LPG versus LPI

[Eric Kubbe]

Ik wil mijn V7O R uit 98 op gas laten ombouwen. Nu lees en hoor ik zoveel tegenstrijdige berichten dat het me duizeld. Wat duidelijk is, is dat je met injectoren moet werken, maar het voordeel of nadeel van LPI is me nog niet geheel duideijk, behalve dan dat dit systeem ca. € 350,00 duurder is in aanschaf. LPI is beter voor de motor ivm een lagere temperatuur door de vloeistof, maar weer meer storings gevoeliger. LPG heeft minder duurdere componenten maar heeft een verdamper en is gevoeliger voor vervuiling. LPI is gevoelger bij koudere motor ivm de kans op bevriezing. LPG heeft een beter menging, dus verbranding, ect. ect.. Wie kan mij duidelijkheid geven over welk systeem ik het beste kan aanschaffen voor dit type auto.

[-D©©©L-]

De sticky topics al gelezen ?
Vooral deze heeft bijna alle antwoorden op je vragen.:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18998.msg349620.html#msg349620

[mehn]

Het verschil tussen een LPG verdamperinstallatie en een LPi installatie is een beetje hetzelfde als het verschil tussen een motor met carburateur en een motor met benzineinjectie.

Met welk systeem vergelijk je LPi als je zegt dat het ca. € 350 duurder is?

[FGG]

Met welk systeem vergelijk je LPi als je zegt dat het ca. € 350 duurder is?

Ik denk met een verdamperinstallatie maar dat verschil is wel groter. Verdamper kost ca 1700 euro, LPi zal ondertussen wel rond de 2300 euro liggen.

[)()()sT]

Als jij een R op gas wilt laten rijden, dan hoef je bijna niet te twijfelen over LPi.
Er rijden een paar wagens hier op een ander systeem rond, maar i.c.m. de hogere vermogens is dat niet zo verstandig.
Toevallig stond ik net gas te tanken naast iemand met een 245 op gas, en die hoorde ik zeggen: "nou nou, een R op gas, die durft!"  

Wie kan mij duidelijkheid geven over welk systeem ik het beste kan aanschaffen voor dit type auto.

LPi natuurlijk  

[Eric Kubbe]

Mehn: Met welk systeem vergelijk je LPi als je zegt dat het ca. € 350 duurder is?

Ik vergelijk LPG met LPI, beide met injectoren.
Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

[)()()sT]

LPi van Vialle voor een turbo kost ca. € 2500,-

Het is toch een algemeen gegeven dat voor een T5 / R LPi het enige is dat niet slecht kan zijn voor je motor. Als je met een semi-inspuit systeem gaat werken, en de vermogenslevering is te laag bij een keer goed gassen, dan kun je je blok bij het oud ijzer zetten.

[FGG]

Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

1650,-

[)()()sT]

Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

1650,-

Ja maar dat is GEEN installatie voor een turbomotor.

[Ludo]

Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

1650,-

Hoe kom je aan zo'n prijs.

[FGG]

Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

1650,-

Hoe kom je aan zo'n prijs.

vdHelm heeft bij mijn 850 de verdamperinstallatie ingebouwd voor 1500 euro, de inbouw van MJH kostte 1650 euro. Ik ben even van de laatst bekende prijs uitgegaan.

En om e.e.a. te staven: van der Helm vermeld een vanaf-prijs van 1550 euro.

http://www.vanderhelm-autogas.nl/investering.html

[Ludo]

En je wil dat in een turbo frutselen?. 
Tel je dan ook even de reservemotors erbij?. 

[Eric Kubbe]

Op het moment ligt de prijs van LPG op ca. €1900,00 tov LPI op € 2250,00.

Messman € 2275,00 om precies te zijn. Maar het wordt me wel steeds duidelijker dat ik voor LPI ga, en daarvoor bij Messman moet zijn.

[FGG]

En je wil dat in een turbo frutselen?. 
Tel je dan ook even de reservemotors erbij?. 

Dat heb ik niet gezegd, ik gaf alleen de vanaf-prijs van verdamperinstallaties aan. Ik denk dat je in een R sowieso LPi moet doen.

[)()()sT]

Laat het in DIT topic nou net over een R gaan die op gas moet