Kosten onderhoud V70 1998 LPG-G3 250.000 Km

Vitarbo · 24-01-2010 11:28:58

Beste forumleden

Ik wil binnenkort een classic V70 kopen ter vervanging van mijn huidige lease V70 2006. Graag wil ik een beetje gevoel krijgen voor de onderhoudskosten waarmee ik rekening moet houden. Hieronder geef ik de (vooralsnog imaginaire) auto weer die ik wil proberen te vinden en dan zou ik heel graag horen wat voor een gemiddelde onderhoudsrekening ik per jaar moet verwachten.

Volvo V70
bouwjaar: 1998
Km: 250.000
LPG G3 ingebouwd op 150.000 km
Prijs: 6000 Euro, van particulier
Onderhoudshistorie bekend en uitgevoerd in overeenstemming met Volvo richtlijnen
Distributie/waterpomp/spanrollen vervangen op 225.000 km
Onderhoud: te verrichten bij goede algemene garage (niet Volvo dealer)

Gaat het 1000, om 1500, om 2000 Euro per jaar, of moet ik aan heel andere bedragen denken?

Dank voor jullie reacties!

Groet, Vitarbo

BarryH · 24-01-2010 11:32:11

aantal km/jaar?
ik zit op 11ct/km onderhoud voor mn V70tdi at die ik bijna helemaal laat onderhouden door de garage

de boekhouder · 24-01-2010 11:39:18

Wat voor type lpg installatie zit er in? Ik vind de prijs nogal stevig.

Wat die aan onderhoud gaat kosten is onder meer afhankelijk van hoeveel km.'s per jaar je er mee wilt rijden, wat voor km.'s dat zijn (lange of korte ritten), de huidige staat van onderhoud en hoeveel jaar je de auto mee wilt houden. Sommig onderhoud kan wat duur uitvallen en dat wordt prijzig als je er vervolgens maar 1 of 2 jaar me wilt sturen.

Vulk · 24-01-2010 11:51:52

200 - 250 000km is een vrij dure kmstand. Hangt er van af wat er al allemaal vervangen is en wat niet.

Misha · 24-01-2010 11:53:32

Dus eigenlijk zijn dit je eigen uitgangspunten en is er nog geen auto bij, gewoon een opsomming van wat je zoekt ?

pwassink · 24-01-2010 11:55:11

Ook bij een dealeronderhouden (turbo) kan je toch al beter bij aankoop met die km-stand al voor ca 1250/1500 gaan reserveren
voor herstel achterstallige zaken en of dingen die volvo niet deed.

Dit ben je dan toch wel kwijt aan onderdelen & uren als je het allemaal laat doen.

RRRRR_Ramon · 24-01-2010 11:56:20

De vraagprijs is inderdaad behoorlijk stevig, zeker van particulier zonder garantie. Het onderhoud is in ieder geval goedkoper dan van je 2006 V70. Let wel dat het er sterk van afhangt hoe die classic de laatste tijd is onderhouden. Wanneer dit verwaarloosd is de laatste tijd dan begin je meteen met een beurt van zomaar 2000 euro.

Succes met je keuze.

jberg · 24-01-2010 11:59:32

ik heb een v70 lpi, met 210000 km, maar die van mij mankeert eigelijk nooit wat. keuring en een plasje olie, dat is het, dit jaar nieuwe remblokken, dat was verreweg de grootste kostenpost.

zoek er wel een met een vialle lpi installatie, die zijn vrijwel onderhoudsvrij, geen verdamper revisie, bovendien veel meer vermogen

jberg · 24-01-2010 12:01:40

oja, bij 240k moet de distributie vervangen worden.

ik weet niet hoe mensen aan 2000 euro komen, maar daarvoor kun je volgens mij een kompleet ander blok in een 10v hangen

Vitarbo · 24-01-2010 12:03:04

Dank voor de reacties tot dusver.

Ter verduidelijking: dit is een denkbeeldige auto, geen actueel aanbod. Kennelijk is de prijs van Euro 6000 voor een aankoop van een particulier wat aan de hoge kant.

Ik ga ca. 25.000 Km per jaar rijden. Het leeuwendeel is woon-werkverkeer: 25 km enkele reis (dus 50 km per dag in totaal). Eerst 15 minuten door de stad en dan 22 Km enkele reis op de snelweg.

