krakende geluiden bij wieldraaiend wegrijden

Ludo · 27-10-2009 21:47:18

Citaat van: Piere op 27-10-2009 21:37:34
Ludo-linken-mann
Zo goed als altijd de redding

Ik gok ook op het veerpootlager, homokineet lijkt me sterk, dat 'kraakt' toch niet? Eerder tikken

Ik gok hier niet, gaf alleen de link om de vraag te beantwoorden.

Ook een homokineet kan wel degelijk kraken.
Adviezen zoals dat het geen kwaad kan, zou ik niet zo van gecharmeerd zijn!.

V70koesteraar · 27-10-2009 22:04:23

Beste adviseurs,

Zojuist getest: langs trottoir file geparkeerd en dan stapvoets er tussenuit, draaiend aan het stuur hoor ik licht gekraak en ditmaal even een piep (ik laat geluid van de stuurbekrachtigingspomp en uitslagrubbers buiten beschouwing, dus dat is het niet) en dat is eht enige. Tijdens het verder rijden, ongeacht welke bochten ik neem, loopt het alles als een zonnetje.

De suggestie om de koppeling in te trappen om vast te stellen of de homokineet vervangen moet worden, volg ik niet. Hoe kan ik nu met de koppeling nog maar half opgekomen tijdens het uit het parkeervak komen, concluderen dat de homokineet kapot is omdat ik, wanneer ik de koppeling weer helemaal intrap, niets meer hoor? Nogal logisch: ik sta dan stil en dan beweegt er niets meer rondom wielen en aandrijving. Mooi vak, logica.

Eerlijk gezegd wordt ik niet veel wijzer via dit forum. Ik heb besloten om bij de garage (specialist Volvo) maar eens alles rustig te laten bekijken, te laten beoordelen op speling die er niet hoort te zijn, uitdroging van dat wat rubber is, te laten smeren daar waar kopervet zou moeten zitten, enz. Jullie vernemen te zijner tijd nog wel ter lering en vermaak wat het nu in werkelijkheid is geweest.

Dank niettemin voor ieders bijdrage.

thuur · 27-10-2009 23:43:17

Citaat van: V70koesteraar op 27-10-2009 22:04:23
De suggestie om de koppeling in te trappen om vast te stellen of de homokineet vervangen moet worden, volg ik niet. Hoe kan ik nu met de koppeling nog maar half opgekomen tijdens het uit het parkeervak komen, concluderen dat de homokineet kapot is omdat ik, wanneer ik de koppeling weer helemaal intrap, niets meer hoor? Nogal logisch: ik sta dan stil en dan beweegt er niets meer rondom wielen en aandrijving. Mooi vak, logica.

Ik proef enige sarcasme

Een homokineet kraakt enkel als hij defect is en als er aandrijvende kracht op staat. Dat is logica. Zolang de auto rolt, de aandrijving weg is, en er geen gekraak meer is kun je er prat op gaan dat je hmk versleten is.

Citeer
Eerlijk gezegd wordt ik niet veel wijzer via dit forum. Ik heb besloten om bij de garage (specialist Volvo) maar eens alles rustig te laten bekijken, te laten beoordelen op speling die er niet hoort te zijn, uitdroging van dat wat rubber is, te laten smeren daar waar kopervet zou moeten zitten, enz. Jullie vernemen te zijner tijd nog wel ter lering en vermaak wat het nu in werkelijkheid is geweest.

Dat is eigen aan het medium. Als jij in je vriendenkring deze vraag zou stellen zou je wellicht nog meer uiteenlopende antwoorden krijgen. Er zijn minstens 3 topics waarin heel nauwkeurig en stapsgewijs staat beschreven hoe je e.e.a. kunt uitsluiten. Ik geef ook toe dat de zoekfunctie niet ideaal is.

Als je op een forum een vraagt stelt is het aan jou de gepresenteerde informatie te verwerken. Net zoals het voor ons is, tenslotte moeten wij via een geschreven woord een kraakje herkennen, en -liefst- oplossen voor de vragensteller. Maar ik durf zonder twijfel te stellen dat hier vaker nauwkeuriger diagnoses gesteld worden dan bij menig "specialist". Waarbij ik geen enkele specialist tekort wil doen! Nogmaals, het blijft bij het geschreven woord.

Citeer
Dank niettemin voor ieders bijdrage.

Graag gedaan

Ik heb het topic geopend omdat er wellicht meer mensen zijn die jouw klachten herkennen en hier hun zegje willen doen.

Gr

Misha · 28-10-2009 12:19:47

Ik ben in ieder geval erg benieuwd en dank je terug om de intentie dat je de oplossing wilt delen.

Dienst / wederdienst niet waar ?

Groetjes en Succes,
Misha

toppertje · 28-10-2009 22:02:54

Citaat van: V70koesteraar op 27-10-2009 17:36:43
Toppertje: achteruit rijden en draaien ga ik testen. Volgens mij geen last. Waar duidt dit volgens jou op?

ik zelf heb ook iets soortgelijks gehad bij het vd oprit de straat oprijden(voledige stuuruitslag)
alles gekontroleerd en niets aan de hand.
het bleek de banden te zijn diehet geluid veroorzaakten.

Antonio · 05-11-2009 16:15:51

met een stevig verlaagde 850 en wat bredere banden / velgen met heftige ET waarde kun je idd last krijgen van een raspend/krakend geluid bij volledig ingedraaid weggrijden. Loopt de boel aan?

