pijnlijke ontdekking :( S70 2.5T scheur in blok ??

)()()sT · 17-10-2009 13:09:17

Een auto uit UK is een optie, kan vanaf mijn mobiel even niet meekijken

Heeft Eugène niks? Suc6!

Dave · 17-10-2009 14:11:44

As je een 70 vind met een mooi R interieur wil ik je daar wel vanaf helpen

stef-vlottes · 21-10-2009 19:33:17

vandaag een quote gekregen van een volvo en saab onderdelen handel in de uk dat ze een goede t5 motor uit een 850 sedan uit 1997 hebben met 120.000 km op de klok...

ideale bijkomstigheid een 2.3 t ipv een 2.5

toch 34 pk's erbij.
en dat voor 1/3 van de prijs die ze hier voor zo'n blok vragen

ga kijken of ik het morgen rond kan krijgen en volgende week met pa een weekje mee kan naar engeland om de motor op te halen

dan nog een kwestie van ombouwen en dan kan de 2.5 motor in onderdelen het forum op....

johan283 · 21-10-2009 19:36:46

gefeliciteerd,

Heb je nog een link naar die UK onderdelen handelaar? Misschien dat ik in de toekomst wat nodig heb

elianmars · 21-10-2009 19:47:43

Da's mooi, man!

De onderdelen zijn daar een stuk goedkoper dan hier.

Heeft het blok trouwens 120.000 kilometer, of miles gedraaid?

stef-vlottes · 21-10-2009 19:51:33

@johan www.breakeryard.com vragen ze wel om een engels kenteken maar die heb ik gewoon van de engelse autotrader af gestolen

werkt ongeveer zo als de stiba in nl je geeft aan wat je zoekt en krijgt per mail reactie van desbetreffende bedrijven die je onderdeel hebben.

@elianmars 80.000 miles dus ong. 128.000 kilometers.

)()()sT · 22-10-2009 10:43:25

Zou mooi zijn als je een goed blok met die km-stand zou kunnen monteren

Maarre... we hebben nu al vaker gepost dat er dus in die 2.5T's ook een 2.3 T-5 kan.

Citaat van: stef-vlottes op 21-10-2009 19:33:17
ideale bijkomstigheid een 2.3 t ipv een 2.5 toch 34 pk's erbij.

Is dat zo? Hoe zit het dan met de ECU & injectoren e.d.?
Kun je bv. in die auto dan een ECU van een T-5 (of bv. de ECU die Marcel te koop heeft staan van die V70R) monteren met bijpassende injectoren?

Als jij gewoon enkel het kale blok overbouwt met je eigen injectorrail (want die is sowieso anders als een 850-rail) hou je toch je originele vermogen?

EVV · 22-10-2009 11:41:19

En zit de turbo er ook bij? Lijkt me toch ook wel een belangrijk onderdeel om die extra PKs te grijgen...

)()()sT · 22-10-2009 11:52:24

Ehhh.... ook ja

stef-vlottes · 22-10-2009 21:21:06

@ johan braydonmotors.co.uk is de rechtstreekse site van een goede handelaar.

@ de rest tis een compleet blok met alles erop en eraan dus ook turbo.

ik heb vandaag nog ff contact gehad en volgende week dus naar engeland.
de beste engelsman vertelde me ook dat er elke week ene gerry slot uit uden onderdelen komt halen.....
laat die gerry mij nou via de stiba een bod doen van 1500 euro voor dezelfde motor hahaha gelukkig dat ik ff verder ben gaan kijken.
de man in de uk zei tegen mij ow vandaar dat ie zo graag zaken met me doet hahahahaa

johan283 · 22-10-2009 21:27:46

stef bedankt, inderdaad een leuke site om te neuzen

Sem · 24-10-2009 12:45:13

Oh.. , mensen... hou op met deze enge verhalen....

Ik heb ook een 2.5T... nog één met een stage II ET/MTE getuning ook.... gaat deze nou ook stuk straks? (255pk 400Nm)

Rij hem altijd goed warm en laat hem ook afkoelen..., maar hij krijgt wel behoorlijk op z'n lazer zoms...

Volgens de kenners moest dit geen enkel probleem zijn... ook niet voor de 2.5T... maar nu twijfel ik bij dit soort verhalen...

Emiel · 24-10-2009 12:59:43

Citaat van: Sem op 24-10-2009 12:45:13
Oh.. , mensen... hou op met deze enge verhalen....

Ik wil je niet bang maken hoor, maar.....

Misha · 24-10-2009 13:01:49

Citaat van: Sem op 24-10-2009 12:45:13
Oh.. , mensen... hou op met deze enge verhalen....

Ik heb ook een 2.5T... nog één met een stage II ET/MTE getuning ook.... gaat deze nou ook stuk straks? (255pk 400Nm)

Rij hem altijd goed warm en laat hem ook afkoelen..., maar hij krijgt wel behoorlijk op z'n lazer zoms...

Volgens de kenners moest dit geen enkel probleem zijn... ook niet voor de 2.5T... maar nu twijfel ik bij dit soort verhalen...

Gewoon even afzetten tegen het aantal geplofte T-5's en Rrrren en dan valt het wel mee hoor.

Aan de andere kant.. 255pk en 400Nm is wel erg veel voor een 2.5T...

Hoop dat dat nog veilig is..

Sem · 24-10-2009 13:46:01

Citaat van: Misha op 24-10-2009 13:01:49
Citaat van: Sem op 24-10-2009 12:45:13
Oh.. , mensen... hou op met deze enge verhalen....

Ik heb ook een 2.5T... nog één met een stage II ET/MTE getuning ook.... gaat deze nou ook stuk straks? (255pk 400Nm)

Rij hem altijd goed warm en laat hem ook afkoelen..., maar hij krijgt wel behoorlijk op z'n lazer zoms...

Volgens de kenners moest dit geen enkel probleem zijn... ook niet voor de 2.5T... maar nu twijfel ik bij dit soort verhalen...

Gewoon even afzetten tegen het aantal geplofte T-5's en Rrrren en dan valt het wel mee hoor.

Aan de andere kant.. 255pk en 400Nm is wel erg veel voor een 2.5T...
Hoop dat dat nog veilig is..

Tja... ik heb nog geen rollenbankje gehad, maar ben laatst nog terug geweest voor een remapping en hij gaat echtheel hard nu... sterker nog... de koppeling in 4e en vooral 5e versnelling heeft het moeilijk. Volgens het stage-II programma zou hij dit nu moeten hebben...