benzine geur.

osie · 14-09-2009 18:16:16

hallo ik heb alles gelezen over benziene geuren
op de volvo850forum.nl maar niets heeft geholpen.

sinds korte tijd merk ik dat het stinkt.

ik zal eerst even melden dat men volvo eerst nog afgesteld moet worden binnenkort,
met groene injectoren.

het gaat dan ook om een:
volvo 850 t5 wit 1993

er zit een garret t3/t4 turbo op mer R spruitstuk
een 3inch downpipe met cat
andere intercooler slangen.
dumpvalve
nieuwe vacuum slangen
nieuwe carter ontluchting
nieuwe pakkingen en gehele motor voorzien van nieuwe keringen
denso bouge's
race stabilisator stangen+ hulpstab stangentjes
nieuwe homokoneet
nieuwe rotor en rotorkap

Toen ik alles had ingebouwd had had ik er ook geen last van.
Nu ik tijd je rijd werd het erger.
Ik had ook de doorvoer van de kachel uitstaan dus merkte ik het eerst niet in het interieur.
Gisteren uitgedaan en rook ik het met een koude start ineens in het interieur.

Het kan niet aan de vacuum slangen liggen allamaal vernieuwd en gecontroleerd.
Hetzelfde geldt voor het carterontluchting.
De brandstofdrukregelaar is ook goed :gecontroleerd met het slangentje eraf te halen en geen lek.
brandstof leidingen en rails en injectoren lijken ook goed. geen nattigheid

De geur is bij koude start soms.
En als ik half gas geef en los laat is de stank erook.

nou vraag ik me af kan het ook zijn omdat de volvo nog afgesteld moet worden dat de auto soms
te veel benzine inspuit.

hopelijk kunnen jullie me helpen.of tips geven.
mvg peter.

Emiel · 14-09-2009 19:29:18

Slangen van het EVAP systeem controleren.

Lopen vanaf de tank naar voren (hardlines) en komen uit in die grote zwarte pot die op je subframe vastzit (links).

Regelmatig wil het tussenstukje bij de stabistang losschieten (ouderdom) en dan krijg je zo'n brandstofwalm.

aardigebas · 14-09-2009 19:40:18

Misschien een domme opmerking? Zit je benzine dop er nog op? of sluit deze nog wel goed?

Ik rook ook steeds een benzine lucht en lag daaraan!

osie · 14-09-2009 20:47:54

Citaat van: Emiel op 14-09-2009 19:29:18
Slangen van het EVAP systeem controleren.

Lopen vanaf de tank naar voren (hardlines) en komen uit in die grote zwarte pot die op je subframe vastzit (links).

Regelmatig wil het tussenstukje bij de stabistang losschieten (ouderdom) en dan krijg je zo'n brandstofwalm.

er zit links voor een pot ja klopt daar loopt 1 slang van naar de kerstboom op het inlaat . als er een tweede op zit ga ik morgen kijken op de brug.en nu even op straat met zaklamp

heb gehoord dat die ook kapot kunnen gaan die zwarte potten.

osie · 14-09-2009 20:48:24

Citaat van: aardigebas op 14-09-2009 19:40:18
Misschien een domme opmerking? Zit je benzine dop er nog op? of sluit deze nog wel goed?

Ik rook ook steeds een benzine lucht en lag daaraan!

dat was de eerste controle haha nee zit er goed op

osie · 14-09-2009 21:04:27

het potje links heeft 3 leidingen boven op zitten.
2 vacuum volgens mij.
en 1 naar de tank ,die naar de tank toe lijkt in het donker goed.
morgen de leiding van voor tot achter controleren desnoods nieuwe slangen eraan.
bij de brandstofdrukregelaar heb ik 1 stukje slang niet vernieuwd dat is de retour die zal ik morgen ook vernieuwen daar rook ik net vanavond aan stonk ook beetje naar benzine zonder gestart te hebben.

en de stabilisator stang zit eigenlijk er al een jaar op toen had ik er geen last van maar kan altijd een tik gehad hebben.

osie · 15-09-2009 18:13:32

Citaat van: Emiel op 14-09-2009 19:29:18
Slangen van het EVAP systeem controleren.

