Airco.

[Jan Holman]

Hallo Jongens,
Bij mijn 850 is de airco defect, dus naar mijn Volvo dealer en gevraagd wat het een en ander aan kosten met zich mee zou brengen om het te laten maken.

Schrik niet tussen de 1500 en 2200 euro, afhankelijk of de verdamper nog heel zou zijn of niet.

Misschien hebben meer mensen dit ook gehad en besloten hebben om het dan maar niet te laten doen.

Volvo verteld namelijk dat er in de iets oudere modellen freon is gebruikt en dat dit niet meer in de handel is, dus moet er een ombouwset in (duur grapje).

Afgelopen week ben ik eens bij een klein bedrijfje in Heemskerk binnengelopen en een afspraak gemaakt.

Afpersen, bijvullen met een vervangende vloeistof en karren maar.
Kosten 180 eurotjes, niet gek toch?

Wilde jullie dit toch niet onthouden.

Groeten Jan.

[Entuscan]

Het "vullen" op zich kost niet veel geld. Der is bij Midas hier in  B deze zomer zelfs een actie opgeweest ... forfaitprijs van 100 voor het perfect bijvullen van de airco.

Als je een gaatje ergens hebt (of in de verdamper) dan kan je een busje airco lekstop proberen. Zullen ze nu waarschijnlijk ook gedaan hebben.
De kosten bij de volvo zitten in het werk. Om de verdamper te vervangen  moet HEEL het dashboard er uit. Is een dag werk en een dag bij volvo kost veel geld. + dan nog eens de verdamper, btw etc kan je estimate van 1500 euro goed kloppen

Freon wordt indd niet meer gebruikt, maar er is nog aan te geraken. Enkel heel moeilijk als je niet in die branche zit + er geen apparatuur voor hebt.

Alle airco apparatuur die ik al eens bij AUTO garages heb zien staan is voor R134A gas. Waardoor ik ten zeerste betwijfel of er wel freon in de airco van een oude wagen zit. Freon is toch al verdwenen sinds men over het bestaan van CFK's weet.

Indien jouw wagen toch met freon werkt dan zou er voor op R134A gas te werken een andere compressor inmoeten. En zoiets kan bij volvo wel eens duur uitvallen.
Der moet een andere compressor in omdat de oliën en bijhorende dichtingen enkel goed werken met één bepaald type gas.

En als er freon in zit hoop ik maar dat je klein bedrijf dit gemerkt heeft en er niet zomaar R134a in gedaan heeft omdat het een airco is. Alhoewel schade daarvan meestal maar op langere termijn merkbaar is (1-2 jaar) zitten de stukken dan wel in de compressor

Maar zoals gezegd ik betwijfel tenzeerste dat er freon inzit.

Oh ja eens zoeken op dit forum naar airco geeft goede resultaten over prijzen, werkwijze's en airco lekstopmiddeltjes

Groeten

Ben

[Jan Holman]

Dank je wel Ben, het bedrijf waar ik het over heb ken ik al een aantal jaren en dez is gespecialiseerd in airco's en lpg.
Mijn ervaringen zijn altijd zeer goed geweest.

Dus ik heb er alle vertrouwen in.

Bedankt voor je reactie.

Jan

[Entuscan]

ja tuurlijk moet je er alle vertrouwen in hebben, ik wou je ook niet bang maken

Maar nu ben ik wel eens heel nieuwsgierig of er freon in zou moeten zitten of toch R134a.
Meestal staat dit in het boekje van de wagen

[Roel van Ulft]

hallo heren,

Het blijkt dat jullie nogal wat verstand hebben van Volvo en ik heb dan ook de vraag of 1 van jullie weet of airco + cruise control standaard waren op een 850 T5 van '95/'96 ??
Waar moet je goed op letten bij een aanschaf van een 850 T5. Enig idee ??

Bedankt voor de medewerking.

Roel

[BartRas]

Airco was zeker standaard dacht cruise control ook. Voor de overige vragen gebruik de zoek functie, veel plezier met zoeken

[Marc 0101.001]

Dacht het niet. Allemaal opties!

[Marc 0101.001]

Nog één keer de 'zwakke' punten:

- olielekkage achterste krukaskeerring
- olielekkage stuurhuis
- motorsteunrubber (bovenste)
- airconditioning
- remschijven (krom)

Voor de rest een geweldige wagen!

[Entuscan]

Bovenste motorsteun gaat zowiezo kapot en een stel kromme remschijven tja ... kan gebeuren.

250 euro matariaal en de wagen is weer zo goed als nieuw

Die andere 3 die kunnen wel eens duur(der) uitvallen

[Danny]

Hallo Jongens,
Bij mijn 850 is de airco defect, dus naar mijn Volvo dealer en gevraagd wat het een en ander aan kosten met zich mee zou brengen om het te laten maken.

Schrik niet tussen de 1500 en 2200 euro, afhankelijk of de verdamper nog heel zou zijn of niet.

Misschien hebben meer mensen dit ook gehad en besloten hebben om het dan maar niet te laten doen.

Volvo verteld namelijk dat er in de iets oudere modellen freon is gebruikt en dat dit niet meer in de handel is, dus moet er een ombouwset in (duur grapje).

Afgelopen week ben ik eens bij een klein bedrijfje in Heemskerk binnengelopen en een afspraak gemaakt.

Afpersen, bijvullen met een vervangende vloeistof en karren maar.
Kosten 180 eurotjes, niet gek toch?

Wilde jullie dit toch niet onthouden.

Groeten Jan.

Mij is door een bevriende Volvo monteur verteld dat de orginele verdampers van volvo nog steeds van een slechte kwaliteit zijn, zelfs bij de nieuwe series!
Het is dan ook aan te raden niet de orginele verdamper te gebruiken. Bijvoorbeeld bij de eindhovense radiateuren fabriek garanderen ze wel de kwaliteit van de door hun gebruikte verdampers, zij kennen het probleem van de volvo verdampers en hebben de nodige ervaring met het inbouwen bij alle volvo typen.

[Guido_Smit]

L.Mesman (LPG en Airco specialist) uit Son bij Eindhoven, rekent  800 euro voor plaatsen nieuwe airco-verdamper  en de droger, vervangt dan tevens (gratis)de dashboardlampjes omdat de zaak toch open ligt.
Hij is zelf lid van de Volvo850club en heeft zelf een V70.

Guido