Xenon grootlicht

[Laserblue]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

dat dacht ik ook.
Dus bij een x70 moet je een extra xenon set voor je grootlicht nemen maar dit kun je dan (beter) niet gebruiken om te flitsen

[)()()sT]

Ja.... ondanks sommigen hier zou ik niet de moeite doen om voor grootlicht dat hele xenongedoe erin te knutselen.
Je zou wel een hoger wattage halogeenlamp kunnen toepassen; ze zullen immers niet langdurig branden.

De "startflits" bij mijn xenon is maar heel kort, erna duurt het echt wel een tijdje voordat je "volle bak" licht hebt. Daarnaast is het dus ook slecht voor de xenonlampen, dus ik doe het niet.

[Eugene]

Had in de 850 xenon grootlicht, vanwege de ritjes in de avonduren hier in de omgeving was dat geen overbodige luxe.
Nadeel is dat het even duurt voordat het licht gaat geven, maar als ze eenmaal opgestart zijn is het een wereld van verschil tov normaal groot licht.

[Laserblue]

Ja.... ondanks sommigen hier zou ik niet de moeite doen om voor grootlicht dat hele xenongedoe erin te knutselen.
Je zou wel een hoger wattage halogeenlamp kunnen toepassen; ze zullen immers niet langdurig branden.

De "startflits" bij mijn xenon is maar heel kort, erna duurt het echt wel een tijdje voordat je "volle bak" licht hebt. Daarnaast is het dus ook slecht voor de xenonlampen, dus ik doe het niet.

Ik vraag me wel af wat de levensduurbeperking dan is, want als ik m'n contact omzet springt m'n verlichting aan en als je dan start dan gaat ie weer uit en aan.
inmiddels zit dat setje er toch alweer een jaar of 2. 

[Misha]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

dat dacht ik ook.
Dus bij een x70 moet je een extra xenon set voor je grootlicht nemen maar dit kun je dan (beter) niet gebruiken om te flitsen

Maar dat is volgens mij heel simpel op te lossen hoor.

[Laserblue]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

dat dacht ik ook.
Dus bij een x70 moet je een extra xenon set voor je grootlicht nemen maar dit kun je dan (beter) niet gebruiken om te flitsen

Maar dat is volgens mij heel simpel op te lossen hoor.

vertel? 

[Misha]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

dat dacht ik ook.
Dus bij een x70 moet je een extra xenon set voor je grootlicht nemen maar dit kun je dan (beter) niet gebruiken om te flitsen

Maar dat is volgens mij heel simpel op te lossen hoor.

vertel? 

Misschien ben ik voorbarig, maar ik vermoed bij BiXenon een soortgelijke constructie als met een Duplolamp, waarbij dan niet een tweede lamp ontstoken wordt maar het elementje verplaatst.

Het lijkt me goed doenbaar om het signaaltje dat naar de grootlichtlamp gaat aan te sluiten op het element-verplaats signaaltje.

Als het niet met een draadbrugje kan denk ik dat zeker Yits dat voor een paar duppies in elkaar geknutseld heeft.

[Hengeveld]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

Bij grootlicht branden alle vier de H7-lampen, dus dim- en grootlicht. Dus natuurlijk heeft het meerwaarde. Ik snap jouw redenatie niet...

[Laserblue]

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.
Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.
Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

Bij grootlicht branden alle vier de H7-lampen, dus dim- en grootlicht. Dus natuurlijk heeft het meerwaarde. Ik snap jouw redenatie niet...

Joost bedoelt volgens mij de meerwaarde van 1 bixenon lamp 

[)()()sT]

Juist.

[Hengeveld]

Ah, maar dat past niet eens; die positieveranderende bi-xenon is voor H4. Dat past dus niet in een H7-fitting van de x70 of de H1-fitting van een 850 alterII.

Dan zal ik nogmaals antwoorden:

Als jij je hendel voor grootlicht bedient gaan de binnenste 2 H7 lampen aan. Bi-xenon heeft dus geen enkele meerwaarde in een *70.

Toch wel; bi-xenon betekent dubbel-xenon. In het geval van de x70-serie dus 2 sets H7 xenonkits (en niet 1 set van H4-bi-xenon wat jij dus bedoelde; dat past niet).

Bij een alter 1 850 dus wel; daar zit dim- en grootlicht immers in een lamp.

Klopt, hier heb je 1 reflector voor zowel groot- als dimlicht en heb je een H4 lamp met twee gloeidraden. Die H4-halogeenlamp kan vervangen worden door een van positieveranderende xenonlamp (H4 bi-xenon).

Bij sommige V70N's zit ook bi-xenon, met dus waarschijnlijk ook een lamp.

Nee, hier zitten 2 sets lampen in, dus een set voor dimlicht en een set voor grootlicht, in aparte reflectoren natuurlijk voor dim- en grootlicht.

[Bouke]

@ hengeveld
Bij h4 xenon zit maar 1 gloeidraad,bij grootlicht draait er een elementje/kapje zodat je lamp anders in je blaker brand,dus grootlicht. Althans zo zit het er bij mij in

[Laserblue]

@ hengeveld
Bij h4 xenon zit maar 1 gloeidraad,bij grootlicht draait er een elementje/kapje zodat je lamp anders in je blaker brand,dus grootlicht. Althans zo zit het er bij mij in

[Bouke]

@ hengeveld
Bij h4 xenon zit maar 1 gloeidraad,bij grootlicht draait er een elementje/kapje zodat je lamp anders in je blaker brand,dus grootlicht. Althans zo zit het er bij mij in

http://www.carlight.nl/images/vragen/bi-dual-xenon.gif

Die van mij lijkt op de 1e maar dan draait geloof ik dat chrome kappie

[Marc O.]

Ja.... ondanks sommigen hier zou ik niet de moeite doen om voor grootlicht dat hele xenongedoe erin te knutselen.
Je zou wel een hoger wattage halogeenlamp kunnen toepassen; ze zullen immers niet langdurig branden.

De "startflits" bij mijn xenon is maar heel kort, erna duurt het echt wel een tijdje voordat je "volle bak" licht hebt. Daarnaast is het dus ook slecht voor de xenonlampen, dus ik doe het niet.

Ik vraag me wel af wat de levensduurbeperking dan is, want als ik m'n contact omzet springt m'n verlichting aan en als je dan start dan gaat ie weer uit en aan.
inmiddels zit dat setje er toch alweer een jaar of 2. 

Zou er niet een of ander vertragingsdingetje (te maken) zijn? Door Yits? Zodat je xenon licht bijvoorbeeld pas 5 seconden na contact-aan gaat branden. Moet je alleen zorgen dat je binnen die 5 sec. doorstart, maar dat lijkt me geen probleem.