MICHEL306 · 07-01-2010 09:07:44

Citaat van: V70koesteraar op 27-10-2009 22:04:23
Beste adviseurs,

Zojuist getest: langs trottoir file geparkeerd en dan stapvoets er tussenuit, draaiend aan het stuur hoor ik licht gekraak en ditmaal even een piep (ik laat geluid van de stuurbekrachtigingspomp en uitslagrubbers buiten beschouwing, dus dat is het niet) en dat is eht enige. Tijdens het verder rijden, ongeacht welke bochten ik neem, loopt het alles als een zonnetje.

De suggestie om de koppeling in te trappen om vast te stellen of de homokineet vervangen moet worden, volg ik niet. Hoe kan ik nu met de koppeling nog maar half opgekomen tijdens het uit het parkeervak komen, concluderen dat de homokineet kapot is omdat ik, wanneer ik de koppeling weer helemaal intrap, niets meer hoor? Nogal logisch: ik sta dan stil en dan beweegt er niets meer rondom wielen en aandrijving. Mooi vak, logica.

Eerlijk gezegd wordt ik niet veel wijzer via dit forum. Ik heb besloten om bij de garage (specialist Volvo) maar eens alles rustig te laten bekijken, te laten beoordelen op speling die er niet hoort te zijn, uitdroging van dat wat rubber is, te laten smeren daar waar kopervet zou moeten zitten, enz. Jullie vernemen te zijner tijd nog wel ter lering en vermaak wat het nu in werkelijkheid is geweest.

Dank niettemin voor ieders bijdrage.

Bij het stellen van een vraag krijg je antwoord,deze zijn altijd vermoedens en gebasseert op ervaring dan wel kennis en jouw informatie.
Logica is het reduceren van mogelijkheden door na te denken, en dat is wat we proberen te doen om jou te helpen.

Dus uitgaande van jouw informatie, en mijn kennis en ervaring acht ik de kans groot dat het een van je lagers is die ook wel toplager genoemd worden en die zitten boven op je schokbrekers alwaar het gewicht van je auto op rust en welke het mogelijk maken dat je schokbrekers mee kunnnen draaien als je stuurt.
Bij volledige stuuruitslag kunnen deze lagers kraken wat dan aangeeft dat ze kapot zijn.

mvr gr M

-D©©©L- · 07-01-2010 09:17:50

Kijk eens naar de datum ?

V70koesteraar · 07-01-2010 10:01:43

Beste forumleden,

Gisteren - eindelijk - de V70 2.5 D (355.000km) bij de zeer ervaren monteur opgehaald vanwege APK en fikse beurt en natuurlijk met de opdracht de voor mij en ook jullie raadselachtige klachten te onderzoeken. Antwoord: niks gevonden! Behalve dat er een jaar geleden een stuurkogel LV is vervangen, is alles nog helemaal in orde. Wel alles wat mogelijk was goed gesmeerd en zo, ook de wieluitslagrubbers. Wel is een remleidinkje LV vervangen omdat die gescheurd zou zijn en kanvas was te zien (ik kon er niets geks aan ontdekken). Er kwam een speling op een stuurkogel RV aan het licht, is vervangen. Dat laatste veroorzaakte enige tijd geleden het gevoel dat bij het draaien de auto een fractie verschoof, weggleed naar rechts, typisch signaal voor dat euvel, maar heeft niets van doen met de klachten die ik LV had en trouwens de laatste weken (vanwege hoge vochtigheidsgraad en kou in de lucht waardoor geluiden vanwege droogte minder optreden???) nagenoeg verdwenen waren. Helaas kan ik jullie niet veel wijzer maken, alleen maar melden dat mij V70 weer bijzonder goed en strak rijdt, mede vanwege montage Nivomat (wel handig met bankje in kofferbak!), tweedehands van Estateservices en zelf ontroest en opnieuw gespoten incl veren. Ik laat jullie weten hoe dat blijft bevallen. Hoe lang zouden die Nivomats (hebben iets meer dan ton ahcter de rug) nog kunnen meegaan?

sjarrel2 · 08-01-2010 15:36:06

Mijn nivomats hebben nu 235.000 achter de kiezen en werken nog perfect. Is natuurlijk ook afhankelijk van de lasten die ze voor de kiezen hebben gehad (paarden trailers enzo..).

Gr,
Kees

Kali-Integrali · 08-01-2010 16:41:25

Hey V70 Koesteraar,

ik heb ook enige tijd last gehad van krakende en knakkende geluiden..
Na veel gezoek en het vevangen van de stuureindbegrenzers was het er nog steeds.

Nogmaals goed gekeken en toen bleek het uit een van de, volgens mij (leek), spoorstangen te komen. Iig een stang zie zga verticaal loopt en boven en onder een kogel heeft. Deze kraakte heel erg. Vervolgens met een grote tang de stang een flink aantal keren heen en weer bewogen zodat het vet weer een beetje verdeeld werd... Euvel verholpen..

Waarschijnlijk is het iets anders bij jou, maar elke kans is er één..

Succes ermee!

Gr-Martijn

thuur · 08-01-2010 22:19:24

Als het alleen bij gladde wegen is zou het ook het Ackermaneffect kunnen zijn. Het verliezen van grip doet de band 'verspringen' omdat je zo fel stuurt.

Gr

djkain · 02-08-2013 20:48:39

ik heb hier ook last van,

enkel bij inparkeren en stuur volledig draaien, zowel links als rechts...

waar moet ik vet smeren?

Jack v · 02-08-2013 20:54:53

Op de aanslagblokjes die op de voorkant van je draagarmen zitten.

henry classic v70 · 02-08-2013 20:58:08

Zou toch ook nog het veerpootlager kunnen zijn...?