Motor valt stil na 5 minuten stationair draaien

HarmW · 28-10-2009 19:39:43

Hallo,

Onze V70 met Vialle LPI valt soms na ca 5 minuten stationair draaien uit, zo te horen gasgebrek. Als hierna weer opnieuw gestart wordt, draait ie als een zonnetje.
Het lijkt er op dat er na een bepaalde tijd onvoldoende gas is. Kan het zijn dat de LPI pomp niet bijgeschakeld wordt? Hoe kan ik dat controleren?

Ludo · 28-10-2009 20:03:52

Hoor je de pomp een abnormaal geluid maken als je het contact op stand II zet?.
Valt de motor ook uit als je op benzine rijd?.

HarmW · 28-10-2009 20:13:51

Ludo,

De pomp draait normaal op hoog toerental als het contact wordt ingeschakeld. Zodra de boel op druk is stopt ie weer. Als je bij draaiende motor even gas geeft hoor je de pomp ook even lopen.

Op Benzine zijn er geen problemen

Ludo · 28-10-2009 20:22:05

Je hoort dus geen rare geluiden.
Dan kan je misschien beter bij de lpg specialist langsgaan om de druk te laten meten.
Op de computer kan hij meteen zien als er iets mis is.
Zou zowieso even langsgaan, kan net zo goed iets anders, minder dramatisch zijn, onlangs is er nog zo'n "euvel" voorbijgekomen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,35877.45.html

HarmW · 28-10-2009 21:53:45

Ik zal komende weekend eens kijken of er misschien lekkage bij de injectoren optreedt.
Wordt vervolgd.

HarmW · 31-10-2009 12:40:57

Het is alsof de D... er mee speelt. Vanmorgen de motor warm gedraait en gewacht tot ie weer uitvalt.
Na een kwartier nog steeds draaien...
Heb alle gasleidingen bekeken, geen lekkage.
Heeft er iemand een elektrisch schema van de Vialle LPI installatie?
Dat zou misschien helpen.

UserID6342 · 31-10-2009 16:26:32

Heb er geen sjoege van, maar zou dit ook niet toevallig een relais 103 kunnen zijn ? Zie ook andere topics hierover ?

HarmW · 21-11-2009 13:06:11

Mijn probleem is nog steeds niet opgelost. Ik ben er nu wel achter dat het de motor afslaat omdat de gasdruk te laag is.
Heb gewacht tot de motor bijna afsloeg en op dat moment de blauwe draad van de pompregeling losgetrokken. De pomp gaat dan op hoge snelheid lopen. Resultaat: motor pak weer op en loopt ok.
Het lijkt er toch op dat er iets met de Lpi pomp aan de hand is. Onderzoek gaat verder

HarmW · 21-11-2009 13:07:22

Is er iemand die schema's van die vialle pompregeling heeft?

elmarconi · 21-11-2009 13:43:24

Waarom gebruikt niemand googel: http://www.google.nl/search?hl=nl&q=vialle+pomp+lpi+schema

http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/LPI%20Vialle.pdf

Ik zou het koppelblok en de daarbij behorende drukregelaar en druksensor eens bekijken.
Misschien is je lpg-filter verstopt?
Een afsluiter die aan het overlijden is?

HarmW · 21-11-2009 16:40:51

@elmarconi
Bedankt voor de tip, maar ik had dat al gevonden. Er staat echter geen detail info in over de pompregeling en dat zocht ik eigenlijk.
Die druksensor kan het probleem zijn, maar ik zoek een lead om metingen te doen aan de werking van de pomp.

razorx · 21-11-2009 21:33:27

Ik had iets met de pompregeling. Bij mij bleef die op maximaal toerental.
De kabelbundel vanaf de tank, rechts onder de auto liep iets te strak en obeschermd langs de bevestiging van de sleephaak.

Bijna niet te zien maar de blauw-witte draad (pump control) was beschadigd.

CharlieFox · 29-01-2010 20:12:00

Koppel je 4-polige stekker van je stappenmotor maar eens los (zwart kunststof gevalletje op je verdamper waar de LPG uitvoerslang op zit). Ik heb hier ook wekenlang koppijn van gehad, totdat ik de stappenmotor verving. Ding had nog steeds kuren tot het moment van loskoppelen.

Ik rij nu al maanden met die 4-polige stekker rond en de auto rijdt prima op LPG. Ook geen idee wat de functie van dat dingetje is. Merk geen enkel verschil. Onlangs voor de APK de stekker er maar weer even opgezet omdat meneer de APK-meester over een te hoog CO begon te zeuren. CO bleek later wel goed. Weet niet of het aan dat stekkertje lag of dat het psychisch bij hem was. In ieder geval:

Met stekkertje erop heb ik soms weer de storing van af en toe uitvallen op LPG dus haal binnenkort weer de stekker los (moet eerst luchtfilterhuis eruit). Allemaal symptoombestrijding dus, daarom:

Weet iemand a) wat de functie van dat stappenmotortje is, b) waar dat stekkertje voor dient en c) waarom de LPG storing er af en toe is als het stekkertje vastgekoppeld is?

Ludo · 29-01-2010 20:47:01

Citaat van: CharlieFox op 29-01-2010 20:12:00
Ook geen idee wat de functie van dat dingetje is.

Weet iemand a) wat de functie van dat stappenmotortje is, b)

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,33697.msg702300/topicseen.html#msg702300

CharlieFox · 29-01-2010 20:55:19

Ja, die ken ik. Is notabene m'n eigen topic. Maar er staat nog steeds nergens uitgelegd wat de functie van dat stappenmotortje is. Waar dient die voor? Ik rij immers alweer maanden zonder een functioneel werkende stappenmotor, 4-polige stekker losgekoppeld. Auto rijdt prima. Ergo: Wat doet zo'n ding nou? En belangrijker:

Hoe komt het toch dat met koppelen van die 4-polige stekker de storing weer (soms, heel irritant) terugkomt?