960 - vloeken in de kerk??

[Jeroentjuh]

Op die 2,0 16V turbo staat ook gewoon 960 achterop / op het kenteken?

Yep.

Zou me graag mettertijd een 965 2,0 16V turbo bijkopen. Nu niet onmiddellijk.

Die dingen zijn toen alleen in Italië verkocht.....

[johanw]

Op die 2,0 16V turbo staat ook gewoon 960 achterop / op het kenteken?

http://www.tweedehands.nl/volvo-960-2-0-16v-turbo-62668234.html?qq=apk als je de foto van de achterzijde aan klikt
kan je het kenteken zien en in toetsen bij rdw.

[henry classic v70]

Oeps , wis ik nie, dacht dat 960 stond voor de 6 pitter...........

Dat dacht ik dus ook: 164, 262, 264, 265 allemaal 6 cil. De 760 en 960 kunnen dus ook 4 cil. zijn

[--BUMP--]

Oeps , wis ik nie, dacht dat 960 stond voor de 6 pitter...........

Dat dacht ik dus ook: 164, 262, 264, 265 allemaal 6 cil. De 760 en 960 kunnen dus ook 4 cil. zijn

Ja, en wat dacht je dan van de 360, 460 en 480......

[-D©©©L-]

Oeps , wis ik nie, dacht dat 960 stond voor de 6 pitter...........

Dat dacht ik dus ook: 164, 262, 264, 265 allemaal 6 cil. De 760 en 960 kunnen dus ook 4 cil. zijn

Ja, en wat dacht je dan van de 360, 460 en 480......

Of een V90... 

[henry classic v70]

[Ja, en wat dacht je dan van de 360, 460 en 480......

Ja maar dat telt niet......

[UserID6342]

Net zoals Jeroen heb ik persoonlijk ook niet zo'n denderende ervaringen met de V6 in deze auto's, dit zijn de beruchte Douvrin motoren welke in samenwerking met Peugeut / Renault toen zijn ontwikkeld.  Denk hierbij bijvoorbeeld aan toentertijd de renault 25/30 en de peugeot 604.  Als het reed, perfectie in de top.  Als je stukken had, had je ook echt stukken en viel je in de prijzen.  Heb tevaak die motoren moeten omhangen, na een tonnetje of 2 was het mestal wel gebeurd met die dingen.  Dit bij alledrie de genoemde merken.  Zou daar dus behoorlijk voorzichtig mee zijn.  het sleutelt absoluut niet fijn zo'n blok.

[Marc O.]

Net zoals Jeroen heb ik persoonlijk ook niet zo'n denderende ervaringen met de V6 in deze auto's, dit zijn de beruchte Douvrin motoren welke in samenwerking met Peugeut / Renault toen zijn ontwikkeld.  Denk hierbij bijvoorbeeld aan toentertijd de renault 25/30 en de peugeot 604.  Als het reed, perfectie in de top.  Als je stukken had, had je ook echt stukken en viel je in de prijzen.  Heb tevaak die motoren moeten omhangen, na een tonnetje of 2 was het mestal wel gebeurd met die dingen.  Dit bij alledrie de genoemde merken.  Zou daar dus behoorlijk voorzichtig mee zijn.  het sleutelt absoluut niet fijn zo'n blok.

In de 960/x90 ligt geen Douvrin V6 blok maar een echte Volvo 6 cylinder lijnmotor

[Wout309t]

Ja, gewoon een roffel + één.

[Tom960]

Ik heb men 960 zo'n 7 jaar geleden met 100 000km op de klok gekocht, ik heb er zo'n 5 jaar mee gereden ongeveer 64000 km. Qua kwaliteit is de 960 toch net iets beter dan de 850 en X70 classic. Mijn 960 was op een paar sensors na een probleemloze auto. Hij heeft mij nooit in de steek gelaten. Als je een pittige rijstijl hebt mag je toch op een gemiddeld verbruik rekenen van zo'n 13.5liter/100 km. In de stad met veel stilstaan loopt dit snel op tot 15 liter of meer. Ik had de 2.5 versie maar voor een zuiniger verbruik moet je deze niet nemen, in praktijk leken sommige 3.0liters zuiniger 
De 6 cylinder is zeer soepel en geeft al z'n koppel onder de 2000 tpm.
Ik kon geen afscheid nemen van mijn 960 en daarom heb ik hem ook gestald om binnen x aantal jaar er terug mee te gaan rijden  .
Heb ik ineens een bijzondere auto voor mee te rijden want de 960 is stilaan met uitsterven bedreigd.

[UserID6342]

Net zoals Jeroen heb ik persoonlijk ook niet zo'n denderende ervaringen met de V6 in deze auto's, dit zijn de beruchte Douvrin motoren welke in samenwerking met Peugeut / Renault toen zijn ontwikkeld.  Denk hierbij bijvoorbeeld aan toentertijd de renault 25/30 en de peugeot 604.  Als het reed, perfectie in de top.  Als je stukken had, had je ook echt stukken en viel je in de prijzen.  Heb tevaak die motoren moeten omhangen, na een tonnetje of 2 was het mestal wel gebeurd met die dingen.  Dit bij alledrie de genoemde merken.  Zou daar dus behoorlijk voorzichtig mee zijn.  het sleutelt absoluut niet fijn zo'n blok.

In de 960/x90 ligt geen Douvrin V6 blok maar een echte Volvo 6 cylinder lijnmotor

Sorry, fout van mij ! Maar het verhaal blijft wel staan, een Douvrin motor is gewoon een onding in je auto

[henry classic v70]

Die motor waar Dirk het over heeft lag in de 262, 264 en 265

[)()()sT]

En de 760... Maar we dwalen af 

[henry classic v70]

En de 760... Maar we dwalen af 

Die ook nog? Dan hebben ze dat wel een tijdje volgehouden om die motor te gebruiken.....

[Joris_Scholte]

Heb regelmatig een V90 als leenauto gehad, moet zeggen dat het qua rijcomfort geweldig is. Lekker soepele straight-six, voorzien van alle luxe en opties. Je kunt wel merken dat hij ooit voor de amerikaanse markt gemaakt is, het deint best en helt ook wat over in bochten. En die 80 litertank is snel leeg...