Kunnen we straks onze TDI nog wel kilometer rijden

[FGG]

Als ik uit ga van de 9,1ct per kilometer die wordt aangegeven bij de luxe diesels en ik uitga van 35000km per jaar waarvan misschien 3000 in het buitenland dan kom ik dus op jaarbasis op 32000 x 0,091 =  2.912 euro per jaar.
Ik betaal nu 1.432 euro per jaar aan motorrijtuigenbelasting. Dus met de km-heffing ga ik ruim 2x zoveel betalen bij dezelfde kilometers.

[killerbee]

Als ik het ga berekenen mag ik dus nog maar 7692 Km rijden en ben dan hetzelfde kwijt als nu 
moet ik veel fietsen dus 

[ALF]

Toch maar richting duitsland...

[Sbv]

Als ik uit ga van de 9,1ct per kilometer die wordt aangegeven bij de luxe diesels en ik uitga van 35000km per jaar waarvan misschien 3000 in het buitenland dan kom ik dus op jaarbasis op 32000 x 0,091 =  2.912 euro per jaar.
Ik betaal nu 1.432 euro per jaar aan motorrijtuigenbelasting. Dus met de km-heffing ga ik ruim 2x zoveel betalen bij dezelfde kilometers.

Vergeet je het spitstarief niet, want ook jij rijdt enkel in de spits om anderen te pesten. Jouw werkgever heeft toch ook de mogelijkheid dat je om 6 uur in de ochtend kan beginnen tot 10 uur in de avond.
We rijden bijna allemaal enkel om anderen te irriteren inde spits en dan gaan we weer naar huis na de spits.

Voor mij zal het er ook niet goedkoper op worden daar ik de meeste km in Nederland rij per jaar

[macdriver]

Vooral niet te hard van wakker liggen en anders emigreren naar waar het beter is?

Hoe zo emigreren, de barricaden op, revolutie, het wordt tijd dat de inwoners van NL niet meer over zich heen laten lopen. Die eikels in Den Haag gunnen Jan modaal geen echte auto .
Als het echt zo duur wordt, zet ik de EGR er weer op en ga rondjes rijden op het Binnenhof . Wie doet er mee?

bij mij zit ie er nog op en rookt op zijn tijd lekker dus ik doe mee

[jan piet]

Géén diesel, maar wel een LPG 855, met gemiddeld 60K per jaar in NL..... een honderd of 5 per maand...... Daar ga je dan als ondernemert
Gr,JP

[Hoppe]

Ik zie de km heffing er nog niet zo snel komen, het kost een investering van 8 miljard en de vraag is of het allemaal werkt, de fout marge is een heel groot probleem. Europa kan ook nog wel eens dwars gaan liggen, privacy wet geving kan een probleem zijn. Tegen de tijd zitten we weer tegen de verkiezingen........
Feit blijft wel dat met of zonder km heffing u toch moet betalen, begrotings tekort blijft oplopen, nu boven 5% bbp en de auto graait nu eenmaal zo makkelijk. Bovendien is de automobilist slecht georganiseerd en van de belangen clubs als anwb en bovag verwacht ik niets.
De Anwb zal de mond niet open doen omdat het weer in de race wil komen voor de bewegwijzering en de bovag zal de mond houden want dit is mooie handel voor het garage bedrijf.
Een beetje leuk toeren met de auto doe ik wel lekker in Belgie straks...............

[pcdaaf]

Dit bericht kreeg ik gisteren via mijn broer binnen.
Ook een mooi en treffend relaas over de Km heffing:


!!!!!!!!!!!!!!!!!KILOMETER HEFFING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

Einde van een vrij Nederland en Jan Modaal.

Minister Eurlings is van plan de km heffing in te voeren. Volgens hem gaat
70 procent van de Nederlander er op vooruit. Natuurlijk!! Er word een
belasting technische verandering ingevoerd. En de Nederlander gaat er op
vooruit? Dat betekend dan dat de belasting minder inkomsten krijgt. Geloof
dat dus maar niet. Nee hier komen een aantal feiten zoals het voor de
gemiddelde Nederlander zal gaan.


Dus niet voor diegene die meer dan 40000 euro per jaar verdient( Die mag nu
ophouden met lezen. U gaat er nl. wel op vooruit.)Zoals altijd natuurlijk.
Zie ook Hypotheek aftrek.


Vanaf 2011 krijgt iedereen een kastje in de auto met gps. Die registreert u
elke seconde dat u rijd. Waar u rijd. En hoeveel u rijd.

U gaat straks ongeveer 6,7 cent per km betalen. Van woonerf tot snelweg.
Dan komt wel uw wegenbelasting te vervallen . En de bpm.

