Import 850 vanuit Belgie, BPM tips/hulp?

[k_arel]

Beste mensen,

Binnenkort ga ik een 850 TDI uit '96 importeren vanuit Belgie. (Jeeejj!!!)

- Voor de BPM aangifte moet ik de CO2 uitstoot invoeren maar die kan ik niet vinden? (autoweek etc)
Als ik geen geldige CO2 uitstoot kan aanleveren wordt er standaard 302 g/km ingevoerd
en dat maakt het allemaal flink duurder   

- Van sommigen op het forum heb ik gelezen dat ze hun 850 hebben laten taxeren alvorens in
te voeren. Is dit nog interessant om te doen om zo de invoerkosten te beperken?

Hopelijk kunnen jullie me op weg helpen, Thanks !!!!

Karel

[-D©©©L-]

Invoeren middels de tegenbewijs regeling is alleen interessant voor wagen met een hoge catalogus waarde. (R types etc).

[cas]

bij een leeftijd van 9 jaar en 6 maanden of ouder is je bpm afschrijvingswaarde 92 % heb ik gelezen.  elke maand die daarop volgt nog eens 0.083 vermindering. dus waarom zou het duurder worden met c02 uitstoot?

hmzz... zie het al, de zogenaamde slurptax.

http://www.bpmberekenen.com/bpm-uitgelegd.html

[k_arel]

jep 

Hier http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-22.html#P421_37920

en hier http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php

moet de CO2 uitstoot opgegeven worden. Waarschijnlijk in de bouwjaren van de 850 deden ze nog geen CO2 meting standaard?

Ik vraag me af hoe andere ingevoerde 850 - eigenaren dit gedaan hebben?

[cas]

jep 

Hier http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm/bpm-22.html#P421_37920

en hier http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php

moet de CO2 uitstoot opgegeven worden. Waarschijnlijk in de bouwjaren van de 850 deden ze nog geen CO2 meting standaard?

Ik vraag me af hoe andere ingevoerde 850 - eigenaren dit gedaan hebben?

er wordt toch gewoon een c02 meting bij de rdw gedaan. de duane zit ernaast, kunnen ze die waardes dan niet overnemen? 

[k_arel]

Ghehe.. is het zo makkelijk? Dan heb je bij deze mijn vraag beantwoord cas  
En dan nu maar hopen dat die uitstoot een beetje meevalt 
Ook voor het millieu natuurlijk

[Haenzel]

Je mag kiezen welke methode de meest gunstige is in jouw geval. De oude of nieuwe manier van berekenen.

Zie: http://www.minfin.nl/Onderwerpen/Belastingplannen/Belastingtarieven_2010/Autobelastingen#internelink8

[k_arel]

De oude methode is meer dan 1000 eurie lager in BPM...
http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.php?id=13974&jaar=1997&cache=no
Lijkt me een duidelijk verhaal dan  

[cas]

Ghehe.. is het zo makkelijk? Dan heb je bij deze mijn vraag beantwoord cas  
En dan nu maar hopen dat die uitstoot een beetje meevalt 
Ook voor het millieu natuurlijk

weet niet of er trucjes zijn om je co2 waardes wat te verlagen..... wellicht een idee om hier even naar te zoeken :-)  wellicht de motor even verwennen met nieuwe onststekingsspulletjes rotor,kabels,bougies etc?

je kan de rdw gewoon bellen of mailen , leg je probleem even voor met die co2 waarde meting.

[Haenzel]

Soms kun je nog een mate van redelijkheid ontdekken in de nederlandse wetgeving.  

Maar ook heel vaak niet....

[-D©©©L-]

Ghehe.. is het zo makkelijk? Dan heb je bij deze mijn vraag beantwoord cas 
En dan nu maar hopen dat die uitstoot een beetje meevalt 
Ook voor het millieu natuurlijk

weet niet of er trucjes zijn om je co2 waardes wat te verlagen..... wellicht een idee om hier even naar te zoeken :-)  wellicht de motor even verwennen met nieuwe onststekingsspulletjes rotor,kabels,bougies etc?

je kan de rdw gewoon bellen of mailen , leg je probleem even voor met die co2 waarde meting.

Lees het topic eens vanaf de eerste post. 

RDW meet alleen uitstoot als je ook APK laat doen bij opname in het kentekenregister. laat je de APK elders doen, dan is een technische keuring uberhaupt niet aan de orde, alleen identificatie van het voertuig. Had ik al gezegd dat CO² (koolzuurgas) ook in bier zit ?

[cas]

Ghehe.. is het zo makkelijk? Dan heb je bij deze mijn vraag beantwoord cas 
En dan nu maar hopen dat die uitstoot een beetje meevalt 
Ook voor het millieu natuurlijk

weet niet of er trucjes zijn om je co2 waardes wat te verlagen..... wellicht een idee om hier even naar te zoeken :-)  wellicht de motor even verwennen met nieuwe onststekingsspulletjes rotor,kabels,bougies etc?

je kan de rdw gewoon bellen of mailen , leg je probleem even voor met die co2 waarde meting.

Lees het topic eens vanaf de eerste post. 

RDW meet alleen uitstoot als je ook APK laat doen bij opname in het kentekenregister. laat je de APK elders doen, dan is een technische keuring uberhaupt niet aan de orde, alleen identificatie van het voertuig. Had ik al gezegd dat CO² (koolzuurgas) ook in bier zit ?

heb het gelezen vanaf 1e post.  waarom zou je de apk elders doen als je het bij de rdw zelf kan doen, en ze die waardes dan direct (indien zo toegestaan) kunnen overnemen.

dus de avond van te voren niet stappen met de volvo! anders zit er meer koolzuurgas in zn systeem dan je wilt 

[arjenT5R]

wat wil jij met nieuwe bougies rotor en verdeelkap etc bij een diesel doen dan? 

[cas]

wat wil jij met nieuwe bougies rotor en verdeelkap etc bij een diesel doen dan?  

haha, sorry. dat punt dus.    

in de achterbak leggen?  flesje diesel injector cleaner zal dan volstaan....

[elianmars]

wat wil jij met nieuwe bougies rotor en verdeelkap etc bij een diesel doen dan? 

@Topicstarter: Waarom een diesel uit België halen? Er staan er genoeg te koop in Nederland (voor weinig). Of staan er weinig km's op de teller?