Lopen vanaf de tank naar voren (hardlines) en komen uit in die grote zwarte pot die op je subframe vastzit (links).

Regelmatig wil het tussenstukje bij de stabistang losschieten (ouderdom) en dan krijg je zo'n brandstofwalm.

ik heb vandaag gekeken.
er was niks te zien allemaal mooi dicht en geen scheuren.
ik heb direct maar even de onderkant van dat potje los gehaald beleek heel vies te zijn schoongemaakt.
toch terug reis bij de stoplichten net na dat ik op getrokken had dikke stank van veel teveel brandstof.
net of er teveel brandstof werd ingespoten.

en nog even het injectorrail kapje los gehaald maar niks te zien.
injectoren lijken goed rubbers ook.
de drukregelaar slang ook goed dicht.

ik heb het vermoeden dat er gewoon veel te veel brandstof soms word ingespoten.
omdat er een ecu van een t5r in zit en nog eens gechipt is het is oud software.
En over twee week word het afgesteld bij ET.
ik bestel zoiezo nieuwe injectoren rubbers voor de nieuwe groene straks.

als er nog ideeen zijn wat het kan zijn laat maar weten.
als iemand het zelfde vermoeden heeft dat het nog aan de afstelling licht laat het me ook maar weten.

mvg peter

walter leever · 15-09-2009 18:23:21

Nog een vraag: is 't altijd of is 't erger als je net getankt hebt?

osie · 15-09-2009 19:56:19

Citaat van: walter leever op 15-09-2009 18:23:21
Nog een vraag: is 't altijd of is 't erger als je net getankt hebt?

het is niet erger als ik getankt heb.
en kan ook niet zeggen of het altijd al zo was.
men vriendin zegt dat het alwel heel lang zo is..

walter leever · 15-09-2009 20:19:50

Ik heb 't namelijk ook gehad(benzinelucht)en bij mij was het rubber van de dop op de tank achterin een beetje lek

Dit was wel alleen als ik de auto helemaal volgetankt had.

osie · 15-09-2009 20:43:17

jammer dat het bij mij niet zo is danwas het verholpen.. $:-\$

maar denk je niet deels afstelling.

willemc70 · 23-09-2009 00:04:42

Ruikt het naar onverbrande benzine (uit de uitlaat) of echt naar bezine voor injectie. loopt de motor stationair goed of heb je het idee dat deze af en toe ploft.
Het kan zijn dat je te veel brandstof ingespoten wordt tov de hoeveelheid lucht die de motor binnen komt.
Mogelijk oorzaken slechte maf, slechte regeling door slechte voorste lambda, verkeerde brandstofdruk, lek tussen turbo en inlaatspruitstuk. Meeste van deze punten zal bij alle toerentallen een probleem veroorzaken. Indien dit probleem bij lagere toeren voor komt (<3500 rpm) dan kan het goed zijn dat je voorste lambda niet lekker het mengsel regelt. Het is aan te raden een keer de draaiende motor te monitoren wat zijn alle uitlezingen en wat moeten ze zijn. Ik zou gewoon de tijd nemen om het probleem te vinden bij voorkeur na vervanging van de injectoren en na het remappen (de tuner kan over het algemeen beter monitoren dan de volvo dealer.

BarryH · 23-09-2009 19:40:15

bij mijn diesel was het de dieselretourleiding. wellicht heeft een benzineturbo dat ook?
je zag het moeilijk, maar 2 slangetjes waren net wat donkerder dan de andere drie. en deze 2 lekten dus een beetje. Flinke meur in het interieur

osie · 23-09-2009 20:13:31

ik wacht even na het afstellen misschien komt het daardoor.

men lambda lampje brand af en toe ook,
net uitgelezen auto veel te rijk aan brandstof.

hopen dat dat het is..

onnaj · 23-09-2009 21:40:15

Misschien verstandig voor de volgende keer er meteen bij te vermelden dat t lambda lampje brandt

In dat geval zijn er vaak andere oorzaken