Dat betekend: Als u nu een auto rijdt met een gewicht van 1000 kilo en u
rijdt 30000 kilometer dan betaald u nu 356 euro per jaar aan wegenbelasting.

In de nieuwe situatie betaald geen wegenbelasting, maar 6,7 cent per gereden
kilometer.Dat is: 30000 x 6,7 is 2010 euro per jaar.


365 euro wegenbelasting -2010 euro kilometerheffing = 1654 euro in de min.

Wel gaat de bpm van de auto af. Dat scheelt natuurlijk heeeeel veel geld.Ja
inderdaad, als u een auto kan betalen van 40000 of meer .

Bijvoorbeeld:U koopt een porche 911 carrera voor de prijs van maar
119.250,00. Daar gaat dan 40 procent bpm van af. Dat is 47700,=
U betaald dus maar 71550,=

Dat is toch snel verdient die 47700 korting. Geweldig toch?

Helaas kan 90 procent van de Nederlander geen auto kopen van 71550,=

De gemiddeld werkende Nederlander rijd een tweedehands auto van 5000, euro.
Daar zit natuurlijk weinig of geen bpm meer op, dus die word niet goedkoper.

Wie word er dus beter van de kilometer heffing? De bedenkers en de
fabriekanten van de kastjes. O ja. En de staatskas natuurlijk. U bent nl 24
uur per dag te volgen, waar u bent. Maar ook hoe hard u rijd. Dus rijd u te
hard, heeft u binnen 2 weken de boete in de bus.

Stuur deze mail dan ook naar iedereen die u kent. Hierdoor maakt u kenbaar
dat u het er niet mee eens bent. Als de regering geen referendum houd.
Houden we er zelf wel een.

Stuur dit A.U.B. door aan je vrienden,want dit mag nooit gebeuren waar het
CDA nu mee bezig is!
We zijn toch (nog )een democratie???

Gr. Jan

[pimsam]

Gisteren de rekening van de Belgische belasting van mijn diesel binnen gekregen: 532 euro voor een jaar roeten. :eusa_dance

Het is alleen te hopen dat Belgie Nederland niet gaat volgen met de km heffing. Kan het me ook niet voorstellen want ik denk dat heel Belgie gaat staken als de km prijzen van NL ook voor B gaan gelden.

[elianmars]

Gisteren de rekening van de Belgische belasting van mijn diesel binnen gekregen: 532 euro voor een jaar roeten. :eusa_dance

Da's iets minder dan de 1500 die ik per jaar moet betalen 

[pcdaaf]

Mensen iedereen meedoen aan de ANWB leden peiling voor diegene die dat wil.
Kunnen we in ieder geval onze stem laten horen en hopen dat we straks nog betaalbaar in onze Volvo's rond kunnen blijven rijden.
Het is wel druk op de site van de Anwb leden peiling heb ik net gezien; ik hoop dat er velen zullen stemmen en vooral tegen zullen stemmen.
En dan maar hopen dat de politiek hier zich echt wat van aantrekt, want zoals het voorstel er ligt dan kunnen de mensen met een tweedehands auto en die meer dan 10-15000 km rijden de portomonai ernstig trekken.
Groeten,
Ewald

[DokteR]

Ook de ledenpeiling ingevuld

[BarryH]

Mijn reactie op die ledenpeiling richting ANWB:

Veel te moeilijk gestelde vragen / stellingen en regelmatig een mening vragend over een niet kloppende stelling, bv.:
"het is een nadeel dat de kilometerprijs zal leiden tot minder verkeersdoden"
dit oorzakelijk verband is nogal gezocht, zeker niet evident. en dan in een stelling vragen of het een nadeel is is helemaal een onmogelijke vraagstelling. Maar eerst maar eens hard dat een kilometerprijs leidt tot minderverkeersdoden. Mijn stelling zou zijn dat het gebruik van secundaire wegen sterk zal toenemen omdat die lagere tarieven kennen en vaak minder km's rijden vergen dan de snelwegen, terwijl juist op deze secundaire wegen relatief veel verkeersdoden vallen.

Kortom: amateuristische enquete. zou de ANWB en netpanel zich voor moeten schamen.
Zo nu weer eens lekker lezen over de 850 en alle technische problemen die zich kunnen voordoen

[canecorsoeric]

De leden peiling van de anwb was vlees nog vis ; wordt maar wat vage vragen gesteld en complex. De peiling in de Telegraaf was wel stukken helderder inde vraag stelling. Maareh zie het lijk wel drijven tzt. Wordt denk ik weer een 740 old timer