Lambda lampje en ODB1 code 521

Jak · 14-12-2009 21:23:39

Hallo allemaal

Onder het rijden ging het Lambda lampje branden. Na het uitlezen van de ODB1 code [edit: er stond een typo 552, moet zijn 5.2.2.] (522) en een reset ging het lampje na een korte rit weer branden. Dus ik denk volhouden

, nog een keer, zelfde resultaat. Ook accu eraf, systeem reset. geen resultaat.

Code 5-2-2 bij deze 850 2.5 10v `94 zou iets zijn als: voorste Lambda sonde
Mogelijk houdt dat verband met hoog olieverbruik (1:2000).

Is de lambda sonde te repareren met 2 linker handen, of wordt het een nieuwe ?
Kost dat ? En is het wel zinvol om dat te doen voordat het olieverbruik is verholpen ?

Groet, Jak

haasje · 14-12-2009 21:26:21

Lambdsonde en olieverbruik hebben niets met elkaar te maken. Waarschijnlijk is het een gevalletje defecte sonde en die kun je makkelijk zelf vervangen.

Jak · 14-12-2009 21:28:16

Hoi, weet je hoe ?
Wat heb je nodig aan gereedschap ?

Grt Jak

FGG · 14-12-2009 21:28:54

Mmm, als ik kijk bij de storingscodes A2:

5-5-2, Onregelmatige loop cilinder 2. Schade aan 3-weg katalysator.

En die foutcode is alleen voor een 20V.

thuur · 14-12-2009 21:51:18

Zowel 522 (titel) als 552 (bericht) zie ik niet terug in mijn lijst

Lambdasondes zijn niet te repareren. Mogelijk is wel de stekker of bekabeling beschadigd.

Controleer ook de bedrading van de koelventilator en de contacten van de ECU. Is het een AT of MT?

Gr

Jak · 14-12-2009 22:26:24

Citaat van: thuur op 14-12-2009 21:51:18
Zowel 522 (titel) als 552 (bericht) zie ik niet terug in mijn lijst

Lambdasondes zijn niet te repareren. Mogelijk is wel de stekker of bekabeling beschadigd.

Controleer ook de bedrading van de koelventilator en de contacten van de ECU. Is het een AT of MT?

Gr

Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.
Tis een 850 2.5 10V..

In andere publicaties dan het boek, via Google, kom ik wat anders tegen.
(http://blog.fcpgroton.com/?p=404)
5-2-2 Oxygen sensor preheating- rear.

AT of MT ? wat betekend dat?

Groet, jak

haasje · 14-12-2009 22:44:51

automaat (AT) of handbak (MT)

Jak · 14-12-2009 22:49:14

Ahh trickquestion ! dat had ik kunnen weten...

Manual.

Groet, Jak

Ludo · 14-12-2009 22:53:40

Citaat van: Jak op 14-12-2009 22:26:24
Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.

Ik dacht toch dat een '94er geen achterste lambdasonde had.

Jak · 15-12-2009 11:24:02

Citaat van: Ludo op 14-12-2009 22:53:40
Citaat van: Jak op 14-12-2009 22:26:24
Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.

Ik dacht toch dat een '94er geen achterste lambdasonde had.

Hallo Ludo

Garage zegt: de 10V kent geen code 5.2.2. Lijkt erop dat je gelijk hebt.

Tsjaaaaa

Wat nu ?

Groet, Jak

Ludo · 15-12-2009 12:13:48

Tja, goeie vraag, wat nu.

Ben je 100% zeker dat het code 5-2-2 was?.

Jak · 15-12-2009 14:15:38

Nee, ik twijfel nu echt wel..

Nog een keer nagemeten.

En wat denk je ..
5.2.1

Pff tijd voor n brilletje...

Nou dat was dat: de voorste Lambda sonde dus.

Sorry voor de verwarring jongens !

Terug naar de vraag: wat kost dat en hoe vervang je de sonde ?

Grt Jak

Ludo · 15-12-2009 14:18:32

Citaat van: Jak op 15-12-2009 14:15:38
Nog een keer nagemeten.
En wat denk je ..
5.2.1

Pff tijd voor n brilletje...

Dat vermoeden had ik al.

Even zoeken welk onderdeelnummer je precies nodig hebt.
Hier zijn origineel Bosch sensors beduidend goedkoper: http://www.lambdasensor.com/main/volvo.htm

Jak · 15-12-2009 14:20:36

Ok,

met brilletje deze keer. Keus genoeg zo te zien !

Thanks a lot,

Jak

volvobug · 25-12-2009 14:12:05

Mocht je er nog geen werk van gemaakt hebben, ik heb net een 5-2-1 melding opgelost door het vervangen van de lambdasensor, zie

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38128.0.html.

Enige gereedschap dat je nodig hebt is steeksleutel 22 voor de sonde en een klein schroevendraaiertje om de stekker uit zijn bevestigingsteun te kunnen "wippen". Als je tenminste een direct fit sonde koopt, met originele stekker, zie

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919.