verdamper revisie/nu stationairproblemen

Fortissimo · 14-12-2009 16:01:55

Ik heb vandaag mij verdamper, vialle d type, gereviseerd. Dus alle membramen e.d vervangen door nieuwe en het ging allemaal redelijk snel. Alles weer netjes op zijn plaats gedaan en auto starten, hij startte direct.
Bij omzetten naar gas en op hoog toerental blijft hij lopen, maar op stationair toerental slaat hij af. Tevens op benzine gaan de toeren vanzelf hoger en lager en loopt niet lekker meer.
Ik heb niet aan afstellingen gezeten, genoeg koelvloeistof, al weet ik niet of er lucht tussen zit en hoe dit weggehaald kan worden.
Heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn, afstelling!!

Gaarne opties, of beter hulp.

Ludo · 14-12-2009 20:31:15

Vreemd dat de motor op benzine niet meer lekker loopt, terwijl je enkel de verdamper gereviseerd hebt.

Heb je ergens een vacuumslangetje losgetrokken?.

Is de accu losgekoppeld tijdens de werken?.

jan piet · 14-12-2009 20:33:21

Citaat van: Ludo op 14-12-2009 20:31:15
Vreemd dat de motor op benzine niet meer lekker loopt, terwijl je enkel de verdamper gereviseerd hebt.
Heb je ergens een vacuumslangetje losgetrokken?.

Is de accu losgekoppeld tijdens de werken?.

Denk dat de accu er uit is geweest, omdat althans bij de mijne, de verdamper daar onder zit. Kan het zijn dat de ECU opnieuw staat in te leren?

?

Fortissimo · 14-12-2009 20:34:54

accu is niet losgeweest, volgens mij is er geen slangetje verder los geweest, alleen alle aansluitingen bij verdamper.

Ludo · 14-12-2009 20:45:51

Als eerste moet het benzinesysteem terug goed werken.
Als het enkel op lpg was, zou ik zeggen, naar de lpg specialist en de installatie laten resetten en opnieuw inleren.

Dat de motor vanzelf hoger en lager in toeren gaat, kan een vacuumlek zijn, of een teveel aan brandstof.
Vacuumlek sluit je uit, een brandstofdrukregelaar die plots lek is lijkt me sterk.
Dan denk ik eerder aan een lpg afsluiter die open blijft staan.

Ik zou beginnen met de lpg installatie af te koppelen, zekering verwijderen-schakelaar op benzine, en een ritje gaan maken...

jan piet · 14-12-2009 20:51:18

de afsluiter op de verdamper schijnt inderdaad een beruchte te zijn.....

razorx · 15-12-2009 00:55:30

Niet lullig bedoeld, maar als je een probleem meteen na een verandering hebt:

Check even wat je eventueel losgetrokken hebt aan aansluitingen en vacuumslangetjes.

Contoleer je zelf zoals je het werk van een ander zou controleren en neem geen zaken als zekerheid aan.

Succes!

Als de accu er wel af is geweest is een slechte benzineloop de eerste X ritten ingeprogrammeerd b.t.w..

Fortissimo · 15-12-2009 13:34:28

Vandaag, update.

Ik heb mijn roffel met benzine weer aan de praat gekregen.
Een tijdje mee gereden en hij loopt op benzine weer lekker.
Daarna tussentijds overschakelen op gas, bij toeren geen probleem blijft gewoon goed rijden, totdat je moet stoppen, dan slaat hij direct af. ook stationair slaat hij af. Aangezien er in Almere geen goede LPG, voor vialle dan, bedrijven zitten die kunnen uitlezen, afstellen, noodgedwongen naar elders omzien.
Ik kan zelf afstellen op de verdamper, maar dat heeft ook na ruim een uur geen positief resultaat opgeleverd.
Zou dus eventueel toch de afsluiter kunnen zijn.

Allen bedankt voor de informatie

Jasper Boven · 15-12-2009 21:38:34

Misschien een idee om de stationair regelaar schoon te maken? Denk niet dat het uit zal maken maar is het proberen zeker waard.

Joeri · 10-05-2010 14:23:25

Heb nu sinds gisteren hetzelfde probleem op LPG Vialle. Eerste 300 meter niets aan de hand en dan slaat hij af omdat hij niet stationair blijft lopen. Bij gas blijven geven blijft hij op LPG gewoon draaien. Op benzine geen vuiltje aan de lucht....

Iemand tips?

Zomaar ineens ontstaan... Heb alle contacten schoongemaakt bij de verdamper, alle slangetjes nagelopen. Voor zover ik kan zien geen vacuum probleem. Kan ik dat nog checken? Ik heb de vacuum "pot" die links voor achter het spatbord zit ook nagelopen. Regelunit LPG nagelopen, stekkers aangedrukt.

Ik heb gisteren wel geklust aan de chef maar ben nergens in de buurt gekomen of aan geweest wat dit veroorzaakt kan hebben $:-\$

sjips hee, anders maar naar de specialist (AGIN Rotterdam of Nieuwenhuijsen in Rijswijk)

Ludo · 10-05-2010 15:25:09

Heb je voldoende koelwater in het reservoir?.

Joeri · 10-05-2010 16:42:33

Citaat van: Ludo op 10-05-2010 15:25:09
Heb je voldoende koelwater in het reservoir?.

Ja, maar de slangen aan de verdamper worden erg heet, terwijl de slangen bij de radiateur lauw zijn. Klepje vast ergens?

Joeri · 11-05-2010 07:57:43

Nog iemand een zoekrichting voor me?

haasje · 11-05-2010 09:35:22

Citaat van: Joeri op 10-05-2010 16:42:33
Citaat van: Ludo op 10-05-2010 15:25:09
Heb je voldoende koelwater in het reservoir?.
Ja, maar de slangen aan de verdamper worden erg heet, terwijl de slangen bij de radiateur lauw zijn. Klepje vast ergens?

Koelwaterslangen op de verdamper zijn er om de verdamper warm te maken, niet om te koelen.

)0H@N · 15-05-2010 18:42:28

Ik kwam deze link tegen op het web, in m'n zoektoch naar een revisiesetje.

Een schema om de verdamper af te stellen:
http://www.autogasparts.eu/webshop/docs/webshop.asp?act=item&itemcode=6602.1#

Misschien kan iemand er wat mee. Hij staat op een site met LPG onderdelen, maar ik krijg de link van het PDF'je zelf niet hierin geknipt. ( misschien dat iemand anders deze kennis heeft)

Groeten Johan