It takes two to tango

[peteRRR]

1.8 20VT is ook goed te chippen,...http://www.jdengineering.nl

Groet

Edit:met de tsfi/tsi motoren schijnen nog al olie en ketting prob,s te zijn

[Sbv]

lekker een 3.0V6 quattro nemen dan Steef

[leons850]

lekker een 3.0V6 quattro nemen dan Steef

Audi heeft toch geen 3.0 benzine?
Is toch 3.0 TDI of 3.2 V6 benzine, die laatste heb ik nog wel eens mee gestuurd.

[henry classic v70]

lekker een 3.0V6 quattro nemen dan Steef

Audi heeft toch geen 3.0 benzine?
Is toch 3.0 TDI of 3.2 V6 benzine, die laatste heb ik nog wel eens mee gestuurd.

3.2 V6 FSI is vanaf 2005, de 3.0 V6 van 2002 - 2005 (benzine)

[KIM]

Multitronic = jarretel aandrijving
Tiptronic = volautomaat

[Marc O.]

Multitronic = jarretel aandrijving

Klopt, maar schakelt voor het gevoel wel als een normale automaat. Heeft 6 voorgeprogrammeerde standen, wat meteen ook de oorzaak is van het probleem: Op die vaste posities slijt die jarretel in op de poelies.

[Marc O.]

Vanmorgen het dak van de cabrio geïmpregneerd met 303. Heeft lekker de hele dag kunnen drogen in het zonnetje. Ben benieuwd hoe het werkt (en hoe lang het blijft zitten).

Zit er overigens toch aan te denken om misschien volgend jaar het dak te vervangen. Het lekt weliswaar niet en zit nog redelijk strak, maar het is wel vrij vies (zodanig dat ik het met 1:3 APC niet schoon kreeg; 1:1 vond ik dan weer iets teveel van het goede) en op een aantal plekken lijkt het of de toplaag en tussenlaag (het dak bestaat uit 3 lagen) van elkaar loslaten. Zijn maar kleine stukjes, hooguit enkele vierkante centimers, maar ziet er vanb dichtbij gewoon niet zo fraai uit. Eerst maar es kijken hoe het dakje zich tijdens de winter houdt en dan volgend jaar de knoop doorhakken.

[)()()sT]

Zo denk ik soms om gewoon die hele cabrio weg te doen....

[Marc O.]

Zo denk ik soms om gewoon die hele cabrio weg te doen....

Nee joh, zonde

Vind het trouwens wel jammer dat we 'm niet eerder gekocht hebben. Zijn maar weinig mooie cabrioleerdagen geweest. Weet ook niet of ik zin heb om op een zonnige winterdag bij -10 dat dak open te gooien

[elianmars]

Zolang je met z'n tweeën bent, is het prima te doen. Windscherm achterin en kachel op 25 graden zetten.
Achterin is het zelfs bij 20 graden al niet echt lekker meer (op de snelweg).

[elianmars]

Zo denk ik soms om gewoon die hele cabrio weg te doen....

Nee joh.....

[Marc O.]

Maar weer eens wat stof afblazen. Paar maanden geleden had ik een gasklepstoring in de N:

Nieuwe 'gasklep' zou me overigens 420,- incl. BTW kosten. Maar vooralsnog lijkt de storing weg te blijven nadat ik dat ding inwendig heb gereinigd, dus ik kijk het nog effe aan voordat ik een andere koop

Dat reinigen heeft een paar weken uitstel van executie opgeleverd, maar een maandje geleden kwam de storing toch weer terug. Omdat ik op het volvov70forum en andere fora weinig lees over een defecte gasklep (bij dit type motor) ga ik er vanuit dat ze niet allemaal na drieëneenhalve ton de geest geven. Om die reden leek het me veilig om een gebruikt exemplaar te kopen. Scheelde toch ruim 300 Euro. Nieuw pakkinkje bij de dealer besteld en na een klein uurtje sleutelen (incl. koffie) zat ie er in. Uiteraard wel eerst goed gereinigd zodat de vlinderklep zonder belemmeringen kan openen en sluiten. Sindsdien rijdt de N weer helemaal probleemloos (knock on wood). Beetje saai, maar wel zo fijn.

De SCaab doet het ook zonder storingen. Uitermate saai, maar ik ben er blij mee. Karretje rijdt echt onvoorstelbaar lekker. Wegligging is super, het ding gaat als een kart door de bocht maar is toch comfortabel (op korte oneffenheden misschien net iets te stug, maar je kunt niet alles hebben). Paar weken geleden een net setje ori Saab velgen met winterbanden aangeschaft, dus laat de sneeuw maar komen.

[Luz]

Het lekt weliswaar niet en zit nog redelijk strak, maar het is wel vrij vies (zodanig dat ik het met 1:3 APC niet schoon kreeg; 1:1 vond ik dan weer iets teveel van het goede) en op een aantal plekken lijkt het of de toplaag en tussenlaag (het dak bestaat uit 3 lagen) van elkaar loslaten.

Ik heb in het verleden wel eens wat softtops behandeld, met apc gewoon 1:1, kleine stukken behandelen, direct schrobben en daarna afspoelen. Wel eerst nat maken, geeft minder kans op vlekken achteraf. Zo'n dak vervangen lijkt me nog een flinke klus.. Heb het bij een mx-5 gedaan, maar dat is natuurlijk peanuts in vergelijking met dit.. (2 man, 3u werk, demontage en montage compleet dak met frame)

[Marc O.]

Dat is een klus die ik ook zéér zeker niet zelf zou doen maar gewoon lekker uitbesteed. Maar eerst maar eens kijken hoe het zich door de winter heen slaat. Zolang het lekvrij blijft (en vooralsnog is dat het geval) blijft het lekker zitten

[TonV70R]

Destijds bij onze cabrio lauw water met groene zeep. Kreeg het toen netjes. Dakje was ook nog mooi, niet kapot oid.  Dakje is al die tijd netjes gebleven.