Helpt deze info?

Groet, Vitarbo

pwassink · 24-01-2010 12:04:28

Citaat van: Vitarbo op 24-01-2010 12:03:04
Dank voor de reacties tot dusver.

Ter verduidelijking: dit is een denkbeeldige auto, geen actueel aanbod. Kennelijk is de prijs van Euro 6000 voor een aankoop van een particulier wat aan de hoge kant.

Ik ga ca. 25.000 Km per jaar rijden. Het leeuwendeel is woon-werkverkeer: 25 km enkele reis (dus 50 km per dag in totaal). Eerst 15 minuten door de stad en dan 22 Km enkele reis op de snelweg.

Helpt deze info?

Groet, Vitarbo

Zet er even bij wat voor een motor erin ligt, dit maakt een kostenschatting ook wat eenvoudiger.

jberg · 24-01-2010 12:05:52

ik weet niet of je nederlander bent of belg, maar in nederland ben je dat al gauw kwijt voor een leuke v70 met een beetje opties en een niet al te hoge km stand

jan piet · 24-01-2010 12:48:07

Een goede V70 zal een prijs hebben die afhankelijk is van de werkelijke onderhoudstaat en kmstand. Praktijk is dat je een aantal zaken gewoon moet gaan vervangen, sneller dan je verwacht.
Raadzaam is dus om gewoon een bedrag van een 1500-2000 te reserveren om de auto op stage 0 te brengen. Als je daar overheen zite, is er veel mogelijk. De praktijk is nu eenmaal als mensen besluiten een auto weg te doen men er zo goedkoop mogelijk mee tracht te rijden tot het verkoopmoment, en onderhoud geminimaliseerd wordt. In principe moeten 'roffels' om de 2 ton flink aan 't onderhoud: draagarmen, stabilisatorstangen, wellicht remmerij, distributie, mogelijk een koppeling, krukaskeerringen en zo is er nog wel wat te verzinnen. Daarna kun je weer lang vooruit naar de volgende 2-2,5 ton.
Onderhoud aan een roffel ligt niet in de prijsklasse van een Suzuki Swift, maar je krijgt er ook heel veel meer voor terug. Ga je bij de delaert, dan ben je aan de beurt. Ga je naar een specialist dan kan het meevallen, doe je het zelf dan zal het meevallen. Onderdelen zijn in de regel niet goedkoop, maar als je origineel kiets gaat het erg lang mee. In slechts enkele gevallen is imitatie een goede / betere optie.
Per saldo vind ik een 850/70 serie niét duurder dan een VAG artikel, een WMB of wat dan ook. Het rijplezier is echter veel hoger, en miz iedere investering bijna opnieuw waard. Zelf heb ik in de laatste maanden aan technisch onderhoud ongeveer € 2800 in een auto van € 1800 gestoken. Economisch gezien in 1e instantie gekkenwerk, maar 't ding heeft pas 394K gelopen, kost mij aan bijtelling 35% bruto over € 1800 per jaar, en doet wat ik wil qua rijgedrag en performance!
Overigens zijn benzine, gas of diesel allemaal niet goedkoop, maar nogmaals: ook niet extreem duur om te rijden.
GR,JP

Eric Kubbe · 25-01-2010 17:15:36

Welkom, maar is dit jezelf voorstellen? Volgens mij hoort deze vraag in een ander topic thuis?

FGG · 25-01-2010 19:12:29

Welkom op 't Forum, Vitarbo.

De prijs zou idd iets naar beneden kunnen.
Hou er rekening mee dat rond de km-stand die je aangeeft vaak wat extra onderhoud om de hoek komt kijken zoals draagarmen, remmen, keerringen en dergelijke. Kijk de onderhoudshistorie erop na wat daarvan wel of niet is gedaan. Als de D-riem bij 225k is gebeurd kun je voorlopig even door tot 345k.
V.w.b. de kosten. Hiervoor had ik een 850 waarbij 160k LPG is ingebouwd en daar heb ik mee doorgereden tot zo'n 290k. Gedurende de laatste 2 jaar dat ik erin heb gereden heeft ie me zo'n 16 cent per kilometer gekost bij een kilometrage van ca. 38000 kilometer per jaar.