960 - vloeken in de kerk??

[Rick3]

Hallo allemaal,

Ben me al een tijdje aan het orienteren op een V70. Nu stuit ik via een kennis op een 960 sedan 3 liter.
Om meteen ter zake te komen; hoe kan t dat deze auto's een stuk goedkoper zijn? Het scheelt meer dan de helft vergeleken met een V70 Estate, vergelijkbare km's, bouwjaar.......

Zijn deze 960's kwalitatief te vergeleken met de V70's, ook op LPG G3?

Misschien een beetje raar zoiets hier te vragen, maar het blijft binnen de 'familie' toch?!

Groet,
Rick

[francois]

960 kost minder maaaaaaaaaaar benzine wegenbelasting enz enz 

[thuur]

Ik denk dat een V70 een puntje kan zuigen aan de kwaliteit van een 960. De laatste is immers sinds begin jaren '80 op de markt (in 740 vorm). Ik betwijfel of je een auto gaat vinden die verder is doorontwikkeld.

Er staan nog een tweetal vergelijkbare topics op het forum, kijk daar ook even in.

Een grote auto met dorst, op leeftijd en vaak al een paar ton gelopen. Wie koopt dat nou


Gr

[KIM]

Voordat ik 850 ging rijden was ik ook op zoek naar een 960.
Het 3 liter blok is in basis hetzelfde als het blok in de 850, maar dan met 1 cilinder meer. Ik heb me laten vertellen dat dampgas bij deze motoren redelijk riskant is vanwege het grote inlaatspruitstuk (mogelijkheid tot bevatten van veel gas) en de kans daardoor op backfire.
Heb me ook laten vertellen dat de automaatbak niet zo betrouwbaar is als die van de 850.

Oh, ja: hij lust een aardige slok op LPG...

[KIM]

Ik denk dat een V70 een puntje kan zuigen aan de kwaliteit van een 960. De laatste is immers sinds begin jaren '80 op de markt (in 740 vorm). Ik betwijfel of je een auto gaat vinden die verder is doorontwikkeld.

Vind ik een tamelijk boude uitspraak...
iig vindt ik dat niet van een 850 tov een 740. Alleen motorisch vindt ik de 850 / X70 een verbetering.
Oh, ja; de 850 / X70 heeft een iets  betere wegligging...

[AlbertJan]

Voordat ik mijn V70 kocht ook naar een 960 gekeken, wel mooi, maar ik vind de V70 toch moderner over komen, en wat sportiever rijden. Ondanks het feit dat de 900 serie inderdaad goed is door ontwikkeld. Als verbruik en wegenbelasting niet de doorslag geeft blijft het een lastig keus. Succes!
O ja, ik vond en vind het geluid van de 5 pitter mooier dan de 6 pitter, maar dat is natuurlijk heel persoonlijk.

[reneetje]

Super wagen de 960, zelf met veel plezier in gereden.
Brandstof verbruik valt tov een 850 best mee , klompvoet is de oorzaak van die dorst   1 op 8 / 9 is gewoon haalbaar

Kwa komfort en rij plezier bijna niet evenaren, een echte bochtenridder is het niet , maar daar valt prima mee te leven, het nodigt immers toch niet uit tot hard rijden.

Een van de fijnste wagens die ik gehad heb (wel een AT dan he )

Min puntje is dat hij niet echt geschikt is voor lange bestuurders , je zit vrij hoog op de" bok" , met mijn 1,90 is het nog net te doen vind ik.

[KIM]

Zijn toch allemaal AT?

[reneetje]

Zijn toch allemaal AT?

Nee hoor ,handbak is er ook.

[Marc O.]

Zijn toch allemaal AT?

Nee hoor ,handbak is er ook.

Ook in de 6 cylinders?

[reneetje]

Zijn toch allemaal AT?

Nee hoor ,handbak is er ook.

Ook in de 6 cylinders?

960 zijn alleen maar 6 pitters, in 2,5 en in 3 ltr.

[KIM]

Ik heb altijd begrepen dat de 960 full options was; AT + ECC

[Marc O.]

Zijn toch allemaal AT?

Nee hoor ,handbak is er ook.

Ook in de 6 cylinders?

960 zijn alleen maar 6 pitters, in 2,5 en in 3 ltr.

Ja, dat wist ik ook wel. Maar de vraag was of die 6 cylinders ook met handbak werden geleverd (en ja, de 4 cylinders heten 940, en die zijn inderdaad met handbak leverbaar....).

[reneetje]

Zijn toch allemaal AT?

Nee hoor ,handbak is er ook.

Ook in de 6 cylinders?

960 zijn alleen maar 6 pitters, in 2,5 en in 3 ltr.

Ja, dat wist ik ook wel. Maar de vraag was of die 6 cylinders ook met handbak werden geleverd.

Ja

[henry classic v70]

Is zo'n 960 te vergelijken met een s-v90?