dit een monteur doen.

groetje louke

[sean850]

Volgens de monteur ging het om 2 lambdasonde achterste.

bedoel je de 2 lambda, oftewel de achterste, of allebei.

in ieder geval deze kun je best zelf vervangen, makkelijkste is op een brug, deze zitten in het eerste gedeelte van de uitlaat die vanaf je motorblok komt, daar zie je 2 uitsteeksels op meende een steek 17 kun je ze losdraaien moet je alleen even de draden volgen naar het stekkertje en die los halen.

[Louke]

volgens de omschrijving de volvo dealer gaat het om 2 foutcode ivm defect achterste lambdasonde.
waar kun je deze voordelig kopen
groet
louke

[thuur]

De achterste zou ik eerst proberen 2e hands te scoren vor weinig. Een nieuwe kan altijd nog (gangbare prijs automat.handel: 125 euro). De 2e sonde is voor de controle op de katalysator. Milieucentenklopperij IMHO.

Loshalen: knip de kabel door en pak een ringsleutel. Vastzetten: likje keramisch vet en met de steeksleutel vastzetten.


Gr

[Louke]

oke ga op zoek naar 2e hands.

Klopt het dat door de defecte lambdasonde dat de auto op gas slecht rijd.

groet

Louwke

[thuur]

Ik ben geen gasspecialist, maar dat lijkt me sterk. De 2e sonde controleert enkel op de werking van de kat. Volgens mij regelt de ECU niets bij in geval van storing..


Gr

[Ludo]

Klopt het dat door de defecte lambdasonde dat de auto op gas slecht rijd.

Ik ben geen gasspecialist, maar dat lijkt me sterk.

Dat kan wel degelijk.
Waarom zou die lambdasonde anders aanwezig zijn?.

[thuur]

Klopt het dat door de defecte lambdasonde dat de auto op gas slecht rijd.

Ik ben geen gasspecialist, maar dat lijkt me sterk.

Dat kan wel degelijk.
Waarom zou die lambdasonde anders aanwezig zijn?.

De 2e sonde controleert enkel op de werking van de kat. Volgens mij regelt de ECU niets bij in geval van storing..

Gr

[sean850]

toch ook bij iemand gelezen dat ie de 2e weggehaald had en dat de auto toen beter liep maar weet niet wie wat waar en hoe precies

[mehn]

Er gebeurt wel degelijk iets. Ik kan me nog herinneren dat er een probleem was met de 2e sonde als een een DP zonder cat werd geplaatst.

[thuur]

Er gebeurt wel degelijk iets. Ik kan me nog herinneren dat er een probleem was met de 2e sonde als een een DP zonder cat werd geplaatst.

Ja, de sonde kan aangeven dat de kat niet werkt (wat logisch is als ie in de garage aan de muur hangt). Als beide sondes nog redelijk werken, en Stage 0 is voor elkaar (goed mengsel) dan verwacht ik geen storingen.

Overigens is het beste van een lambdasonde er wel vanaf na zo'n 120dkm.


Gr

[willemc70]

Ik sluit me aan bij thuur, Achterste lamba controleerd enkel. Eigelijk controleerd deze twee dingen 1 de werking van de kat en twee de werking van de eerste lamba.
Het hoort zo te zijn dat de tweede lamba een constante spaning van ca 0,6-0,7V te geven terwijl de voorste lamba met draaiende motor constant op en neer danst tussen de 0,9 en 0,1V.
Mocht de achterste lamba een storing geven kan dit betekenen dat
A: de eerste lamba het mengsel niet mooi regelt
B: De kat zijn werk niet doet (dus vevangen dient te worden)
C: de tweede lamda defect is.
Door de motor te monitoren (bij de dealer) op de beide lambda voltages kan je het een en ander uitsluiten.
Gaat de tweede lamda net zo als de eerste heen en weer dan zal de kat niet werken.
Is de tweede lamda veel rustoger maar schiet deze af en toe weg naar boven of beneden dan is waarschijnlijk de eerst lamda niet best meer.
schiet de tweede lamda omhoog of om laag (waarschijnlijk omlaag) dan lijkt het er sterk op dat de tweede lamda het beste heeft geven.

Willem