Opwaarderen van donateur naar lid?

Gestart door Johann, 09-11-2002 15:23:52

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties

Edwin

#30
10-11-2002 23:18:54 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerYep...
Hoi Johann,

gaaf project man! Ik heb nog een verslag van Jan Lammers in de autokampioen over een vergelijk tussen T5 station en een BTCC station. Daar staan ook een paar grote foto's in van de totale auto met alle bestickering en een foto van de motorruimte met een superluchtinlaat. Die foto is misschien sowieso wel leuk voor iedereen die zijn luchtinlaat wil aanpassen. Het is echt een megainlaatsleuf van +/-50 bij 75 centimeter!
Ook heb ik ergens nog een (niet afgebouwd) bouwpakket van de BTCC station. Als je wat wilt zien, moet je het maar zeggen dan neem ik het zaterdag mee.

gr. Edwin.  8)

Mellow_yellow

#31
11-11-2002 00:18:48 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
De BTCC 850 was een atmosferische motor en die aanzuigkelk stond vanachter de neus recht op het inlaatspruitstuk (max. ram-effect). Helaas kan dit met onze turbo-versies niet...

Johann

#32
11-11-2002 08:44:13 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Ik heb Lammer in Thruxston, Engeland, zien rijden en de auto destijds van dichtbij bekeken maar ´t motorblok kon je bijna niet weer vinden want die stond lager en dichter tegen ´´t schutbord aan.

Joris_Scholte

#33
11-11-2002 12:45:32 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Johann, even heel wat anders. Jouw 850 is ex-KLPD; zit er dan ook een achterruitenwisser op, of is die ook verwijderd? En zo ja, hoe hebben ze dat gaatje afgewerkt?

Johann

#34
11-11-2002 12:50:35 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerJohann, even heel wat anders. Jouw 850 is ex-KLPD; zit er dan ook een achterruitenwisser op, of is die ook verwijderd? En zo ja, hoe hebben ze dat gaatje afgewerkt?

Het dak is dichgemaakt en gespoten, ziet er redelijk netjes uit.
In de dakbekleding zit nog een gat waar de motor heeft gezeten.

Joris_Scholte

#35
11-11-2002 13:01:11 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Ben benieuwd. Ik kom zaterdag a.s. wel ff kijken. Tenminste, je komt ook hè?

Walter

#36
11-11-2002 14:11:42 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerHet dak is dichgemaakt en gespoten, ziet er redelijk netjes uit.
In de dakbekleding zit nog een gat waar de motor heeft gezeten.

Dashboard ook weer veranderd?? In het kastje zat een laptop, en op de plaats van de radio zat het "bakkie".

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Edwin

#37
11-11-2002 19:50:05 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerIk heb Lammer in Thruxston, Engeland, zien rijden en de auto destijds van dichtbij bekeken maar ´t motorblok kon je bijna niet weer vinden want die stond lager en dichter tegen ´´t schutbord aan.

Klopt. De motor zat zo ver mogelijk tegen het schutboord aan en de versnellingsbak zit voor de motor. Dit voor een betere gewichtsverdeling. Het was overigens een 2-liter 300pk met maximaal 8500 (!) toeren.
Ik zie het project zaterdag wel.

gr. Edwin.  8)
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties