spontaan afslaan van de motor

[_alex_]

Hallo, mijn 850 uit 94 heeft de nare gewoonte om sinds een paar dagen gewoon tijdens het rijden af te slaan ,op de meest ongunstige plekken natuurlijk, en ik heb dan ook geen rem/stuurbekrachtiging en volgens mij sprong hij ook een keer op het stuurslot.....is dit toch het 103 relais? Heb m inmiddels besteld want ik heb de auto volgende week nodig om naar belgie te rijden, en de dealer heeft deze niet op vooraad en moet wachten tot maandag 

[mehn]

Stuurslot? Dat heeft niets met relais 103 te maken lijkt me.

[Marijn Degens]

holy sjips, dus al rijdend valt de motor uit EN springt ie op stuurslot 

Daar zou ik geen meter verder mee gaan rijden, behalve naar de garage...

[francois]

draai je aan het stuur

kan zijn dat hij daarom op het stuur slot valt


of contact slot versleten

gr

[Jeff]

of contact slot versleten

gr

Dat denk ik dus ook, maar dan nog is het mij een raadsel waarom dan ook de motor uit valt..?

[jan piet]

of contact slot versleten

gr

Dat denk ik dus ook, maar dan nog is het mij een raadsel waarom dan ook de motor uit valt..?

Lijkt mij logisch, je hebt een mechanisch en een elektrisch deel. maar zonder voorbarige conclusies: je motor valt uit gewoon tijdens het rijden: ja hoogst waarschijnlijk een relais 103.
Je stuur valt in het contactslot: je draait aan je stuur terwijl je in alle paniek probeert opnieuw te starten neem ik aan? Dan kan het dus gewoon en is er niks met je slot aan de hand maar zat je toevallig net onder 'de hoek' dat je slot er in springt en stond je sleutel helemaal naar je toe gedraait.... Niet dat het dan ineens minder link is, maar je slot werkt dan gewoon zoals het hoort...
Bij een niet draaiende motor heb je nooit en te nimmer rembekrachtiging of stuurbkrachtiging dus dat is ernstig logisch.
Gr,JP

[)0H@N]

Is het een auto op LPG of Benzine? ( luchttoevoer bij LPG, te veel lucht aan kunnen zuigen dan slaat hij af)
Zo had ik bij aanschaf een lelijk metalen plaatje weggehaald uit de gril. Gevolg: gas los.... motor sloeg af.
Daarbij ook het traject 103 gehad maar geen oplossing, uit eindelijk iets netter plaatje weer op de plaast terug gezet en niks meer aan de hand.

Is er misschien de laatste tijd iets gewijzigd in de auto? ( maakt het makkelijker om oplossing te vinden)
Hoe loopt / liep hij stationair. erg regelmatig of springerig?

In het geval van stuurslot (lijkt me best eng). Is het niet zo dat de sleutel dan uit het contact moet zijn en dus ook iets terug gedraaid moet zijn om de auto op het stuurslot te krijgen? Misschien kun je deze "beweging" simuleren in stilstand en dan kijken wat het stuurslot doet. Springt hij erop, dan is het waarschijnlijk je contactslot. Maar vraag me af of het lukt, om hem met de sleutel erin op het stuurslot te krijgen. Als het wel lukt, lijkt het me een bende te gaan worden in het verkeer, aangezien de wielen dan ook uitgestuurt onder de auto staan. Vraagt om ongevallen.


Succes met zoeken, ik hou dit topic zeker in de gaten.

Groeten Johan

[UserID6342]

ff een domme opmerking erin zetten, normaliter springt het slot toch alleen in de stuurslotstand als de sleutel in de 0-positie zit EN je de sleutel eruit trekt / sleutel eruit is ?  Anders zou iedere auto, onverschillig welk merk, tijdens het draaien van het stuur bij iedereen in het stuurslot vallen en in positie 1 of 2 van het contactslot KAN dat m.i. nooit !!??

[henry classic v70]

ff een domme opmerking erin zetten, normaliter springt het slot toch alleen in de stuurslotstand als de sleutel in de 0-positie zit EN je de sleutel eruit trekt / sleutel eruit is ?  Anders zou iedere auto, onverschillig welk merk, tijdens het draaien van het stuur bij iedereen in het stuurslot vallen en in positie 1 of 2 van het contactslot KAN dat m.i. nooit !!??

Ik wilde dit even zeker weten en heb het net even geprobeerd; valt alleen in het stuurslot als de sleutel eruit is, op stand 0 is het stuur nog steeds te draaien (wel erg zwaar natuurlijk)